Moin Gonzo,
verfunzt Du dort evtl. Spiritus 
denn dann braucht der Vergaser 'ne Messinggaze.
Hallo Gonzo,
vielleicht ist das Sieb am Vergaserfußventil verlegt, oder die Vergaserfußventildichtung ist angeschwollen und macht nicht mehr richtig auf?
Vielleicht gehts auch mit einem etwas kleinerem Mischrohrabstand oder mehr Druck besser...
Servus,
Christoph
Hallo Andreas,
ist vielleicht noch ein Rest Wasser im Tank der dann verdampft und den Lokomotiven-Effekt verursacht?
Du müsstest den Tank entleeren, um das zu überprüfen.
Ciao,
Egbert
–
Moin Gonzo,
wenn alle sauber und justieret ist, genügend Petro im Tank u.s.w.
Tausch mal die Düse, könnte ausgenudelt sein.
Ciao
Hartmut
Hi Gonzo,
wie sieht´s aus?
Schon weiter gekommen?
Ciao
Hartmut
moin hartmut
nein leider bin ich noch nicht dazu gekommen die tips umzusetzen.
zuviel arbeit und stress.
mal schauen wann ich dazu komme. 
mlg andreas
Alter Indianertrick wenn die Leuchte pumpt:
Den 'Vergaser mit Messinggaze ausstopfen und das
Pumpen ist weg
Gruß Karli
sag ich doch 
Einen Versuch wäre es wert!!! Schau mal unter http://www.pelam.de/german/pet…45/500828958210a041f.html
Und etwas heller wird sie durch die Stopfung auch noch. 
Ciao
Hartmut
Habe auch so einen Flackerheini. Ist zwar nicht extrem, aber doch unruhig. Habe schon alles getauscht, kompletten Innenmantel, Düse, Haube usw. Hat nix genützt.
Werde es auch mal mit Stopfen probieren.
Egbert
–
Mach das mal, funktioniert hervorragend.
Hatte mal ne 250er auf Spiritus, also mit Gazestopfung.
Nachdem ich sie wieder auf Petroleum zurückgebaut hatte, ließ ich die Gaze im Vergaser.
Die Lampe war mit einer 150er Düse heller als eine original 250er.
Sie leuchtete auch sehr ruhig und hatte ein schönen weißes Licht.
Ciao
Hartmut
Schon passiert.
Allerdings war der Vergaser schon wieder einigermaßen ranzig. Habe also erst mal sauber gemacht. Als alles wieder montiert war, kam die Nadel nicht mehr raus. Die muss wohl nicht richtig festgessen haben. Also musste ich noch das Gestänge verstellen. Vielleicht war es das auch?!. Die Gaze bleibt jedenfalls drin.
Jetzt warte ich auf die Dunkelheit…
Egbert
–
Tja, das Flackern konnte ich ihr nicht abgewöhnen.
Aber sehr hell ist sie auf jeden Fall. Ob heller als vorher? Schwer zu sagen. Nach ein paar Stunden Betrieb wird sie deutlich ruhiger, habe sie etwa 17.45Uhr gestartet.
Man achte auf die derzeitige Uhrzeit.
Egbert
–
Die Gaze kommt doch auch standardmäßig in den "Universal"vergaser, oder? In jedem Fall sollte man sie wohl reintun, wenn man den mit Petrolum betreibt.
Gruß,
Aladdin
Hi Aladdin,
standardmäßig gehört das nicht in den Vergaser, es wird eigendlich nur für den Petroleumbetrieb benötigt.
Aber da es den Benzinbetrieb i.d.R. nicht stört, sondern die Lampe deswegen sogar noch heller brennt, kann man es
permanent rein machen. Nur wenn es dann im Benzinbetrieb doch Ärger gibt, nehme ich es raus..
Interessant sind jedoch die "Bundis", die haben interessanterweise nämlich das für sie eingebaute Gaze,
in Ihren Anleitungen gestrichen, obwohl es gerade dafür benötigt wird. Es wurde nach Verbot des Benzinbetriebs
bei der Bundeswehr, einfach als Benzinteil gestrichen, obwohl es nur für den Petrobetrieb gebraucht wird...
Na wenn die so kämpfen wie die streichen, dann armes Deutschland, dann werden die wohl auch nur uns beschießen
ZitatAlles anzeigenOriginal von mister_bien
Schon passiert.
Allerdings war der Vergaser schon wieder einigermaßen ranzig. Habe also erst mal sauber gemacht. Als alles wieder montiert war, kam die Nadel nicht mehr raus. Die muss wohl nicht richtig festgessen haben. Also musste ich noch das Gestänge verstellen. Vielleicht war es das auch?!. Die Gaze bleibt jedenfalls drin.
Jetzt warte ich auf die Dunkelheit…
Egbert
–
Hi Egbert, stopf mal das Vergaseroberteil von unten mit Messinggaze aus, auf der ganzen Länge, dann wird sie
ruhiger und brennt auch heller. Du mußt dann nur ab und zu das Gaze abwickeln und in Natronlauge einlegen,
sinst verkokt es total, und dann ist die Lampe dicht. Zur Düse kann ich nur sagen, ich hatte eine, da war ein Grat drin,
Da hat es immer die Nadel gefaltet. Nur wenn sie durch Zufall den richtigen Winkel hatte, ging es.. 
Vielleicht solltest Du mal das Gestänge und das Vergaseroberteil richten, und es mal mit ner neuen Düse probieren.
Die Düse muß ohne zu haken da ganz leicht reingehen, ohne drehen und zentrieren, sonst ist sie nicht I.O.
Danke für die Info, Joern!
ZitatOriginal von Joern
Na wenn die so kämpfen wie die streichen, dann armes Deutschland, dann werden die wohl auch nur uns beschießen
Wer bei dem Verein war, weiß ja ungefähr, was da so abgeht. Hoffe nur, daß es bei den Russen noch schlimmer ist :D.
