Fragen zu einer 500CP Baustelle, ich habs so gewollt!!

Hallo,

nach Erwerb und erfolgreicher Inbetriebnahme einer nagelneuen HK500 wuchs schnell der Wunsch nach einer restaurationsnötigen Petromax. Aus der Bucht hab ich nun eine 829/500CP. Rumbasteln mache einfach Spass war die Devise. Und jetzt hab ich den Salat.

Folgende Probleme sind alle behebbar

- Beulen im Tank (könnten auch bleiben, ein Kämpfer hat Narben)
- Tragegestell verbogen, Nietungen defekt
- alle Dichtungen hart/defekt
- Vergaser braucht ne Generalüberholung
- Im Tank sind komische grün/blaue Kristalle, Tankreinigung!!!
- Handrad fehlt
- Manometerglas zerschmolzen (wie die das wohl gemacht haben?)
- Lampenglas fehlt

Jetzt aber mein wirkliches Problem. Beim Demontieren des Rapidbrenners (heisst der wirklich so) hat sich der komplette weicheingelötete Fitting gelöst und ist in den Tank gefallen. Das Loch ist zu klein um ihn herauszubekommen. Nun muss das gute Stück wieder eingelötet werden. Hab ich schon gelesen, Wasser in den Tank, damit die anderen Lötungen sich nicht lösen. Das ist klar. Brenner hab ich keinen, wollte meine Heissluftpistole nehmen. Geht das überhaupt? Die Temperatur ist auf alle Fälle hoch genug.

Die Preisfrage ist, wie bekomme ich das Dingen aus dem Tank heraus um es zu reinigen?

Leuchtende Grüße

Der Leuchter

PS: Prägung auf dem Tank ist " 4074" Wie war das mit dem Baujahr nochmal?

Zitat

Original von TigerHamburg
Oder nach Sassenberg kommen und bei dem roten Feuerwehrauto melden.
Mfg Holger

Ist das irgendwie als Angebot zu sehn?

Ich werde erst mal selber rumprobieren und mir so einen Minibrenner organisieren. Hatte das schon befürchtet. Bekomm ich das Dingen zum Reinigen aus dem Tank raus? Wie kann ich (muss ich) die Lötflächen reinigen? Lötfett und Elekroniklot hab ich

Auf das VielleichAngebotmitdemFeuerwehrauto komm ich unter Umständen später zurück. Wobei die Adresse doch etwas seltsam ist. Aber der Sassenberger an sich kann mir bestimmt helfen, sooooo groß ist das Dorf ja nicht.

Leuchtende Grüße

Der Leuchter

PS: Wie war das mit dem Baujahr?

@ Leuchter

genau so hab ich mir das gedacht. Brenner im Baumarkt des Vertrauens erworben. Werde am Wochenende rumbasteln, und dann hier berichten.

Leuchtende Grüß

der Leuchter

So, ich möchte Vollzug melden, das alte Schätzchen leuchtet wie Hölle

Das Löten war grundsätzlich gar nicht schwer. Nur konnte ich die Lötflächen nicht gut reinigen, den Fitting bekommt man ja nicht aus dem Tank raus, ich jedenfalls nicht. Das Loch ist einfach zu klein. Ich hab mehrere Male nachlöten müssen, entsprechend schei... sieht die Lötung aus. Aber jetzt ist sie dicht. Ein Undichtigkeit war auch zwischen Fitting und der eingelöteten Schraube. Sollte vielleicht mal nach einem neuen Tank schauen. Ganz trauen tu ich ihm nicht mehr.

Ich hab alle Dichtungen und die Graphitpackung ausgetauscht. Nur das Pumpenbodenventil nicht. Ich hoffe das das dicht ist.

Jetzt gehts daran noch einige Dinge zu tun. Eine Nietung von den Tragestangen ist defekt, das Griffrad und die Schrauben dazu fehlen, und ich hätte gerne ein Milchglas

Ganz herzlich möchte ich mich nochmal den Forumsmitgliedern bedanken. Es gab ne Menge zum nachlesen, und auch in diese Thread wurde mir sehr schnell und vor allem kompetent geholfen.

