Hallo,
ich restauiere gerade eine sehr seltene Maro und eine bekannte BAT 2850 Lampe. Zunächst einmal zu der Maro.
Bekommen habe ich diese Lampe als ein armes Wrack. Hässlige grüne Farbe über einer Menge Rost und Dreck. Zudem fehlte der Tankverschlussdeckel mitsamt dem Gewinde. Also erst einmal alles auseinandergebaut, 2 Tage mit Farbentferner behandelt und dann in Salzsäure gelegt. Am Ende war der gesamte Rost und Dreck unten.
Dann baute ich von einer Sturmhand den Tankdeckel und das Einschraubgewinde aus, reparierte es und lötete es an die Maro an.
Danach wurde alles wieder mit Salzsäue saubergemacht und schön mit Silberfarbe lackiert, zusammengebaut und Petrolium rein getan.
Am Ende habe ich entliche Nachmittage in der Werkstatt verbracht, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Maro und BAT 2850
-
Ja, und wenn sie dann brennt. ist die Freude über das erzielte
Ergebnis berauschend.Eine saubere Arbeit. Ob ich das so hin bekomme, bezweifele ich.
-
MoinMoin und respekt für deine Arbeit, aber was ist das dennnun für eine Mewa? von wann und so?
Beste Grüße, Björn
-
Ach eine Maro war das erste, doch keine Mewa / Meva
- vielleicht berichtigst du nicht nur nächstes Mal deine Beiträge, sondern erwähnst das auch irgendwo, oder auch mal die Leute, die dir dabei geholfen haben (ich war es nicht) Es könnte sonst dauerhaft andere leute verstimmen
Beste Grüße, Björn,
der nu auch ne schöne Maro-Patentschrift hat - Danke Jörg
-
Ja klar! Mach ich in der Zukunft, danke für die Info.
Gruß maxi
-
nur als kleiner tipp, auf deinen bildern siehts so aus, als wenn der docht die brennerführung in der breite nicht ganz ausfüllt - das sollte er aber sonst zieht die flamme an der dochtseite nebenluft und brennt nicht breit und rund sondern eher spitz und hoch , so wie es auf deinen leuchtbildern auch zu sein scheint - nur so als tipp
passendes dochtmaterial gibts bei diesem forenbetreiber oder im lampen shop
-
Danke für die Info! Die Flamme ist schön breit und abgeflacht, keine Spitze und keine Rußbildung. Gestern und heute Mittag war ich wieder fleißig und habe die BAT fertig gemacht. Am Anfang die blöde Arbeit mit dem Farbabkratzen, dann für einige Minuten in Salzsäure, danach entliche Rostlöcher zugelötet, erneutes Säurebad, danach habe ich alles mit Verdünnung abgewaschen und sofort Lackiert - fast fertig.
Heute war ich dann Lampenöl und einen passenden Docht kaufen und im Nu war die BAT zusammengebaut und brennte.
