Beiträge von Lampenlos

  • Nach Ausglühen Loch in der Socke

    Hallo Petromaxe,


    erst mal Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Petromax und Willkommen im Club!:welcome:


    Schade das Du gleich solche Probleme mit Deiner Neuerwerbung hast, aber hier hat jeder mal angefangen.


    Hast Du eine Vorwärmschale an Deiner Lampe, dann probier es mit Sanftstartmethode (gibt es auch einen thread zu). Zu beachten ist, dass Du mit dem Spiritusschälchen zweimal vorwärmen musst.
    Wenn Du keine Vorwärmschale hast, gleich eine mitbestellen zu den Socken.
    Ich würde noch den Innenmantel der Lampe mal unter die Lupe nehmen.
    Das heißt: Haube abbauen, Innemantel abheben, Tonbrenner abschrauben, Mischdüse abschrauben.
    Da siehst Du schon das Mischrohr, kannst Du auch ausbauen in dem Du die Schraube zur Einstellung des Mischrohrabstandes zur Düse einstellst lockerst. Jetzt kannst Du das Mischrohr begutachten, ich rate Dir einen evtl. vorhandenen Grat im Rohr abzufeilen (hatte schon Probleme mit diesem Grat). Alles reinigen und im Anschluss natürlich in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren. An den Tonbrenner gleich ein bisschen Auspuffkit anbringen, die neuen Petromaxlampen neigen dazu im abgekühlten Zustand den Tonbrenner zu verlieren.


    Mit was für Druck fährst Du Deine Lampe? 1,5 bar bis 2,0 bar sollten genügen, Leuchtstärke ist dann immer noch ausreichend.


    Wenn das alles nicht hilft, dann bleibt Dir nur eine komplette Demontage und Reinigung des Vergaserober- und Unterteiles.


    Viel Glück, Kopf hoch Du schaffst das schon!:done:


    Gruß Andreas

  • ALADDIN Neuzugang

    Hallo hammond,


    sieht ja echt wunderschön aus Deine Neuerwerbung.:respekt: :applaudit: :prost:


    Wie Du das so schaffst, gerade infiziert und schon haste die schönsten Stücke!!!:naughty:


    Ich gönne es Dir!!


    Gruß Andreas

  • Kann Neuzugang vermelden

    Hallo schmetterling,


    herzlichen Glühstrumpf zur 250'er Petromax, echt schönes Stück. Abstauben, polieren und es wird einem wieder warm ums Herz!:done: :done: :done:


    Hast Du einen Apple Computer? Es könnte sein das die Foto's nur von Apple-Usern gesehen werden können. Du hast da im iphoto die Möglichkeit deine Foto's Windows kompatibel zu speichern.


    Gruß Andreas

  • Fa. Heinze

    Alles in allem kann ich aber sagen, jetzt weiß ich auch warum ihr alle so eure alten MAXEN hegt und pflegt. :D


    Ja, ja hammond. Da hab ich gleich mal ein aktuelles Beweisfoto. Ich habe heute eine 523/500 bekommen, aus den 50'er Jahren. :D
    Pumpenleder in Feinmechanikeröl, Petroleum tanken, Glühstrumpf anbinden, Spiritus ins Schälchen und sie leuchtet wie am ersten Tag. :D :hail: :D 8o



    Ich muß nur noch ein bisschen polieren, Du kennst das ja! 8o


    Gruß Andreas

  • 250'er Geniol kriegt zu wenig Luft

    Hallo Jürgen,


    lieg ich richtig in der Annahme das die 250'er mit 150'er Düsennadel und Düse, weniger Petro verbraucht? Die Lichtleistung müßte theoretisch auch etwas zurückgehen. Oder muss ich dann wieder mit mehr Druck fahren um die Lichtleistung beizubehalten.


    Übrigens leuchtet meine 150'er Geniol ca. genauso hell wie die 250'er Geniol. Im Vergleich zur Petromax 250 immer noch um Welten geringere Lichtleistung, liegt allerdings auch an der Socke.
    Ich werde heute Abend ein Vergleichsfoto 150'er - 250'ern Geniol schießen.
    Hier mal ein :foto: rechts die 250'er Petromax, links die 250'er Geniol.


    Gruß Andreas 8)

  • AIDA 214 - Der Hirsch ist wieder erleuchtet

    Hallo Lampenjünger,


    heute möchte ich euch meine Neuerwerbung vorstellen, eine AIDA 214, Baujahr 1930.
    Ich habe die Lampe in einem gut erhaltenen, verschmutzten Zustand bekommen.
    Recherchen über diese Lampen im Internet ergaben nicht viel Gutes, fast alle Tanks wären undicht, keine Ersatzteile, Petromax passt nicht,........
    Aber von solch Botschaften lässt man sich nicht beirren.
    Nach der bekannten Reinigungskur und einem Besuch bei Emil Oppendrowski, erstrahlt sie in altem Glanz.
    Hier nochmal vielen Dank an Rolf! :hail:


    Interessant an dieser Lampe ist eine Tankgravur mit den Initialien A.G. 21.6.1930, daran könnte man das ungefähre Baujahr belegen.


