Tragegestell Schweizer 250er zu kurz?

Moin zusammen:) ,

Ich habe ein Problemchen, erstmal zur Schilderung:
Habe eine Beleuchtungskiste erstanden mit zwei 250ern nicht ganz so alten Baujahres. Nun habe ich eine komplett geputzt und wollte diese wieder zum leuchten bringen. Dann habe ich gemerkt dass der Innenmantel ziemlich wackelt und vermutet, dass der Vergaser zu lange ist, da bei der Anderen Lampe alles passte, also einen neuen bestellt. Leider habe ich beim Vergleich gemerkt, dass der verbaute auch original ist, d.h. die richtige Länge hat. Schließlich hat der Vergleich der Tragegestelle ergeben, dass das eine etwas zu kurz ist - so ca. 5 mm.

So, also nun was tun. Neues Tragegestell lohnt sich, wenn zu bekommen, wahrscheinlich nicht. Ich hatte daran gedacht die 5mm mit Distanzstücken am oberen Ende auszugleichen, entweder aus v2a oder aus Messing (Passend zum Vergaser) oder zur Überprüfung mit Unterlegscheiben aus v2a. Ich denke dass die Schrauben in M2 aus v2a eine genügend hohe Streckgrenze haben müssten, um die Nieten zu ersetzen. Kommend meine Fragen:

1. Hat jemand schon Gewinde in die Streben geschnitten und ist ein Schneiden von M2ern Gewinde ohne Bohren möglich? Ich würde gerne nur den Oberen Ring entfernen , Gewinde schneiden und mit Distanzhülsen wieder befestigen.

2.Welchen Kerndurchmesser haben die Streben um die Nieten vollständig zu entfernen?

3. Hat jemand schonmal neue Streben angefertigt bzw. welche ausgetauscht? Wenn ja, welche Abmaße und Materialien wurden verwendet?

4. Hatte schonmal jemand ein Problem mit einem zu kurzen Tragegestell?

Grüße aus dem schönen Baden
Simooon

Moin :),

Danke schon mal für die hilfreichen Antworten.

Ok, wenn die Stäbe aus Vollmaterial sind, gestaltet sich das etwas schwierig. Ich hatte gehofft es gäbe eine Kernbohrung und ich könnte dann ein Gewinde reinschneiden ohne die Stangen komplett auszubauen.

Erich1: Danke für den Tipp, ich werde gegen Nachmittag/Abend mal ein Foto machen. Angepasst habe ich die Öffnung im Innenmantel schon etwas, ich dachte das liegt anfangs daran dass es hängt und habe die Ränder welche durch die Schweißpunkte nach innen gedrückt wurden entfernt. Den verringerten Durchmesser hab ich auch bemerkt, allerdings reicht wohl die Länge nicht. Bevor ich an Stangen gehe werde ich das zunächst ausprobieren, aber der Abstand ist schon sehr gering. Ich will zwar Spiritus verleuchten und baue sowieso eine Drossel ein, aber Benzin sollte auch funktionieren wenn mal nichts anderes da sein sollte. Ich denk

karsten: Ich würde gerne so viele Teile wie möglich im Originalzustand belassen und nur die Teile die das nicht sind eben anpassen, aber danke für den Hinweis, das behalte ich im Hinterkopf.

Ich denke ich muss auch die Führungen für das Mischrohr etwas bearbeiten mit einer Rundfeile o.ä. denn das lässt sich teilweise nur mit vorsichtigem schlagen fügen und gefällt mir dementsprechend nicht.

Grüße Simooon

Moin,

Ja, leider ist das Tragegestell zu kurz. Aber das mit dem Vergaser werde ich später noch einmal probieren ob er nicht doch ganz durch passt.

Grüße Simon

Moin Peter,

Hab die Bleidichtung bei der Reinigung entfernt und eine aus Viton gestanzt. Vorhin habe ich einen Versuch ohne Dichtung gestartet: Eine Umdrehung vor Kontakt liegt der Innenmantel immer noch auf.

Gruß Simon

P.s.: Anbei die Bilder, auf dem Zweiten sieht man wie schräg der Innenmantel ist.

Das liegt wahrscheinlich daran, dass normalerweise eine Drossel verbaut ist. Aber ist es normal, dass der Innenmantel auf dem Vergaser aufliegen kann bzw. aufliegt? bei einer ungünstigen Konstellation der Fertigungstoleranzen ...

Gruß Simon

Moin :),

Ich habe schon getestet, wenn ich das Tragegestell anhebe, dann liegt der Innenmantel satt auf. Habe auch zum Test mal etwas untergelegt, so lief sie gestern auch relativ gut. Am anfang hat sie regelmäßig Flammen gespuckt, nach etwas justieren ging das. Aber ich hab das Gefühl, dass das Rauschen nicht so gleichmäßig ist und etwas schwankt, nicht so wie bei meiner zivilen 250er.

ERICH: Das mit dem Vergaser hab ich mir auch überlegt, allerdings würde ich den dann abdrehen lassen oder so. Aber wenn im Prinzip das Tragegestell das Problem ist, würde ich eher hier Edelstahlstreeben in 5 mm Duchmesser anfertigen lassen, mit M2er Gewinde, das Material kostet ja gerade mal paar Glühstrümpfe.

Daidalos: Bei mir gibt's mit dem Glas keinerlei Probleme.

Schmiddla: Ich habe schon mal Tanks mit Vergaser nebeneinander gestellt, und verglichen. Konnte keinen Höhenunterschied feststellen. Auch der Vergleich der Vergaser brachte nichts neues, hatte auch mal den Vergaser der zweiten Lampe und den neuen drin, macht keinen Unterschied. Beim Tragegestell kann man den Unterschied in der Höhe erkennen.

Danke für die Hinweise,

Grüße Simon

Moin,

Also, dass die Lampen verschieden gemarkt sind habe ich bemerkt. Aber ich bin mir gerade nicht sicher ob das durchgehend ist, ich dachte da etwas anderes bemerkt zu haben, bin mir aber nichtmehr sicher.

Dass mit dem Blech habe ich mehr oder weniger umgesetzt, allerdings mit Flachmaterial aus Aluminium. Zufrieden bin ich nicht ganz. Die Streben zu verlängern wäre für mich die sauberere Alternative, gerade in Anbetracht der Originalität und Austauschbarkeit der Teile/Ersatzteile.

Schmiddla: Aber natürlich wäre ein Tragegestelltausch am sinnvollsten. Ich werde mal etwas in die Tauschbörse schreiben oder anderweitig suchen.

Grüße Simon