ok, also irgendein FROWO Verschluss.
Na ob ich da was finde...
wie siehts eigentlich mit Farbe aus. Wenn sie wieder komplett ist werde ich sie vermutlich restaurieren, und möchte nur ungern dieses Militätgrün verwenden. Was gab es sonst noch so für originale Farben? RAL ?
Danke Pö
FROWO und eine der Kameras finden nicht vor dem WE zueinander,
worum gehts?
Sie ist scheinbar original dunkelgrün, der Brenner ist zweiteilig, normaler Glasheber, zwischen FROWO und No50 ist eine Windrose gemarkt. Ah. Da war was.
Das schränkt auf 1945-1950 ein, oder?
by Pö
Hallo,
habe hier eine niedliche kleine Frowo 50. Leider fehlt der Tankverschluß.
wo kann ich sowas bekommen, wie sollte der aussehen, was passt (übergangsweise/alternativ)?
wie kann ich für das Teil das Baujahr einschränken?
1938- ??
danke,
Pö
dito. Da mein Citronella bei den Temperaturen fast gar nicht brennt strecke ich es derzeit mit Grillanzünder 50:50 . Deutlich besser. Keine Probleme. so wird das Zeig wenigstens mal alle.
Habs auch aus dem Kaufl* , steht halt bei Kohlenanzünder&Co. 1,99/l.
im "20% sind noch zu teuer" wollen die 3,50 für Grillanzünder und 5€ für klares Lampenöl. (/l) 
wo gibts denn welchen für 1,70?
byPö
Ich wußte doch da war noch was 
Die BAT hatte beide Varianten von Dochtstellrädern, je nach Baujahr.
jo, etwas untypisch, das ist keine Tropic die auf einer BAT160 basiert. Das sieht wirklich aus wie 158.
Variante1: Fälschung aus dem fernen Osten - dagegen spricht das Glas.
Variante2: Ich könnte mir vorstellen das auch die BAT 158 gegen Devisen in Richtung Insel ging. Daher auch die andere Markung.
Aber ehrlich gesagt bin ich da kein Profi, nur Vermutung, andere wissen sicher mehr.
Ich klinke mich hier mal mit ein.
Ich hab auch eine (alte) Chinesin stehen. Gehäuse ungelabelt. Mit Gummidichtung unter Brenner und inne in der Füllöffnung.
Bemerkenswert: Der Fülldeckel hat inne eine Kette die logischerweise in den Tank führt und dort einen Umgebogenen Blechstift - der Tankdeckel kann unmöglich verloren gehen. Nett, aber miserabel zu befüllen.
auf dem Tankdeckel steht HT 302 .
Ansonsten üble Qualität. Das Glas ist hauchdünn.
Gemessen daran ist die Swallow doch ok, verzinnt und schönes Label.
Heute im Baumarkt " -20% sind noch zu teuer dafür" eine neue Chinesin in Händen gehabt. Die war so leicht, wenn die brennt musst du die am Boden festbinden sonst haut die wegen der Eigenthermik ab wie eine Himmelslaterne.
Wobei made in Germany Ost oft auch nicht besser war. Wenn ich meine BAT 158 etwas voll fülle (Unterkante Tanköffnung), dann tropft es an den Unterkanten der Überströmkanäle wieder raus. Kenn ich von den 276er nicht. Und die Glasqualtät war bei den DDR- Inlands- BATs auch oft zum fürchten.
schönes WE,
Poe
Das wäre natürlich cool. Weil blöd wie ich war hab ich den Lack schon ab und stand heute im Baumarkt planlos da. Wobei die eh nix passendes hatten.
Ich würde dann trotzdem schon mal bestellen, dauert auch eine Woche. sonst oxidert der Tank wochenlang rum, auch nicht gut. Liege ich falsch lackier ich halt erst mal nur das gelb und das rot später. Lieg ich richtig- auch gut
Ich dachte an das hier:
Hm, ja, 3020 hatte ich auch noch in Überlegung. Am Monitor abgleichen hat aber keinen Sinn, nicht kalibriert. 3024 ist vermutlich zu knallig.
Ok, dann bestelle ich mal zwei Sprühdosen, danke!
Pö
Hallo,
ich restauriere gerade eine Feuerhand Warnfackelfackel die optisch zemlich fertig zu mir kam.
Aber wenigstens ist sie komplett, mit Sturmstreichölzern.
Also die Farbe hatte ich nach 6 Stunden Natronlauge ab. Nur die Deckel haben sich heftig gewehrt, die waren erst nach 24h und Stahlbürste blank.
Zur Zeit sitzt sie gerade in Zitronensäure.
Der Docht ruhte erst in Industriereiniger und dann in Spiritus. Sieht aber noch unbefriedigend aus.... mal sehen.
Ich mach mir gerade Gedanken wegen der Farbe.
Für den Tank dürfte 2K Lack RAL 1003 der Richtige sein.
