Moin allerseits!

Vor einiger Zeit hatte ein Bekannter von mir eine vollverranzte Aida 1250 Express als Dachbodenfund in einer FF-Wache angeboten bekommen. Da er selber schon genug 250er hatte, reichte er das Angebot an mich weiter und ich hatte dann für 2 Kasten pilsener Löschmittel an die FF freudig zugegriffen. Ich habe jetzt endlich mal angefangen, die aufzuarbeiten, bin aber immer noch unschlüssig was das Armaturenensemble und deren Originalitätsfrage angeht.

Das Handrad ist original Aida in orangerot und passend zum noch vorhandenen Typenschild. Das vorhandene Glas ist ein neutral bzw. nur allgemein mit Schott gelabelt. Das Manometer ist ohne Marke und der Pumpenknopf ist ohne Marke und aus Metall, allerdings sehr hochwertig und mit Fischhautrand. Allerdings ist als Rapid (bzw. hier ja wohl "Expresszünder") ein gemarkter Petromax-Dominorapid drangewesen, mit schwarzem (also wohl ehemals blauem?) Dominostein. Letzterer stört das optische Gesamtbild doch irgendwie erheblich weil das Ding eigentlich für eine offensichtliche Patchworklampe noch zu edel ist. Das ein roter Anchor-Dominohebel farblich auch nicht wirklich zu Schild und Rad passen tut tendiere jetzt dazu, bei der Remontage einen Rapidhebel moderner Bauart ohne Kunststoffteil dranzuschrauben, der dann ja zu den genannten neutralen Armaturen optisch passen würde.

Meine Frage daher: Kann mir jemand sagen, ob es diese Aidas mal/noch mit dem finalen Rapidhebel gegeben hat oder würde das als optisch sofort als Fremdimplantat auffallen?

mfG

Immo

Danke Gerald, ja an so einen Hebel wie beim 226-150c hatte ich gedacht. Heißt das, es gab noch 1250er Aidas, die mit so einem rauskamen?

OK, danke soweit, ich hatte bisher nur Lampen bzw. Bilder mit rotem Domino gesehen. Inzwischen auch eines aus Österreich mit "meiner" Konfiguration incl. senkrechter Lüftungsschlitze und mit Löffelrapid.

Dann plane ich jetzt mit einem (zum Glück ungemarkten) Kipphebel von einer ausgeschlachteten Restmaxe weiter.

Danke, wenn ich das bisher richtig recherchiert habe, sind die 1250er mit den waagerechten Lüftungsschlitzen über dem Tank eher spätere Modelle oder?

So einen habe ich nicht verfügbar, erscheint mir allerdings auch unpraktisch. Funktionell und optisch erschient mir der Kipphebel dann mittlerweile sogar näher am Löffel dran, auch wenn der Domino produktionschronologisch näher dran wäre.