    Die Lampe leuchtet hervorragend, wie ihr auf den Fotos sehen könnt und sie läuft sehr, sehr leise im Vergleich zu einer Petromax.
    Besonders schön finde ich die Aura der Lampe!!!


    Einfach nur schön.


    Gruß Andreas

  • 250'er Geniol kriegt zu wenig Luft

    Hallo,


    erst mal vielen Dank für die schnelle Unterstützung. Ich habe heute Nachmittag die Lampe noch mal gründlich begutachtet. 8)
    Ergebnis: Nach Demontage der Haube, des Innenmantels und der Mischdüse mit Glühstrumpf, habe ich das Mischrohr ausgebaut. Bei genauem betrachten konnte festgestellt werden, das ein nicht unwesentlicher Grad, vermutlich vom Rohrabschneider, am Mischrohr vorhanden war. Nach beidseitigen entgraten des Mischrohres, erweitern der Durchführung für das Mischrohr im Innenmantel, Lampe montiert, Probelauf.


    Und siehe da es leuchtet! :D :D :D :D :D :D :D


    Nach dem ersten Probelauf habe ich den Mischrhrabstand zur Düse auf maximal eingestellt. Und jetzt seht selber auf dem :foto:


    Fazit: Mischrohr muss immer gratfrei sein, wenn nicht wird das Gas-Luftgemisch schon vor dem Mischrohr verwirbelt und die Lampe brennt unsauber, als ob sie zu fett laufen würde.;)


    Gruß Andreas

  • 250'er Geniol kriegt zu wenig Luft

    Zitat

    Hallo Andreas,


    woher weist das diese aus China ist???


    Gruß Achim



    Hallo Petrofeuer,


    also ehrlich gesagt weiß ich nicht hundertprozentig ob die Lampe Made in China ist. Ich bin auf Grund der sechsstelligen Nummer am Tankboden und dem ulkigen Männchen auf dem Typenschild (Geniol, Germany Reg., Automatic 250 CP) einfach davon ausgegangen. :evil: 8o :evil:


    Lasse mich natürlich eines besseren belehren!!!:hail:


    Gruß Andreas

  • 250'er Geniol kriegt zu wenig Luft

    Hallo zusammen,


    ich bastele nun schon seit 3 Tagen an einer 250'er Geniol, Made in China. Irgendwie komme ich absolut nicht mehr weiter mit der Leuchte.
    Als erstes mal der Wertegang der Reparatur:
    1. Vergaserverschraubung Unter- zu Oberteil abgedichtet
    2. Vergaser, Führungsstange gereinigt, Vergaserfußventil erneuert
    3. Düse und Düsennadel erneuert, Petrostrahl überprüft-alles o.k.
    4. Mischrohrabstand überprüft, eingestellt, nach Probelauf größtmöglichen Abstand gewählt, weil die Lampe nicht hell genug leuchtet


    Nach diesen Austausch- und Reparaturarbeiten 1. Probelauf :)), Lampe leuchtet ca. 2 Stunden, leuchtet sehr unruhig, dann erlischt die Lampe mit verrußtem Glühstrumpf und einer kleinen Flamme.


    Nächster Tag: Aufgrund des unruhigen Leuchtbildes, Einbau von Messinggaze. Lampe brennt ca. 2,5 Stunden, Lampe geht aus, mit verrußtem Glühstrumpf. :wallbash:


    Nächster Tag: Mischrohrabstand auf größten Abstand zwischen Düse und Mischrohr gestellt, Düse und Düsennadel überprüft, alles o.k.
    Lampe leuchtet nicht hell genug, Haube abmontiert und siehe da, die Lampe läuft. :))


    Meine Diagnose: Die Lampe bekommt nicht genügend Luft.


    Wenn ich die Haube abmontiert habe, ist auch zu viel Petroleum zur Verbrennung vorm Mischrohr, erkennt man am leichten Verbrennungsnebel zwischen der Düse und dem Mischrohr.


    Ist dieses Problem bekannt und was schlagt Ihr noch vor?


    Ich baue auf Euch! :hail: :hail: :hail:


    Gruß Andreas

  • Feuerhand No. 175 Super Baby

    Hallo stonewasher,


    gegen Tauschaktionen habe ich prinzipiell nichts. Ausschlaggebend für einen Tausch ist natürlich wie das entsprechende Pendant aussieht.


    P.S.: Ich bin jedes Jahr im Januar für vier Wochen beruflich in Stuttgart. Da könnte man ja mal was ins Auge fassen. :]:weizen:


    Gruß Andreas