Beiträge von Fiasko

Aber wirklich..
Die Goldigen sind groß, hell und stabil.
Nur die Form ist nicht sooo schön.

Allerdings hatte ich auch damit schon zweimal Webfehler an der Unterseite, wo die zusammengetüttelt sind.

Grußle!

Hallo Harald!

Ich hatte hier letztens ähnlich gefragt.
Anscheinend ist der Unterschied normal und Baujahrabhängig.
Kann das jemand was zu sagen?
Wann wurde gewechselt?

Gruß Ulf

Hast Du rausfinden können unter welcher(n) Handelmarke(n) die verkauft werden?

Cool.

Ich hatte vorhin hier nochmal editiert.

Dieses Handrad KONNTE nur amerikanisch sein.
So was abartiges baut doch kein Chinese an einen Klon.
Stell´ doch nochmal ein Bild davon zur Erklärung ein.

Gruß Ulf

Aber ich finde optisch hat das was, das glatte Getsell und die runden Löcher in der Haube...

Gruß Ulf

Edit: Hatte ich auch gesehen.
Der Knopf stört mich etwas, könnte amerikanisch aussehen?

Bei mir war eine dabei.
Die geht aber ganz gut.
Etwas Öl sollte immer im Schacht sein, das gilt aber eigentlich auch für die Lederpumpe.
Eine gute Manschette, schön geölt übertrifft die O-Ring-Pumpe aber allemale.

Gruß Ulf

Klar, einfach aufmachen wenn Druck und Sprit auf dem Tank sind.

Warum nicht?

Ich habe das Röhrchen sanft in den Schraubstock (mit Schonbacken) gespannt und dann mit einer einfachen Flachzange das Sieb abgedreht.
Wenn Du die Bleidichtung nicht kaputt machst, kannst Du die sogar wiederverwenden falls kein Ersatz da sein sollte.
Einfach am Tank lassen.
Den Rapid aber komplett zerlegen und dann am Tank wieder aufbauen.
Hat bei mir schon mehrfach gut geklappt.
Rapid in Ace oder Ähnlichem eingelegt und dann die Düsen von oben mittels druckluft "Rückgespült"

Wird schon!

Gruß Ulf

Moin!

Die Verbindung Mischkammer-Mischrohr geht ja noch.
Der Brenner (der gestern abgefallen ist ) passt jetzt nimmer mehr.
Ich habe hier mal ein kleine Illustration abgelegt.
Ihr seht die betroffene Mischkammer und einen neuen Tonbrenner.
Ist der Hammer!

Ist eine neue (Weihnachten 2010) China-Maxe.
Das frisst mich ehrlich gesagt auch etwas an...

Gruß Ulf

Zitat von Panther

Seit wann gab es in der DDR Daimon Taschenlampen???

Nicht?
Ich kenne die seit Kindertagen.
Hatte Vadder etwa ´ne Westlampe?

Ich wäre da nicht so sicher.
Diese Maxe hat das Haubendesign, wie es mir nur bei den Neueren begegnet ist.
Hier ist links die neue Chinahaube und rechts eine aus den 60ern.
Man kann die Vernickelten ja immernoch neu kaufen,
dann auch mit der neuen Form.

Gruß Ulf

** hust ** abstaub **

Moinmoin!

Ich häng´ mich mal hier ran, da ich auch zwei MeWa auf dem Tisch habe.
Die Fragen des TE interessieren mich nun auch.
Weiß jemand was Neues?

Ich habe einige Unterschiede feststellen können und wüsste nun gern warum und welche älter ist und sowas..
Die rechte Lampe:
-Tragegestell und Haube magnetisch
-glatter Vergaser
-Düse 8mm Schlüsselweite
-mit Tonbrenner und Mischkammer
-kleiner Vorheizkorb
-kleines Loch
-braunes Bakelit-Handrad mit Kerbe und U-Scheibe mit Pfeil
-Handradwelle wie PX
-Tankboden innen glatt und auf der hohen Kante geschweißt
-Beine am Tank und Mewa-Stempel
-Glas Schott und Gen mit Loch

Die linke Lampe:
-Tragegestell und Haube unmagnetisch
-Hütchenvergaser
-Düse 6mm Schlüsselweite
-Messingbrenner
-Großer Vorheizkorb
-Loch mit Klappe
-Schwarzes Bakelit-Handrad mit aufgedrucktem(erhabenem) Pfeil
-Handradwelle sehr dünn
-Tank offensichtlich verzinnt
-Tankboden umgebördelt
-Glas von schlechter Qualität, ungemarkt, "abgesägt"

Warum diese Unterschiede?
Und wo gibt es Nadeln und Dichtungen?
Gibt es das für beide Varianten?
Würde mich über alle Hinweise freuen!

