Noch ein Löla Besitzter

Na siehste.
Klappt doch.
Hatte mir schon gedacht, dass es eine Enders sein wird.
Typisch dafür ist der Schraubverschluss des Griffes und das Brennerrohr.
Irritiert hatte mich jedoch die anordnung der Pumpe und des Füllstutzen.
Die beiden Komponenten sind nämlich wie bei einer Barthel angeordnet.
Aber nu' hat es sich ja geklärt.
Und obendrein sieht Deine Löla auch noch Klasse aus.
Hast Du schon den Griff aufgeschraubt?
Mit Chance ist dort nämlich noch Ersatzmaterial 'drin.
Also Dichtungen und ein Düsenwerkzeug.
Ich hatte das Glück und somit konnte ich meine 9010 ganz flott wieder fit machen.
Nun habe ich meine Barthel in der Mache.
Wird noch ein schönes Stück arbeit, aber ich habe es ja nicht anders gewollt.

Oi
Da muss wieder einer rein.
Diese Modelle haben, meines Wissens nach, alle einen Docht.
Auch meine Barthel hat einen.
Ich habe meine Barthel gerade auseinander.
Werde morgen mal machen und hier einstellen.
Dann sieht man, wie es aussehen soll und wie man es machen muss.
Das gleiche Prinzip wird ja auch bei den Enders benutzt.

So,
hier nun die versprochenen .
Der Docht besteht aus mehreren nicht umwobenen Einzeldochten.
Diese werden mittels einem Drahtbügel bis zum Anschlag in den Brenner geschoben.
Der Docht dient dazu, dass mittels der Kapillarwirkung, der Sprit zum Brenner geleitet wird und durch den Druck der komprimierten Luft die Brennerdüse erreicht.
Ohne den Docht wird meisst nur Luft den Brenner passieren und das Benzin bleibt nahezu passiv im Tank.
Also, der Docht ist wichtig.
Erst ab Halbliterklasse aufwärts bzw. Petro-Lölas ist kein Docht vorhanden.
Ausserdem sorgt der Docht dafür, dass auch die Reste des Sprit "genuckelt" werden, wenn die Löla fast leer ist.

Jo Klasse
Schaut ja super aus
Pass aber auf, wenn Du den Brenner wieder in den Tank schraubst.
Das Gewinde ist nämlich konisch und dichtet sich dadurch selbst ab.
Mit zuviel Gewalt beim eindrehen, kann man das Gewinde kaputt machen.
Aber wie ich Dich kenne, machst Du das auch schon klar

Ja aber Hallo

Das sieht ja wirklich wieder echt gut aus.

Glückwunsch

Wie hast Du eigentlich den Brenner vom tank abbekommen, ich quäl mich da auch schon eineige Zeit mit nem Teil rum, will aber keine Gewalt anwenden.

Oder gehts nicht ohne ?

Grüße

eugen j.keusen

Moin Eugen,
am Besten das Gewinde erwärmen und mit WD40 o.ä. einsprühen, einwirken lassen und anschließend mit einem Ruck lösen.
Da das Gewinde konisch ist, dürfte der Rest dann gut zu drehen sein.
Das Losbrechmoment ist sehr hoch und der Dreck im Gewinde tut sein übriges.
Aber wenn es erst einmal in Bewegung ist, dann klappt es schon.

Also ne andere Löla nehmen zum Löla befreien, hab ich das richtig verstanden, dann die Lölo am Brennerkopf in den Schraubstock einspannen und dann mit einem Gummiölfilterschlüssel und DREHmoment das Ganze abschrauben.

Werds mal probieren und dann Meldung machen.

Was hast Du als neuen Docht genommen ?

Grüße

Eugen J. Keusen

Kannst ja auch etwas spiritus in die Mulde geben und abbrennen.
Das dürfte an Hitze eigentlich erst mal reichen.
Einen neuen Docht habe ich noch nicht, aber ich werde das Dochtmaterial wie das eines Spiritusbrenners nehmen oder aber die Baumwolldochte, die man beim Bund zum Waffenreinigen benutzt.
Hauptsache Baumwolle mit guter Kapillarwirkung.

moin jens,

ja wir haben ja am selben tag zugeschlagen.
aber deine war eher bei dir.
meine wurde erst später versandt. aber am sa war sie dann endlich da.
voller vorfreude habe ich sie mit in meine werkstatt genommen.
ausgepackt und *freude*
die bilder in der auktion hatten nicht zuviel versprochen.
aber komplett zerlegen lassen will sie sich noch nicht.
aber auch diesen unfug werde ich ihr noch austreiben, oder brennen...

gruss bommel