Moin!
Ja, daß lässt sich alles weg polieren. Immer vorausgesetzt, es kommt wirklich nur vom verbrannten Lack. Die 150er wurden eine Weile mit einem Produktionsfehler ausgeliefert. Durch den Fehler ließ sich der Mischrohrabstand nicht richtig einstellen. Die Folge war extremes Mischrohrglühen. Durch die Hitze konnte auch die Haube etwas angegriffen und damit "narbig" werden. Sind diese Narben tief, wird es mit dem Wegpolieren etwas schwieriger bis unmöglich. Bilder wären toll.
Ob einem eine Camel "etwas" mehr wert ist, muß jeder für sich entscheiden. Ich habe inzwischen drei von den Kamelen. Eine mit vergoldetem Schirm (leider rostig...) und eingeprägtem Kamel. Zwei mit braun / weiß emailliertem Schirmen. Auf einem Schirm ein aufgedrucktes Kamel, auf dem anderen Schirm nicht. Aber der Verkäufer hatte noch alle "Camel-Unterlagen". Von daher dürfte die auch echt sein. Und ja, ich habe für die etwas mehr gezahlt als für vergleichbare "normale".
Gruß
T:)m
Wieder was gelernt...
Wie jetzt? Besteht das Röhrchen aus zwei unterschiedlichen Rohren? Das ist dann aber nicht original. Da wurde wohl mal was gebastelt. Geht denn Luft durch oder ist es absolut dicht?
die matten BW-Teile immer mit einer alten Zahnbürste und etwas Scheuermilch. Damit lässt sich auch ganz gezielt um die Aufkleber drumrum putzen.
nicht da ist... Ich habe bei einer meiner 200er das rostige und mit Ofenlack überpinselte Tragegestell auch so behandelt. Sieht richtig gut aus und Alu-Spray kann die Temperaturen auch ab.
