hallo loui,
ja, die dichtungen musst du dir selber schneiden oder besser stanzen.
im handel gibts dafür viton und dichtpappe.
eine bedienungsanleitung hab ich noch nirgends online gefunden, braucht man aber auch nicht.
ja, im handel für kfz-bedarf, oder über das grosse internetauktionshaus.
aber darauf achten, dass es wirklich benzinfestes viton ist und nicht einfach schwarzer gummi.
Moin,
Dichtungen wie gesagt aus Viton, Graphitband und Dichtpappe selber bauen...
Betriebsanleitung gibts doch im Download - Bereich?
Stell mal nen Bild rein, wenn sie läuft 
MfG
Leuchte
Hallo Loui
ich werde mal sehen was sich machen lässt .
Ein 532 Vulkano habe ich noch als Muster, ich wollte Sie eigentlich verkaufen,
Schreib mir mal eine PN mit Deiner Adresse
Grüße
Egbert
Sag den Aussendurchmesser, den Innendurchmesser und die Dicke. Dann schaun wir mal was sich machen lässt.
Gruß
Okki
Danke, mach ich gleich!
Die vom Einfüllstutzen/Überdruckventil hab ich jetzt schon, da passt die Manometerdichtung #11 von der Petromax - is lediglich der Innendurchmesser geringer, was die Funktion aber nicht beeinflusst!
So, also mal als vollständige Listung:
Pumpenbodenventildichtung (Materialstärke 2 mm, Gummi)
Außen 12 mm
Innen 3 mm
Pumpengehäusedichtung (Materialstärke 2 mm, Karton)
Außen 25 mm
Innen 20 mm
Überdruckventil (Materialstärke 2 mm, Gummi)
6 mm
Füllöffnung (Materialstärke 2 mm, Gummi) - auch Manometerdichtung Petromax passend
Außen 20 mm
Innen 6 mm
Der "Verschnitt" der Füllöffnung kann quasi als Dichtung für das Überdruckventil verwendet werden - ob das so Absicht war!?! 
Ausreden denke ich, dass sich alle der Dichtungen auch aus Viton fertigen lassen.
Die Maße hab ich jetzt bei den Überresten der Dichtungen bzw. an den Gehäuseteilen abgenommen, aber da ich denke, dass die runde Maße verwendet haben, sollte es so passen ...
Noch was zum Schmunzeln - Wenn man nicht aufpasst, korrigiert die Rechtschreibprüfung des iPad in folgenden Satz:
Die Maße hab ich jetzt bei den Überredeten der Dichtungen bzw. An den Gehäuseteilen abgenommen, aber da ich denke, dass die runde Käse verwendet hanen, sollte es so passen ...
So, Restauration abgeschlossen - Funktionstest folgt!
Aber hier erstmal ein Bild, bevor sie explodiert 
Herzlichen Dank auch nochmal an Egbert, der mir mit den Dichtungen ausgeholfen hat!!!
Musste mir allerdings mit Teflonband aushelfen, da der Druck leicht am Kegelgewinde entwichen ist ...
So sah sie übrigens aus, als ich sie für 5 € zzgl. Versand gekauft hab!
glückwunsch - neulich auch ne 423 vom flohmarkt ergattert , dichtungen waren noch gut , weil noch altes benzin drinnen war
nur pumpenleder etwas eingefettet und hat gleich auf anhieb prima gefaucht- unkraut zwischen den terrassenplatten hat sich nach dem hitzeschock erst einen monat später wieder herrausgetraut 
Hatte gerade den ersten Testlauf - dauert zwar etwas bis sie läuft (3 Spiritusladungen) und dann noch Rumprobieren mit dem Feuerzeug, aber wenn sie läuft!!! Genial!
Sollte die sich eigentlichnam noch brennenden Vorheizspiritus entzünden oder is ein Feuerzeug für die "Mündung" auf jeden Fall nötig??
Vielleicht war's auch nur weil's der erste Start nach einem Dornröschenschlaf war - Flamme is jedenfalls nicht zu sehen, besser geht's net!
Jetzt muss och mal schaun, dass ich des Dauergrinsen wieder aus dem Gesicht bekomm 
Ja, eigentlich sollte die Vorwärmflamme reichen, um die Lötlampe zu starten. Da der Brenner im Gegensatz zu anderen Modellen allerdings recht geschlossen ist, kann das der Grund sein, warum sie sich an der Vorwärmflamme so schlecht entzündet.
Stefan
