moin ditmar
warum die 150'eine kleine zicke ist? sie ist es einfach!!!:D
also meine mag keinen sanftstart, jürgen der nun wirklich der sanftstarter vor dem herrn ist hat meine zwar so anbekommen aber sie hätte noch ewig gelb gebrannt, meine will es "hart" daher rapid dann klappt es.
auch wenn die düsen etwas ausgelütscht sind merkt man es bei der 150'er eher als bei anderen lampen.
und ja sie wird extrem warm am tank so das man sich schnell mal beim nachpumpen warme finger holen kann.
ja im grunde eine sehr schöne lampe die 150'er ich möchte meine nicht mehr missen.
ach ja wenn du die messing variante nimmst sei schlauer als ich und hol den zappon lack vorher von der haube. 
heinze war bei mir so nett keine anleitung in den karton zu packen 
.
die waren so schlau und haben das polierte messing mit zaponlack versigelt das man nicht immer polieren muß, eigendlich ja auch ganz nett nur auf der haube wird er braun durch die hitze.
doch natürlich giebt es eigendlich eine anleitung zur lampe wo es auch drin steht das man das zeugs von der haube runterholen sollte bevor man die lampe anmacht. 
moin,
mit aceton sollte ich das 'problem' lösen lassen.
oder in natronlauge legen, das löst den lack auch ab.
gruss bommel
moin,
ich denke mal das sie das ganze deko-technisch angedacht haben. und damit ein 'fleissiger' mitarbeiter nicht jede lampe kurz vor dem versenden nochmals polieren muss...
gruss bommel
na ja betrifft ja nur die haube sonst ist der zaponlack schon von nutzen.
na, das ist mir dann schon klar und da die Lampe ja eh als ZICKE verschrien ist, dachte wohl Fa. Heinze dass die eh keiner leuchten lassen möchte:-)
Nun gut ich sammel ja grad Infos wegen der Lampe, denn vor Weihnachten wird daa eh nix.... brauch noch erst ma Winterreifen.
Danke Dir
Gruß
hammond
Hallo Hammond,
ich hoffe du hast mit deiner 150er Geniol mehr Glück als ich mit meiner neuen Gebrauchten.
China-Verarbeitung
Der Vorbesitzer schrieb daß er die Lampe nur einmal benutzt hat- das glaube ich ihm gern...
Als erstes fiel der Innenmantel auseinander, die Halterung für das Mischrohr war so miserabel gepunktet daß man die Heftpunkte nur erahnen konnte.
Dann bemerkte ich Rußspuren im Bereich der Düse- die Düse war zu dreiviertel am Gewinde abgerissen (den Rest hab ich ihr dann beim Ausschrauben gegeben
Scheinbar passen Düsen- und Vergasergewinde nicht so recht zusammen...
Naja, Neuteile sind bestellt, dann berichte ich weiter.
Det
Und sie leuchtet doch 
Nachdem ich ja dank dem Forum hier die größten Macken schon vorher kannte und die zusätzlichen Mängel beseitigen konnte leuchtet sie jetzt wunderbar. Allerdings nur mit Manometer auf Rechtsanschlag und gut 7mm Mischrohrabstand.
Schaut selbst,
Det
