Hilfe für Anchor

Wie ich schon schrieb, lass sie mal laufen uns stell sie in warmes wasser wat etwas die Temperatur hat, die der Tank der Lampe normal hat wenn sie länger an ist. Denn sonst kühlt das Wasser den Tank und du sihst die Undichtigkeit nicht..

Entscheidend ist doch, dass die Lampe Druck verliert, wenn sie warm ist. Also muß man irgendwie den Effekt erreichen.

Man könnte ja versuchen die "brennende" Lampe nach einigen Minuten mit dem Tank ins Wasser zu stellen. Vielleicht läßt sich da die Undichtiigkeit ausmachen, bevor der Tank zu sehr abkühlt.

Tippe ja auf eine Undichtigkeit im Pumpenschacht. Evtl. ist das Ventil nicht richtig fest. ´Schätze aber das hast du schon überprüft.

Gruß
Jörg

Moin,

mit dem Rauch , da würde ich eher mal die Düse ganz fest ziehen. Und zur Not vorher noch ein Stück Schwarzbrot essen.
Wenn das nicht hilft, mit Auspuffkit einsetzen.

Gruss Bommel

Zitat

Jetzt hab ich aber noch folgendes festgestellt:
Im Betrieb habe ich ne starke Rauchentwicklung zwischen Düse und Mischrohr. Sollte ich da den Abstand verändern? Vergrössern oder verkleinern?

Moin Piep,

nöö nicht unbedingt.

Eventuell:

Düdsensitz leicht undicht?
Düse spritzt nicht 100% gerade?
Mischrohr leicht schief?
Vergaser leicht schief?

Ciao

Hardy

Hallo Piep

Da kann ich mich den Vorrednern nur anschliessen.

Was bei Lampen aus dem Fernen Osten auch noch verbreitet ist, ein vieiiiiiil zu breites Mischrohrpaddel.

Da spritzt dann der Strahl dagegen und tritt zum Teil bei der Padelschraube aus.

Resultat von Rauch und auch müffeln.

Viele Grüsse, Ernst

Wenn ich mich nicht irre, hast du das Ventil ja schon vorschriftsmäßig inkl. Bleidichtung getauscht....

Nehme dann mal, ohne Gewährleistung an, dass der Pumpenschacht undicht ist. Kann ich mir aber eigentlich auch nicht vorstellen...

Hätte aber keine Lust, den Pumpenschacht auzulöten...

Gruß
Jörg

Moin,

du kannst das testen:

1) Mach den Tank leer.
2) Druck drauf.
3) Pumpenkolben raus.
4) Etwas Flüssigkeit in das Pumpenrohr gießen und mit ner Taschenlampe nachsehen wo es blubbert.

Ciao

Hardy

Also rein theoretisch, könnte es sein, das in den oberen 2/3 der Pumpe n Riss ist, denn wenn sie erst auf dem Letzten Drittel zieht....

Aber ich denk nicht das es das ist.

...DENN bei meiner einen LöLa hab ich das gleiche Fänomen. Der Druck in der Pumpe baut sich erst bis zum schluss auf, dann ist er so starkt, dass das Ventil im Pumpenschacht aufmacht. Und das fühlt ich dann so an als würd sie erst im letzten Drittel ziehen. Das kann heißen, das du ein neues Gummi einbauen musst (was du ja schon hast(?)) und das Ventil dann so einstellen musst, das die Pumpe gleichmäßig zieht. (Dann macht es mit weniger Druck im Pumpenschacht schon auf.)