Nun möchte ich mal ein bischen schlau sein. Ich hab immer wieder gelesen das die Lampe in Wasser getaucht werden soll um Undichtigkeiten zu finden. Auch gab es Stimmen die das total abgelehnt haben. Ich habe das einfach mit Lecksuchspray gelöst. Gibt es im Baumarkt für kleines Geld, und man findet damit schnell auch die kleinsten Lecks.

So, getz gibbet ein Glas Wein unter meiner hell leuchtenden Petromax

Leuchtende Grüße

Der Leuchter

Hallo,

Bilder gibts wenn sie wirklich wirklich vorzeigbar ist, versprochen.

Ja, Geschirrspülmittel geht auch. Aber so eine schöne Sprühdose ist echt bequem, und ist überall mitnehmbar.

Alter hab ich auch bestimmt.

4074

40KW
1967
4. Tag der Woche

Sollte der 5. Oktober 1967 sein, oder?

Eigentlich schade das der Tank in so einem schlechten Zustand ist. Austauschen möchte ich ihn eigentlich nicht. Gibts jemanden aus dem Großraum Dortmund der vielleicht beim Löten ein bischen helfen kann?

Leuchtende Grüße

Der Leuchter

Hallo,

das mit Sassenberg hab ich mitbekommen. Nur weile ich zur Zeit im Familienurlaub im Sauerland. Ich glaub meine Lieben fänden es nicht gut wenn ich mal "kurz" nach Sassenberg düse. Da muss ich wohl später mal seh was da geht.

Danke für die Hilfe

Leuchtende Grüße

Der Leuchter

So,

nun ist das gute Stück wirklich fertig. Probleme machten noch das Manometer. Bei 2bar Anzeige war der Druck wohl ein "bischen" höher im Tank. Jedenfalls hats ein Loch in den Socken geschossen. Bis ich das geschnallt hatte war der Boden und das Tragegestell angelaufen. Die Lötung für die Schraube am Tank hat sich schon leicht gelöst. Alles nochmal zerlegen, polieren, Socken tauschen, montieren. Ich hab dann eine Vitondichtung im Pumpenschacht verbaut, aber die war nicht dicht. ist auch total dünn, das kann eigentlich gar nicht funktionieren. hab dann ne Bleidichtung eingebaut, alles schön.

Zum Kalibrieren des Manometers hab ich noch ne kleine Anmerkung. Hier im Forum wird erklärt wie man mit einer Feuergasdose (Butan) 2 bar an dem Manometer einstellen kann. Ist meiner Meinung nach gar nicht notwendig. Den Messbereich des Manometers kann man eh nicht ändern, da durch die Hebellängen im Messwerk dieser fest vorgegeben ist. das Einzige was "einstellbar" ist, ist der Nullpunkt des Manometers. Und den kann ich drucklos einstellen. Ich muss die Rohrfeder des Manometers nur so verbiegen, das der Zeiger im Drucklosen Zustand eben null anzeigt. Hab das mit einem anderen Manometer verglichen, und bei meiner Fülmenge im Tank haben beide Manometer nach 57 Pumpstössen 2 bar angezeigt. Und bei dem "defekten Manometer" hab ich nur den Nullpunkt neu eingestellt.

So, lange Rede hier nun ein paar Bilder wie versprochen.

gruß

Der Leuchter

Japp, mit dem Prallteller hab danach auch schon liebäugelt. Ich werde auch noch ein Milchglas einbauen, sonst ist mir das Licht zu grell, und dann sieht man den Strumpf nicht mehr. Kann man eigentlich mit dem Prallteller die Vorheizschale montieren, oder benötigt man eine andere Schraube?

Gruß

der Leuchter

PS: falls jemand 2 Prallteller über hat, einfach mal per PN melden.