Gesucht: Reparaturanleitungen für Heiz- und Lötlampen, Sprengzeichnungen. Es begann mit einer Barthel-Heizlampe zum Vorglühen meines Lanz-Bulldog (10,3Liter). Jetzt besitze ich eine kleine Sammlung Heiz- und Lötlampen für Benzinbetrieb (die Mehrzahl von Barthel und BAT). Damit ich die Lampen ordentlich fit machen kann, suche ich nach Reparatur- und Ersatzteildokumentationen. Jeder Tipp ist willkommen. Vergütung von Kosten kein Problem. Ich freue mich auf Eure Hilfestellung!
Reparaturanleitungen Heizlampen
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Wenn man das Prinzip verstanden hat, dann ist keine Anleitung nötig, da eigentlich alle Heiz- und Lötlampen identisch aufgebaut sind.
Neben dem eigentlichen Reinigen sind einige Punkte wichtig:
- Austauschen der Dichtungen
- Prüfung des Pumpenbodenventils
- Pflege des Pumpenleders
- Graphitbuchse am Handrad auf Dichtigkeit und festen Sitz prüfen
- Düse und (wenn vorhanden) Nadel prüfen, ggf. tauschen. -
So wahnsinnig viel ist ja nicht dran an den Dingern. Wenn man sich etwas mit auseinandersetzt dann braucht man keine Anleitung. Ist doch meist eh immer das gleiche. Saubermachen, schauen wo was nicht stimmt und das dann beheben.
-Mario-
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Offizielle Anleitungen gibt es da eigentlich nicht, Ersatzteile werden auch seit Ewigkeiten nicht mehr gefertigt, und wenn doch, dann als private Kleinserie.
Ich gehe bei Lötlampen im aufwändigsten Fall wie folgt vor:
1: Prüfung der Dichtungen, sie sind meist verhärtet. Neue stanzt man aus benzinbeständigem Material.
2: Prüfung aller Federn (Pumpenbodenventil, Pumpenstange, wenn vorhanden Überdruckventil) sind sie defekt oder stark angegriffen, werden sie ersetzt.
3: Reinigung des Vergasers und der Düse: Düse ausbauen, wenn sie stark verschmutzt ist, ab in Natronlauge oder Verdünner. Anschließend wird sie mit einem feinen Draht oder einer Petromax-Reinigungsnadel durchstoßen und von innem der Konus mit etws Stahlwolle gereinigt.
4: Spindel ausbauen, dafür die Überwurfmutter lösen und die Spindel herausdrehen, eventuell unter drehen und leichtem Erwärmen herausziehen, dabei nicht die Stopfbuchse verkanten (gerade ziehen, nicht wackeln).
Vergaser mit einer Naturborsten-Rundbürste durchstoßen und schauen, was an Dreck rauskommt. Das geht bei Senkrechtbrennern schlecht, dazu muss der Brenner vom Tank abgenommen werden. Sollte ein Steigrohr verbaut sein, Sichtprüfung auf Risse, sollte ein Docht verbaut sein, mal kurz anfassen, ob er zerfällt. Als Ersatz eignet sich Topflappengarn aus Baumwolle.
5: Sichtprüfung Tank: Risse, Dellen, tiefe Kratzer und Lötstellen betrachten.
6: Zusammenbau mit eventuell verbauten neuen Dichtungen.
7: Trockentest: Pumpenleder schmieren, 30 Hübe auf den Tank, horchen oder Wassereimertest (wo es blubbert, leckt es).
8: Tanken, Drucktest mit Sprit. Flammrohr abschrauben, Spindel öffnen, Gefäß vor die Düse halten. Ist der Strahl gerade, ist alles in Ordnung.
9: Feuerprobe: Vorheizen, Ventil öffnen und pumpen, manche pumpen auch vor dem Vorheizen. Brennt an der Überwurfmutter ein Flämmchen, keine Panik, Schraubenschlüssel holen und eine viertel Umdrehung schließen.
10: Freude über eine funktionsfähige Lötlampe/Heizlampe.Haben will ich natürlich nichts für mein Geschreibsel, nur die betreffenden Lötlampen und auch betreffendes Gefährt würde ich gerne mal auf zwei drei Bildern sehen.
Viel Erfolg,
Stefan -
Morgen,
dem kann ich nur noch hizufügen:Spindel auf Geradheit prüfen, bei vielen ist die Regulierspindel krumm, weil runtergefallen und zu viel Kraftaufwand verwendet wurde. Die Spindel kann man in Schonbacken im Schraubstock vorsichtig wieder richten - dabei aber kein Gewinde beschädigen, vor allem die mehrgängigen nicht!
Stopfpackung kann man selbst anfertigen, wenn nix anderes passt.
RJ
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Glückwunsch gluehkopf51,
sieht doch schonmal gut aus!
Übermäßiges Putzen ist bei LöLa's sicher nicht angebracht, da die nicht für die Vitrine gemacht sind und eine gewisse Patina einfach nur schön ist.
Auch die Flamme, wenn sie nicht nur auf'm Bild so schön blau ist macht einen guten Eindruck.
Leider eignet sich diese Art der LöLa's nicht zum Grillanzünden
aber hat sicher auch seine Berechtigung.Mach weiter so.
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Nabend Peter,
[...] Leider eignet sich diese Art der LöLa's nicht zum Grillanzünden
[...]wieso nicht .... einen 90° Stahlrohbogen fauf Flammrohr gesteck und neben den Grill gestellt ...
Braucht sie dabei nicht mal festhalten!
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OK Rüdiger,
ich geb mich geschlagen ...
Hab dafür 'ne Missler....
verwirrte Grüße
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mit den 2 "Vergaserfüllungen" sind sicher 2 Füllungen Vorheiz-Sprit in der Vergaserschale gemeint, die dicken Brocken müssen halt gut angewärmt werden. Wenn du mit Spiritus/Ethanol vorheizt, gibt es auch keinen Ruß auf der Nase.
