Meine "Kleine"

Arne · 11. Oktober 2008

Moin zusammen,

ich habe neulich auf einem Flohmarkt diese Süße Lola gefunden.
Im Chat hatte ich einigen schon davon erzählt.
Sie ist ein britisches Fabrikat und soll im 2 WK zum Motorvorwärmen bei einem Kettenfahrzeug genutzt worden sein.
Ja, das auf dem zweiten Bild ist eine 500er.

Sven · 11. Oktober 2008

Nicht schlecht, Herr specht
Brennt das Biest denn auch?

Frei's Petrollampen (✝) · 11. Oktober 2008

Hallo Sven

Brennen tut sie sicher ..........., das sieht man am Russ!

Viele Grüsse, Ernst

Arne · 12. Oktober 2008

Das hast Du richtig erkannt Ernst. Ja das Biest brennt. Ich werde auch gerne noch mal Bilder von machen.
Der Vorbesitzer hatte die mal als Dekostück vertig gemacht. Alles schön lackiert und so. Naja, in Brennernähe hat der Lack bei mir nicht lange gehalten.

Benz-ihn · 12. Oktober 2008

Mon Arne, kommste nach Sassenberg?

Da Plane ich ein Löla-Wettbrennen, wer in 2 Minuten mehr Red Bull-Dosen wegbrennt..... machste mit?

Bis jetzt registrierte Teilnehmer:

Jonas mit Vulkano 571
Ich mit Missler K5512
....Du?

Beste Grüße, Björn

Jonas · 12. Oktober 2008

Ich möchte doch sehr darum bitten auch korrekte Angaben zu machen

Es ist eine Vulkano 571

Arne · 12. Oktober 2008

Da bin ich doch dabei!

Sagt mal, was für eine Dichtung sollte eigentlich zwischen Tank und Vergaser?
Die Gummidichtung, die zur Zeit drin ist, hält nicht dicht. Das Pumpenbodenventil bei hohen Druck auch nicht mehr.
Irgentwann kommt dann immer der Pumpenkolben hoch.

Vielleicht mache ich sie gleich mal an und dann noch mal Fotos.

Jonas · 12. Oktober 2008

Ich denke in Holzminden lässt sich das schon beheben, 2mm Vitongummi eignet sich für so manch' Dichtigkeitsprobleme

Sven · 12. Oktober 2008

zwischen tank und vergaser würde ich sagen, entweder eine bleidichtung (wenn die entsprechende ausformung vorhanden ist, so dass man die dichtung auch bestimmungsgemäß quetschen kann) oder eine kupferdichtung, oder du nimmst teflonband.