Restauration einer HK500 BW

Hallo Jürgen,
das ist richtig, die rauhung ist notwendig, damit die Nickelschicht auf dem Messingblech hält. Verchromung
benötigt sowohl eine vorherige Messingbeschichtung (welche bei der Verwendung von Messingblech entfällt)
als auch noch eine dünne Nickelschicht. Ansonsten läßt es sich nicht so einfach verchromen. Das Abblättern
von einer Nickel glänzend Schicht, deutet auf eine nicht gleichmäßige Rauhung hin, also einen Produktionsfehler.
Verchromen ist sowiso bei der ständigen druckbedingten Verformung nicht das gelbe vom Ei. Das hat auch
mit Sicherheit unser lieber Herr Graetz gewußt. warum sollte der also unnötige Kosten in Kauf nehmen ?

sieht toll aus. Fürs pumpen gibt es den Pumpenadapter :D. Wor bleiben die Detail Bilder???

Siehste Erwin hab ich Dir doch gesagt, das Leuchten geht dann ganz von alleine, wenn man seine Lampe
gut gewartet und richtig wieder zusammengebaut hat. - Und natürlich auch Petroleum im Haus hat.
Alles Gute auch weiterhin für Euch und die Lampe... - und mögen noch zahlreiche andere folgen...

Bei meiner Maxe ist oben am Tank, im dem Bereich wo das Gestell aufliegt, etwas von der Hochglanzbeschichtung abgeblättert. Darunter sieht man deutlich eine matt-graue Schicht (könnte also Nickel sein). Der Tank selbst ist aus Messing. Demnach müsste mein Tank evtl verchromt sein

Klasse Arbeit Erwin hast Du wieder prima hinbekommen.

Hallo Jürgen,
wie alt ist Deine Lampe denn ? Kann ja sein, das die neuen jetzt verchromt werden, aber die Alten
sind definitiv vernickelt. Die BW-Maxen sind 100% Nickel matt und kein Chrom mattiert. Das merkt man
schon an der Härte der Oberfläche. Ich glaube auch nicht ganz dran, das Heinze, die immer sparen verchromen.

Tja Erwin,
schön zu sehen, dass Du jetzt nachholst, was Du schon so lange entbehren mußtest...
Viel Spass und viele schönen Stunden wünsche ich Euch mit diesem Unikat. - Und geringen Verschleiß

Moin Jörn,
ich denke mal dass die noch nicht so alt ist. Ich hatte sie mal vor ca. 3 Jahren bei 3-2-1-meins geschossen. Lass sie vieleicht 6 Jahre auf'm Buckel haben, mehr glaube ich aber nicht.

Dafür habe ich mir aber eine alte PX828 gefischt, diesmal nicht bei 3-2-1, sondern mit offenen Augen in so'nem Krims-Krams-Trödelladen entdeckt (war leider die letzte ). Und bald habe ich sie wieder am Funzen, hoffe ich
Bin mir nur nich sicher ob ich sie mit der schönen alten, noch nicht angelaufenen Haube oder mit der von meiner anderen Maxe feuern soll

Hi Jürgen,
mach es so wie ich, ich hab für jede Lampe (Ausnahmen sind nur die 250iger) eine Betriebs- und Originalhaube.

Moin Jörn,
hier einmal ein Bild von meinem Tank. Da kann man deutlich die hellgraue Unterschicht unter der Hochglanzbeschichtung erkennen. Und das ist eindeutig noch kein Messing. Hast Du dort noch eine Idee dazu

Moin Erwin,
das bedeutet dann wohl, dass die heutigen Maxen hochglanzverchromt sind

Und auf Messing muss dann auch noch eine Kupferschicht drauf

Hi Erwin,
prüfe vorher mal alles auf korrekten Sitz (ist die Düse, die Mischkammer, der Brenner, etc. fest) und ob die Einstellungen korrekt sind (Absatnd der Düse zum Mischrohr, etc.).

Meine 350'er lief mit Vergaserstopfung einwandfrei, dauerte nur etwas länger bis die Aura verschwunden war.

Jawohl Jürgen,
das ist ne Heinzelampe, was man an dem Winkel des Rapid erkennen kann. Ganz anders als die alten...
Tja und wie Du schon selber erkannt hast, unter dem Chrom ist eindeutig Nickel matt. Warum
Heinze die jetzt Verchromt ist mir schleierhaft, ist viel aufwendiger und auch schlechter als Nickel glänzend.
Die haben also wie man deutlich sieht mal wieder was verschlimmbessert, und dabei auch noch höhere Kosten..