Nicht Euer Ernst - oder?
Falls heute nicht der vierte November wäre, würde ich an einen April-Scherz denken ...
Ja, kann man denn bei Bedarf noch gezielt "alte" Versionen ordern
oder ist man auf Lagerbestände bei den "Außenstellen" angewiesen?
Was mich wundert, daß das noch nirgendwo "offiziell" besprochen wurde ...
Naja, so schlimm ist das nun auch wieder nicht,
die hier zu zeigen.
Fürs erste schaut sie ja mal nicht schlecht aus.
Soderle ...
Schön geworden!
Über die Farbe sage ich nix, muss jeder selber wissen.
Hauptsache ist doch, es ist keine rostige Ruine mehr.
@ Christopher
Weil das alles "unpassende" Kommentare waren.
(bischen Spaß muss sein)
Zuerst stand nämlich nur der leere Textkasten da,
vermutlich wußte der User Apolda nicht,
wie er die Bilder rein bekommen soll ...
Superbenzin kann schon nach einem Jahr im Tank an "Zündwilligkeit" einbüßen...
Weil es leichtflüchtige Anteile enthält und der Tank über die Zwangsbelüftung eine Verbindung zur Außenwelt besitzt.
... hilft dem Fragesteller aber nix,
denn er meint sicher die Lagerfähigkeit in verschlossenen Gebinden,
nehme ich an - oder?
Also ich würde mir da wenig Gedanken machen.
Dicht verschlossen, dunekl, kühl und trocken lagern
und die "first in - first out"-Methode beim Aufbrauchen anwenden.
Außer, daß sich ein wenig verflüchtigt, dürfte nix passieren ...
Bei kleinen Mengen aus alten Beständen einfach ausprobieren
und dann ggf. in einem Kanister mit neuerem Inhalt vermischen.
So würde ich das handhaben.
Im Grunde genommen kann ja eigentlich nichts passieren,
denn Benzin ist mit Wasser nicht mischbar
und würde sich selbst beim Eintrag von Kondenswasser nicht verschlechtern,
weil sich das Wasser am Boden absetzt.
Anders, als bei Diesel oder Petroleum - dort kann Wasser die "Dieselpest" auslösen.
Klasse, Bernd!
Bin total begeistert!
Das mit der Temperatur oberhalb, samt Einfluß auf den Tank,
sehe ich relativ entspannt ...
Zum einen muß man dadurch sicher wenig nachpumpen,
zum anderen hängt bei den Spiritus-Hälas (alá Marla & Co.) auch der Tank oben.
Wobei ich denke, bei den eher "offenen" Systemen dieser Lampen ist der Temp.-Einfluß gravierender,
sodenn er denn überhaupt relevant ins Gewicht fällt - oder?
... alles schön und gut, wenn man das selber erledigen kann
oder zu einer guten Werrkstatt kann, die z.B. noch vom Inhaber selbst geführt wird,
der auch noch ab und zu mit schafft und noch einer von der alten Gilde ist.
Und ... wo Du dem Schrauber auch auf die Finger schauen kannst / darfst.
Vor dem TÜV war ich zum Ölwechsel in einer allseits bekannten Filialketten-Werkstatt ...
Drei Wochen später war ein Mängelpunkt auf dem Prüfbericht des TÜVs "Ölverlust am Motor".
Grund: Eine verkorkst eingebaute Ölfilterdichtung - wohlgemerkt, der Typ kriegt Lohn dafür!
Aber nun gut ... zurück zum Unter-Thema:
Aus langjähriger Praxis als Kutscher unterstreiche ich ebenfalls den Beitrag Nummer 17!
Hallo Frank.
Sieht gut aus, wie ich finde - paßt ideal, in meinen Augen - geometrisch, wie auch aestehtisch. 
Und 10 Minuten ist so schlecht auch wieder nicht.
Gerademal 3 Minuten länger, als auf einem Benzinkocher.
Wo liegt das genau?
Rolf,
ich betrachte immer wieder mit Begeisterung, was Du uns alles hier so vorstellst.
Nicht alleine nur wegen den hervorragenden Fotos davon,
sondern auch wegen der Seltenheit bzw. Kuriosität der Exponate.
Manchmal denke ich dabei, Du hast da ein Museum zu Hause.
Wie auch immer, meine Bewunderung sei mit Dir!
Und ... Danke fürs Zeigen!
Gab's die nicht auch mal von Westfalia?
Nicht gab - die wird von Westfalia immer noch angeboten.
