Guten Morgen und ein freundliches Hallo,
ich hab da ein kleines, mir nicht ganz verständliches Problem.
Gestern konnte ich bei meiner HK 500 ohne probleme mit dem Rapid die Heiz und Kaffee Maxe Zünden.
Heute Morgen ging es nicht mehr. der Rapid ging immer aus. Obwohl Druck gepasst hat.
Woran kann das liegen?
P.S. Die Flammen die oben raus kommen habe ich bereits beseitigt. 
Vielen Dank schon mal
Gruß Michi
Moin,
alslo entweder der Tank ist so langsam leer 
....oder Du solltest mal den Rapid zerlegen und reinigen. Durch Ablagerungen im Tank setzt dieser sich gerne mal zu. Dann stimmt das Luft/ Petrogemisch nicht mehr. Reinige auch mal sämtliche Düsenöffnungen am Rapid. Das sollte Abhilfe schaffen.
MfG Carsten
Danke 
für die schnelle Antwort, den Rapid hab ich erst vor etwa 1 woche als Neuteil verbaut. Denke mal das es daran nicht liegt, verwende auch nur Petro zum Heizen
Ich denke das es am Füllstand vom Tank her kommt. War etwa noch viertel voll.
Heute Abend wird sie wieder getankt und dann werd ich es sehen.
Aber wie verhält sich das, der Vergaserfuß sitzt dann tiefer als was der Rapid ist. Dann kann sie zwar länger brennen aber nicht mehr mit dem Rapid gestartet werden?! 
Hab die Maxe mit Sanftstart zum Heizen und Kaffee kochen gebracht. zum Glück gibt es zwei möglichkeiten sie zu Starten.
Danke nochmals
kannst ja den rapid verlängern 
kannst ja den rapid verlängern
das wäre ne idee, aber ich bleib lieber beim sanftstart, wenn es der wind zulässt und ich noch spiritus hab
ich auch,nachdem es mir mal Socken verblasen hat
aber er benutzt die Px nur zum heizen und Kaffeekochen
bei meinem Anchor Umbau habe ich nur den Vergaser verlängert
Jetzt hab ich´s, das Rapid Problem war nur eine Mangelerscheinung an Petro
Also was hab ich daraus gelernt, werde jetzt immer brav Petro tanken
mein Kaffeekocher funktioniert mit Strom
wenn der ausfällt kommt mein Brunton Coffemaker drann
Funktioniert mit Gas
ein elektrifizierter Kaffeekocher, ist doch 
Brunton Coffemaker rauscht der auch so schön wie das liebevolle rauschen einer Maxe
Strom ist klasse
am Morgen eine leckere Tasse Kaffee mit Milchschaum oben drauf
Strom ist
Milchschaum braucht kein Mensch, alles nur purer Luxus.... 
Mit der Maxe nen Kaffee kochen, verschönt einen den Tag und man startet gleich ganz anders in den Tag.
Morgens vor den Zweiten Becher Kaffee Starte ich besser keine Maxe da schaffe ich es gerade den Becher zu füllen.
Aber das Rapidproblem hatte ich auch schon mal :X
Walter
Naja, das Rapidproblem hab ich ja in den griff bekommen, aber ich bekomm des grad so hin mit maxe starten
Arbeitet warscheinlich gleich um die Ecke
ich habe 25km Fahrweg
Wäre ja auch keine Logik, wenn der Ansaug vom Rapid tiefer oder gleich tief wie der Vergaseransaug liegt - oder?
Eine Lampe starten, die eh nichts mehr oder nimmer viel Sprit im Tank hat ...
Sanftstart ist eh schonender - ich starte immer sanft.
Soviel Spiritus muß sein ...
PS. für alle Newbie Mitleser: Rapid-zünd-Probleme kann es auch geben, wenn der Druck im Tank zu niedrig, oder zu hoch ist. (nicht auf dem roten Strich)
Dann paßt u.U. die Gemischaufbereitung von Sprit und Luft nicht mehr (Stichworte: zu fett / zu mager; Lambda; stöchiometrisches Verhältnis).
Bei meinen meisten PX reicht ein Druck von 1 bar, um den Rapid zu starten.
Dann hat man weniger schnellen Druckabfall und braucht weniger nachpumpen.
Gruß
willi
PS. für alle Newbie Mitleser: Rapid-zünd-Probleme kann es auch geben, wenn der Druck im Tank zu niedrig, oder zu hoch ist. (nicht auf dem roten Strich)
Dann paßt u.U. die Gemischaufbereitung von Sprit und Luft nicht mehr (Stichworte: zu fett / zu mager; Lambda; stöchiometrisches Verhältnis).
Bei meinen meisten PX reicht ein Druck von 1 bar, um den Rapid zu starten.
Dann hat man weniger schnellen Druckabfall und braucht weniger nachpumpen.
Gruß
willi
Danke
Ich denke das es am Füllstand vom Tank her kommt. War etwa noch viertel voll.
Heute Abend wird sie wieder getankt und dann werd ich es sehen.
Aber wie verhält sich das, der Vergaserfuß sitzt dann tiefer als was der Rapid ist. Dann kann sie zwar länger brennen aber nicht mehr mit dem Rapid gestartet werden?!
Hab die Maxe mit Sanftstart zum Heizen und Kaffee kochen gebracht. zum Glück gibt es zwei möglichkeiten sie zu Starten.
Danke nochmals
Danke
Ich denke das es am Füllstand vom Tank her kommt. War etwa noch viertel voll.
Heute Abend wird sie wieder getankt und dann werd ich es sehen.
Aber wie verhält sich das, der Vergaserfuß sitzt dann tiefer als was der Rapid ist. Dann kann sie zwar länger brennen aber nicht mehr mit dem Rapid gestartet werden?!
Hab die Maxe mit Sanftstart zum Heizen und Kaffee kochen gebracht. zum Glück gibt es zwei möglichkeiten sie zu Starten.
Danke nochmals
"Danke für die schnelle Antwort, den Rapid hab ich erst vor etwa 1 woche als Neuteil verbaut."
Oh je,dieses Problem hatte ich auch,mit ganz neuen Rapiddüsen und kompl.Rapid hier aus dem Shop.
Die Bohrungen waren sehr schlecht! So Schlecht das die Reinigungsnadel sich nicht einmal einführen lies!
Zum Glück gibt es in der Bucht 0,2mm Bohrer.
Habe die neuen Düsen einfach nachgebohrt und siehe da,einwandfrei.
Ich sag nur "Lötdüsenreibahlen".
gw
Wo gibt es die denn?
Habe lange sowas gesucht!
Aber niegends in 0,2mm gefunden.
Selbst Vergaserdüsen Reibahlen findet man nicht sooooo dünn.
