Moin,
Du kannst Dir die Stellung des Handrades ja auf dem Tank markieren, mit nem Edding oder nem Klebestreifen.
Einen Vergaser dreht man ca 7-8 Umdrehungen hinein. Kannst Du selber ausprobieren, wieviele Umdrehungen Du ihn ohne Dichtung hineinbekommst. Dann mit Dichtung. Aber da Du ja eine Vitondichtung zur Hand hast, kannst Du es auch mit Dichtung ausprobieren. Die Vitondichtung ist ja elastisch und verzeiht es, wenn man den Vergaser ein Stück zu weit dreht. Ich persönlich bevorzuge die Bleidichtungen.
Also, Vergaser raus, alles sauber und dann wieder rein und leuchten 
Gruss Bommel
jetzt hab ich auch noch ein problem im pumpenschacht. nach dem rausdrehen des ventils war keine dichtung dran. im schacht rumgestochert, und obwohl vorsichtig: da unten ist irgendwas, sieht aus wie die verlötung (silber) ist aber so weich wie eine dichtung - ist da auch blei drin? hoffentlich. oder hab ich tatsächlich die verlötung kaputt gemacht?