In der großen Bucht - Angelschein-Nr. 401343940659
Danke für die Erklärung, Frank.
Soweit hatte ich meine M320 und meine 300 X noch gar nicht zerlegt ,
daß mir das aufgefallen wäre.
Bei der X246B und der AL 21 sowie dem FL6 aber schon,
daher nahm ich das an, daß es bei den anderen auch so ist.
Von weitem sieht halt vieles sehr entfernt aus.
Ähh Rüdiger, bei Deinem Link bekomme ich die Meldung:
"Sie haben einen ungültigen oder nicht mehr gültigen Link aufgerufen".
Funktioniert bei mir nicht.
Grüße
Marcus
korrigiert
Bei uns im Kauf-Staat hats die nicht.
Dafür aber im Bastelhaus, das mit dem Stadtgarten.
Klar kemmer die ...
Hier - klick mal drauf:
http://www.pelam-forum.de/index.php?form=Search&searchID=1628813&highlight=baumarkt+maxe
Die gibt/gab es mal mit Runddocht bzw. diesem Flachdocht
die standen/stehen für so 23 bis 29 Steinchen im Regal
oder man kauft sie für genauso teuer Geld in der Bucht oder am Amazonas.
.
Die mit dem Flachbrenner leuchten schon um Längen besser ...
Die Dinger mit dem Pinselbrenner brennen gerne hoch.
Das Schermsche paßt auf die kleinen 150er.
Hmm.
Mir war, das wäre Ventil und Nadelbetätiger zugleich.
Falls dem nicht so ist, danke ich für die Richtigstellung
und dafür, daß ich weider was dazu lernen durfte!
Wenn der Düsensitz sowas von unplan ist oder das Gewinde für die Düse ausgenudelt, daß man da mit Kesselkitt, Kupferringen usw. arbeiten muß, um das dicht zu bekommen, denke ich, wirds sein, daß man da kein Gewinde mehr nachschneiden kann und evtl. was auflötet, um wieder Futter zu haben. Sicher kann man noch versuchen, etwas mit plan feilen zu tricksen, aber im Endeffekt wird ein neues Oberteil eher zum Glück führen. Das vermurkste Teil kann man ja immer noch veruschen zu reparieren. So denke ich gerade ...
Frage an Burgi - > passt der Trichter der Hk500 auf die NS
Er paßt. Ist ja auch kleiner ...
Zum Try & Error in meiner Berufsecke heißt es:
Schei... auf "off-label-use" ... "wer heilt hat Recht".
(siehe auch meine Signatur)
In diesem Sinne,
schönen Abend noch,
muss dann wech - Nachtschicht.
auf der einen Seite sagst du ... kauft man ein neues ... auf der anderen Seite sagst du - naja warum nicht selber machen ...
Falsch interpretiert im Kontext zu "try & error".
Nicht selber machen im Sinne von herstellen oder so,
sondern selber versuchen, testen, ausprobieren, selber zahlen - wie es andere auch tun.
Und daraus lernen. Wer möchte, wer kann, wer mutig genug ist.
Kanns ja verstehen, daß Du Dich aufgrund Deines knappen Haushaltes dagegen sträubst.
Wahrscheinlich frägst Du ja deswegen hier bzw. bittest um Ratschläge,
weil Du Dich fürchtest und nach möglichst hoher Sicherheit suchst.
Das Recht darauf zu fragen möchte Dir sicher auch niemand absprechen.
Bei Glas gibts da halt leider keine 100%ige Garantie.
Sollte einleuchten, auch ohne statistische Angaben aus einer empirisch Studie.
Manchmal kann man auch direkt begründen, warum ein Glas reißt.
Aber es gibt auch oft keinen direkt nachvollziehbaren Grund,
egal ob klar oder emailliert oder gestrahlt.
Hie ist hie - was greinst Marie. Ärgern tuts jeden, auch mich.
... frage mal Deinen Chef, wie er das mal gemacht hat.
Idee gehabt, Mut gefaßt, Kohle investiert und ab gings.
Angst haben wird wohl jeder, aber nur der Versuch macht kluch, sagt man so schön.
PS:
Experte - ich?
Beileibe noch lange nicht.
Dafür habe ich noch zu wenig Gläser klirren lassen ...
Ich glaube wir brauchen ein Spendenkonto für Unentschlossene
Gute Idee, Florian.
Ich schließe mich an!
Das gefällt mir jetzt aber, daß sie wieder leuchtet!
Ja und die Farbgestellung würde ich auch so lassen,
ist mal was anderes.
.
