"Neuer" mit Barthel Lötlampe und Fragen

Hallo Eugen,

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Wie wird so ein Teil eigentlich bedient, womit wird es am besten befeuert und wie lange brennt so ein Teil mit einer Füllung ( so ca gut nen halben Liter Tankkapazität schätze ich )

Treibstoff für die Dinger ist Benzin von der Tanke. Kannst auch Spezial/Waschbenzin nehmen, ist aber viel zu teuer. Mit nem Halben Liter (lieber weniger einfüllen damit noch Platz für Luft ist! Die meisten Barthel sind mit max 0,4 l angegeben!) kannste bei voller Leistung zwischen ner halben Stunde und Stunde ansiedeln. Gibt es aber tierische unterschiede! Hab ne kleine Vulcano Alemania, die ist sparsam wie nur was. Mit ihren vielleicht gerade mal 0,2 l schafft sie es länger als alle meine Großen.
Bedienung ist ziemlich simpel. In die Mulde vom Tank füllst du Spiritus zur Not auch Benzin(aber dann kannste direkt wieder polieren.) anzünden, abwarten, wenn die Schale fast abgebrannt ist ein paar Pumpstöße, aufdrehen und das Benzin vorne an der Lanze entzünden wenn das die Spiritusflamme nicht mehr schafft.

Bleidichtungen im Baumarkt suchen oder mit underschiedlich großen locheisen aus Bleiblechabfällen von Spenglereien herstellen, falls Du keine passende findest.

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Ach ja, die Pumpendichtung ist auch hin, gibts irgenwo Ersatz oder muss man sich selber eine schnitzen, und wie bekommt man die Pumpe auf ?

Must dir die Pumpe mal anschauen, Barthel hat oft geschraubt oder aber mittels Sprengring oben befestigt. Dann brauchst Du ne Sprengringzange um die Pumpe zu demontieren. Pumpenleder kannst Du dir selber schnitzen aus Leder (Gürtel) und in Petroleum ein paar Tage eingelegt. Die von den PX sind meistens zu groß

Die Fasern sind zum besseren Transport & Vergasung des Benzingemisches. Muß da noch selber mit Glasfaser (Herdplattenabdichtung/Fasern) experimentiern war bei einigen meiner Lampen ziemlich rott. Ist meist nur mit Draht in den Ansatz vom Brennerkopf gestopft.

Vorsicht mit den Düsen und Nadeln und Nadeln!!! Wenn Du die Düse zu sauber & Groß reinigst ist nacher die LöLa hin! Ersatz gibts so gut wie nimmer!

Ich hoffe, du meinst nicht die Dichtungs-Pckung der Stopfbuchse auf der Düsennadelspindel, die die Spindel zur Schraube hin abdichtet...

Die ist nicht aus Blei, sondern aus einem mit Graphit-Staub und Ölen behandeltem Papier gewickelt. Im Original jedenfalls. Sieht aber Blei zum verwechseln ähnlich.
Ich ersetze sie gewöhnlich dadurch, dass ich in größt möglicher breite einen mit Leinöl getränkten Streifen Schreibmaschinenpapier auf die Spindel wickele.

Warum Schreibmaschienen oder Kopierpapier? Es ist gegen Vergilben geschützt. Ein schöner Nebeneffekt, es ist temperaturbeständig bis 220°C.

Warum Leinöl? --- Das polimerisiert, verharzt, verkohlt und verdichtet sich. Kurzum: Es zersetzt sich in der Wärme langsam zu Graphit.

Warum größt mögliche Länge der Packung? -- ganz klar, wenn sie neu ist, dann musst du oft nachziehen (stopfen, deshalb heißt es Stopfbuchse) Der Papierstreifen muss so breit sein, bzw. die Wicklung muss so lang sein, dass du die Überwurfmutter noch so gerade eben aufsetzen kannst, und mit der ersten Umdrehung das Papier schon zusammenstauchst.

Ich habe diese Art Stopfbuchsen in einigen Geräten schon mehrere hundert Betriebsstunden im Einsatz. Auch dort, wo sie sehr hohen Temperaturen ausgesetzt sind, so kleinen russischen Kochern. Ein weiterer Tipp: Für Lölas und Kocher ist es hilfreich bei minimalen Undichtigkeiten der Stopfbuchse zum Kraftstoff einige Tropfen Zweitaktöl in den Tank zu geben. Das zersetzt sich nicht, bildet also keine Ölkohle im Verdampfungsbereich, ist aber so zähflüssig, dass es die kleinen Undichtigkeiten abdichtet, und dafür sorgt, dass die Spindel satt gleitend zu drehen ist.

Pumpenleder ist immer gut aus einem Gürtel zu schnitzen, oder greife einfach einmal bei dem Pferdesattler deines Vertrauens in die Restekiste