ich würde mal sagen nicht lange genug vorgewärmt. 
also meine lampe hatte das auch,du musst wenigstens 2 mal vor heizen(mit druck im behälter) 
dann die löla langsam aufdrehen und warten bis bis sich genug temperatur gebildet hat sie kommt dann von alleine auf touren
Hallo Jens
sach ma, womit tust du denn deine Trecker vorheizen?? Doch nicht etwa mit Propan - das wäre aber unstyla
Mit den Lötlampen verhält es sich doch genauso wie mit den Schleppern: Man sollte nie Hals über Kopf dran rumfrickeln, sondern erstmal die beweglichen Teile abbauen und anschauen. Dabei erfährt man was über den Zustand, und die Funktion erschließt sich meist auch von alleine. Vom Regler beim Bulldog mal abgesehen 
So würdest du auch verstehen, dass der Teil, wo das Benzin verdampft erstmal ausreichend heiß werden muss. Da schließt sich dann der der Vergleich: Wenn deine Glühnase handwarm ist kannste noch so viel kurbeln da kommt dann nix.
Mach dich mit dem Teil vertraut. im web gibt es viel dazu
Tobias
Moin,Moin
so die Lampe tut ihren dienst wie eh und jeh!^^
Und zum bulldog, mein lanz verlangt ne 8-10 minütige wärmebehandlung, dann einen gekonnten Dreh am steuer(welches ja bekantermasen im Rechten Schwungrad steckt) und dann ne neue, gepumte Ladung diesel
Und denn Lebt er, aber wie!^^
Mfg
Jens
Moin,moin
ich glaube ich habe noch ein Problem, aber diesmal schwerwiegender 
Wenn ich druck aufpumpe in der lampe, und den pumpenknopf loslasse, drückt es mir die pumpenstange hoch!?
Ich befürchte nun das das Pumpenventil Kaputt is!?
Liege ich richtig?
Wenn ja, wo bekomme ich sowas?
Wenn nicht, was könnte es dann sein?
(meine Polenlampe macht das auf jeden fall nicht!?)
Mfg
Jens
Hallo Jens
ja, deine Vermutung ist richtig, Pumpenventil kaputt.
Du brauchst garnicht mal ein ganz neues Ventuil, sondern musst es ausbauen, auseinander nehmen und nur den Dichteinsatz und eventull die Feder austauschen. Der Gummieinsatz sollte benzinfest sein, die Größe und Art des Diongens erfährst du dann beim Ausbauen. Das kann unterschiedlich sein.
Viele Grüße
Tobias
Simon: deinen ganzen Beitrag bitte nochmal auf deutsch
Jens
entweder man muss das Ventil mit einem langen Schlüssel ausbauen, dann müsstest du es sehen, wenn du den Pumpenstößel herausziehst.
Oder aber man kann die gesamte Pumpe herausschrauben, die hat dann irgendwo eine Schlüsselfläche.
Tobias
Hallo Jens,
bei meiner Sievers Löla hatte ich das gleiche Problem. TBJ hat recht, ich habe den Pumpenstößel entfernt und dann mit einem langen Schraubendreher das Pumpenventil heraus genommen.
Glücklicherweise paßte bei mir die Gummidichtung eines Petromax-Pumpenventils. Wieder zusammengebaut und alles lief bestens.
Gruß
Matthias 