Aber was ist mit den Deckeln? Irgend so ein rot, aber welche RAL ? Kann da jemand helfen ? Ist es RAL 3001 ? signalgelb und singnalrot wäre zumindest lingual passend
Danke Pö
ich finde für "New Hibernia" passt der Henkel nicht, der ist eher wie bei der Pax.
jo, der Brennergalerie nach bei dir ist das typisch Ückermünde, so sehen meine weggebruzelten 8''' Zugschlußlaternen auch aus.
wo ich die Herkunft suche ist das:
Der Tank hat im Gegensatz zum Oberteil kein Bajonettverschluß sondern einen Messingeinsatz mit Gewinde, der Brenner sitzt trotzdem recht gut auf ohne zu wackeln.
ok, das könnte so passen. Es ist ein 10''' Kosmosbrenner, konischer Vierkant am Dochtrad und unten ein Bajonetverschluß. Jungfreulich neualt.
Ich war irritiert weil der Tank auf dem er scheinbar schon immer original saß ( gut 1/2 Liter füllmenge) ein einschraubgewinde hat - auch für einen 10''' Brenner würde ich sagen.
Ich hab Bilder vom innenleben einer Eger&Blickle gesehen, der Tank schien mir herausnehmbar. Wenn es einen ähnlichen Typ mit rundem Tank gibt wäre das vermutlich das Richtige.
Zumindest der Brenner mit Glas ist also passend für :
Eisenbahn Handscheinwerfer von Eger & Blickle
SH-2
Sonst noch Kandidaten?
würde mich dann mal auf die suche nach einem passenden Gehäuse machen...
Grüße Pö
Hallo,
danke für die Infos, an so eine Lampe SH2-mäßig hatte ich auch schon gedacht.
Aber der Brenner sitzt auf einem eigenen Tank, etwa so groß wie eine Konservendose aus verzinktem Blech ohne irgendwelchem Schnickschnack. Ich dachte diese Eisenbahnlampen haben den Tank fest als Gehäusebestandteil verbaut. Der Glaszylinder ist typisch Eisenbahn-like, etwa 140 hoch und ohne Einschnürung.
Ich muss die Tage erst mal nachmessen welche Größe der Brenner hat, das müßte auch weiterhelfen...
Hallo,
habe hier einen Kosmos-Brenner der statt des üblichen Dochtrades einen konischen Vierkant hat. Kein Umbau, ist original so. Vermute das er von einer Eisenbahnlampe stammt, weiß aber nicht von welcher. Von den viereckigen Zugschlußlampen jedenfalls nicht.
Hat jemand einen Tipp?
Danke Pö
ok, vielen Dank!
das hilft mir dann auch gleich bei der zweiten Lampe weiter, einer 276 STK.
Danke Pö
Hallo,
zur Baujahreingrenzung würde ich gerne wissen ab wann die Gäser der Feuerhand 276 BABY SPEZIAL mit SCHOTT gemarkt wurden.
GLAS:
FEUER[LOGO]HAND MADE IN W. GERMANY NR. 1275 Nr. 1276 SUPRAX GLAS SCHOTT
Danke, Poe
Hallo,
ich habe hier eine Zugschlußlaterne, aber nicht DB Version sondern (D)DR Version. Also 3 Füße und kurzer Kamin.
Die ist im wesentlichen genauso bestückt wie die DB Modelle, außer das kein großer Glaszylinder passt und der Brenner ein Kosmos Nachbau ist. Womit wir beim Thema wären.
Den Originalbrenner konnte ich nicht mehr verwenden da das zweite Zahnrad drinrumgekugelt ist. Weil das Glas sowieso fehlte hab ich mir neuen Originalersatz besorgt- Tank+Brenner+Glas.
Also wieder DDR Brenner mit Originalglas.
Naja. Was soll ich sagen. Hab etwas Lehrgeld bezahlt. Hatte zu viel aufgedeht, und gestern hats das Glas zerhauen. Daraufhin hat der Brenner auch im Fußbereich Feuer gefangen. Ich sag mal so - gut das es draußen schon dunkel war.
Heute hab ich mal die Reste gesichtet. Dachte das ich den Brenner noch retten kann.
Aber der war um die Zahnräder mit einer Art weißen Plastik verschmolzen! Als ich die mit Heißluftpistore erwärmte ist sie geschmolzen, aber das indirekte Zahnrad für den Docht klappert drin rum - nix geht mehr mit Dochttrieb. Da ist keine Achse für das Zahnrad mehr.
Kann mir einer sagen ob das bei den westdeutschen Modellen genauso ist?
Ist da im inneren auch Plastik verbaut? Weil ich mich jetzt frage aus welchen Bauteilen ich den 2. Neuaufbau wage. Eigentlich wäre original schon am besten, aber in dem Fall...
Wobei eine "Neukauf" eines kompletten DR Modells bald billiger ist als Einzelteile zu besorgen..
Danke Pö
PS: Ach ja.
Habe bisher immer Baumarkt Lampenöl benutzt. Irgendein nicht gelistetes NoName Zeugs von Schmalfuss. Aber die Familie meckert weil es so riecht - selbst draußen.
Hab aber auch noch mehrere Liter billiges Citronella stehen. Richt witziger weise nach gar nix wenns brennt. Wird aber scheinbar nicht gerne genommen - was ist das Problem bei dem Zeug?
