Petromax 827 200 CP mit Drehrapid und roter Emaillehaube

Moin zusammen,

vor geraumer Zeit konnte ich mal eine Petromax 827 200 CP mit Drehrapid von einem anderen Sammlerkollegen hier aus dem Forum erstehen

Die 827 ist bis auf den Einsatz von zweiteiligen Handrad vollständig, hier konnte ich aber auch schon Ersatz in Form einer Reproduktion, ebenfalls von einem Forumsmitglied erstehen

Werde die Lampe jetzt komplett zerlegen und aufarbeiten. Diese Arbeit an besonderen Lampen habe ich mir für gerade diese ruhige Zeit aufgehoben

Scheinbar hat sie mal eins auf die Haube bekommen, da diese eingedrückt ist.

Gruß

Julian

Moin,

so die Lampe ist zerlegt und die ersten Teile liegen schon in der Zitronensäure. Eine schlitz Rundkopfschraube aus Messing von der Haube hat es nicht überlebt, trotz Geduld, Rostlöser und Wärme. Da muss ich Ersatz suchen.

Wie weit kann der Rapid auseinandergebaut werden? Kann man die Aufnahme wo die Spindel reingeschraubt wird und die Düse oben drauf geschraubt wird, vom dem restlichen Rapid auch noch abschrauben? (Bisschen blöd ohne Bilder gerade zu erklären).

Gruß

Julian

Moin Steven,

danke dir für den Hinweis. Auf der Schnittzeichnung sieht es so aus, ob das Teil trennbar wäre. Würde meines Erachtens auch Sinn machen, alleine Fertigungstechnisch gesehen.

Gegen Mittag werde ich die ersten Teile aus der Zitronensäure holen und anfangen diese aufzuarbeiten.

Gruß

Julian

Moin,

gerade diesen Thread gefunden, welcher das Thema auch behandelt:

Petromax Drehrapid

Dann werde ich mich gleich mal an der Werkbank am Schraubstock mit Rapid und Knipex einfinden

Gruß

Julian

Moin,

so das was im Bad war ist soweit aufbereitet.

Den Rapid habe ich an entsprechender Stelle auseinander bekommen.

Jetzt noch ein paar Sachen sauber machen, Neu- und Fehlteile liegen auch schon bereit. Die Haube muss ich noch richten. Dann kann ich sie morgen wieder zusammensetzen so hoffe ich.

Gruß

Julian

Moin,

so die Neuteile liegen bereit:

Nachdem Abenbdrot wird gebastelt

Gruß

Julian

Moin zusammen,

bin dabei das kleine Rotkäpchen wieder zusammen zu bauen.

Leider habe ich vergessen mal Bilder von dem zerlegten Rapid zu machen. Hole ich bei der größeren Schwester nach.

Kann gerade nur ein Teilbild liefern von dem Rapid, von den Teilen welche ich noch nicht montiert habe:

Zu sehen ist eine neue Graphitpackung Nr. 108, welche vom Durchmesser gut auf die Welle vom Drehrapid passt und auch in die Überwurfmutter für die Welle passt. Jedoch ist sie zu lang. Werde sie jetzt halbieren, dann sollte die Graphitpackung passen und ich kann die Lampe weiter montieren.

Gruß

Julian

Moin zusammen,

so Kommando zurück.

Natürlich erst nachdem ich die neue Graphitpackung zerteil hatte, viel mir aufeinmal eine Messingunterlegscheibe aus der Überwurfmutter.

Darunter die Reste der originalen Graphitstopfpackung. Hatte ja auch nicht vorher schon ewig drin herumgepult und daher die Messingunterlegscheibe als Boden der Überwurfmutter angenommen. Kamen ja auch genug Reste von der Stopfpackung raus. Tja so lässt man sich täuschen.

Jetzt passt die aktuelle Graphitpackung Nr. 108 auch ganz rein. Man gut das ich noch eine weitere auf Lager hatte.

Jetzt meine Frage, macht es Sinn die Messingunterlegscheibe wieder einzubauen!? War das original so!?

Dann schon mal etwas zu der Emaillehaube. Diese hatte ja leider schon einige Macken und Rost. Habe diese im Spülibad gebadet, mit einem Schmutzradiererschwamm dabei gereinigt und anschließend mit dem Föhn getrocknet. Anschließen bin ich den abgeplatzen Stellen, welche mit Rost befallen waren mit einer kleinen Messingbürste für die Dremel zu Leibe gerückt. Die Messingbürsten greifen ja Lack und auch die Emaille nicht an. So konnte ich den Rost entfernen und die Stellen metallisch blank machen. Anschließend habe ich das eingeölt.

Wichtig ist, dass man wirklich Messingbürsten nimmt und nicht vermessingte Stahlbürsten. Damit versaut man sich alles. Das kann man sicherstellen und überprüfen, da die Messingbürsten nicht magnetisch sind und die Schnittstellen der einzelnen Borsten nicht metallisch silber glänzen.

Gruß

Julian

Moin,

vorne ist die Auflage ja sehr groß durch die Überwurfmutter.

Da habe ich bisher noch keine Unterlegscheiben gesehen, nur wie du auch schon bei den Lötlampen nach hinten hin zum Gewinde. Habe jetzt gerade die 828 auseinander, da gibt es keine Messingunterlegscheiben

Habe die Lampe jetzt soweit zusammengebaut und sie ist fertig für einen Testlauf.

Sie hat die Tankbodenritzung 28:

Das Glas ist übrigens auch gemarkt mit dem Petromax Logo und Petromax Baby, leider nicht mehr so deutlich zu sehen:

Unter die Schrauben von der Haube, habe ich noch zwei Unterlegscheiben aus Messing gelegt:

Gruß

Julian

Moin zusammen,

so die alte Dame leuchtet.

Der Rapid hat auf Anhieb funktioniert.

Leider verliert sie Druck und ist inkontinent

Einmal an der Tankverschluss, da sollte das gut zu löten sein denke ich:

Tja aber dann der ganz große Mist, mitten im Tank ein klitzekleiner Riss wo sie raussuppt :

Was mache ich denn jetzt? Vitrinenmodell soll es nicht werden, da ja eh schom gebraucht, das sind bei mir nur welche die NOS sind.

Hört das Jahr mal wieder bescheiden auf...

Gruß

Julian