Gruß Ulf

Jau.
Chinaproduktion.
Die Haube hat die neuere Form.
Diese Lampe gehört nicht original in die Kiste.

Die Taschenlampe ist nichts besonderes.
Ist halt eine DDR Taschenlampe für Flachbatterie, die man an die Jacke knöpfen kann.
Da hatten wir viele von.
Ist von der Form her an die militärischen mit Wechselfarben angelehnt.

Gruß Ulf

Ist das sowas wie eine Art Pappe?

Moin Volker!

Bei vielen Lampen mag das gehen, nicht aber z.B. bei meiner 150er!
Die kennt nur 1 und 0.
Wenn der Excenter nicht 100% auf dem Tot(auf)-Punkt ist,
schnellt das Handrad nach oben.
Das geht alles so leicht und die Feder des Fußventils
lässt die Nadelstange regelrecht hochschnepsen.

Gruß Ulf

Moin!

Zitat von Dirk aus Aurich

Du hast einen Denkfehler

Du hast natürlich recht, wie blöde...

Noch ein Bild, ist wirklich schön geworden,
und leuchtet so schön hell und stabil.
Meine momentane Lieblingslampe.

Gruß Ulf

Jetzt die erste Leuchtung nach x Jahren...
Alles bestens!
Leuchtet enorm hell und stabil seit 2 Stunden.

Ist schon ein schönes Gefühl wenn so ein fast 50 Jahre altes Maschinchen wieder bewegt.
Einen Unterschied zu meinen Anderen hab ich bemerkt:
der Socken ist enorm groß und kugelig geworden,
sehr hell, recht laut und ein halber Liter Brennstoff ist in den 2 Stunden durchgeblasen worden...
Heisst mit vollem Tank leuchtet die nur 4 Stunden!?
Das ist doch bissel heftig, oder?
Woran liegt das?

Alles in allem: viel Spaß gemacht, wieder sehr schickes Lämpchen.
Danke an die Mitwirkenden!

Vielleich ist als nächstes die BW-Geniol dran...

Hi!

Ich hatte jetzt nacheinander bei zwei Vergasern das Problem.
Neues Fußventil, dann ist die untere Stange zu lang.
da musste dann etwa 1mm ab.
Neue Düse und Nadel, dann ist die Nadel in der Düse angestoßen.
Die Nadelstange musste ich dann bis zum Anschlag reindrehen,
Nadel guckt immernoch recht weit raus, geht aber.
Allerdings ist dann das Ende der Nadelstange dem Excenternippel im Weg,
so dass nicht mehr durchgedreht werden kann.
Das Gewinde musste ich also auch um etwa 1,5 mm kürzen.

Wenn Du den Exenter mal rausdrehst, wirst Du vielleicht schon das Desaster sehen.
Dann kann natürlich auch sein, dass das Fußventil nicht mehr richtig schließen kann.

Gruß Ulf

Ja, alles gerade.
Ich wollte gerade mal ein Bild machen, hab aber wohl den Fehlerteufel gefunden.
Anscheinend Ist die Feder (vielleicht auch über die Jahre) nicht symmetrisch.
Den Ventileinsatz in die andere Seite egsteckt und schon sitzt es etwas gerader.
Die letzte Windung ist etwas weiter und das Ende der Feder etwas flacher.
So passt das besser über den Gnubbel.

Mit der für heute angedachten Ersterleuchtung wird´s nun aber erst morgen was.

Ach und nochwas: hat schon jemand das PuBo-Ventil mit einer Pelam Viton-Dichtung dicht bekommen?
Die war viel zu groß und hat sich immer wieder unter dem Rand rausgequetscht.
Aber in Ermangelung einer Bleidichtung hab ich schnell selber was gestanzt.

Aufmorgenfreu!
Gruß Ulf

Punkt 1 und 3: ja, ganz klasse.

Punkt 2 ist das Problem, die Feder ist gerade.
Aber dadurch dass die letzte Windung halt genau
eine Drahtstärke aufträgt sitzt der Einsatz halt schief auf der Feder.

Eigentlich kann das bei keiner Maxe anders sein...

Habe jetzt aber festgestellt dass es nach etwa 2 Minuten Dicht wird.
Kann man das so lassen?

Gruß Ulf