Spiel im Handrad

Salut Lampenfreunde,

seit ein paar Wochen macht mir meine 500er Sorgen: Ich lagere die Lampe immer drucklos mit offenem Ventil. Beim Sanftstart fange ich nach der Selbstzündung im Socken an zu pumpen. Während des pumpens bekommt der Socken einen braunen Kranz, der aber bei vollem Betriebsdruck schnell verschwindet.
Leuchtet die Lampe dann, lässt die Leistung recht schnell nach, das Rauschen wird leiser, usw. Jetzt habe ich herausgefunden, dass durch bloßes herausziehen des Handrades (hat etwa 0,5 mm Spiel), die Leistung sofort zu alter Größe zurück gelangt (muss ich dann aber alle paar Minuten wiederholen). Drücke ich das Handrad den halben Millimeter nach innen, geht die Lampe nach ein paar Sekunden aus, als hätte ich das Handrad zugedreht... Ich kann sogar das Handrad einfach hochdrücken (obwohl da kein Spiel zu fühlen ist), dann legt die Lampe nochmal richtig zu...

Ich vermutete also, dass das Ventil nicht weit genug aufgeht und untersuchte das ganze: Das Ventil ist sauber, die Dichtung glänzend schwarz, mit einer kleinen Delle in der Mitte.
Exzenter und Gestänge laufen ohne starke Reibung, die obere Stange ist richtig eingestellt und blank.

Wer kann mir den einen Tipp geben, wie ich dieses Problem dauerhaft beheben kann?

Viele Grüße,

Thomas

Ich habe noch eins mit Messingbuchse in der Mitte in Reserve. Sollte ich also das einbauen? Ist es überhaupt das Ventil?

Gruß,

Thomas

Exzenter ist so fest, wie ich ihn schraube, es tritt kein Petro aus und die Nadel bewegt sich in jeder horizontalen Handradposition.

Gruß,

Thomas

Sorry Jörg, aber was soll ich denn fotografieren?

Thomas

Da muss ich heute Abend erst schauen, ob ich noch eine Graphitpackung habe.

Ich habe gestern das Ventil getauscht gegen eines mit Mittelsteg. Dann pumpte das Licht, also hab' ich noch meine alte Stopfung eingesetzt und jetzt geht wieder alles!
Auffällig fand ich folgendes: Wenn der Exzenter in der Position "Ventil auf" steht, dann schaut die Stange mal gerade 1 mm unten aus dem Vergaser heraus. Ist das bei euch genau so?

Gruß,

Thomas

Hallo Jürgen,

ist der untere Vergaserteil denn nicht fest abgelängt? Ich kann zwar die untere Stange herausschrauben aus dem Exzenter, aber doch nicht justieren. Oder soll ich das Vergaserunterteil absägen? Ich will nur sicher gehen, dass der Vergaser auch wirklich "auf" ist, wenn das Handrad "auf" zeigt, und nicht nur 2/3 auf...

Viele Grüße,

Thomas

Wie ich ans Gestänge komme, ist mir klar. Ich müsste aber theoretisch die untere Stange verlängern (oder entsprechend den Vergaser verkürzen), denn bei meinem Vergaser hat die untere Stange nur zwischen "Handrad 20 nach" und "Handrad 20 vor" Kontakt zur Ventildichtung. Für den Rest des Weges bewegt sich dann nur noch oben die Nadel. Vielleicht ist das aber auch vollkommen normal, deshalb die Frage...

Gruß,

Thomas

Klar ist die Nase am Handrad entweder oben oder unten. Wenn ich an meinem Handrad drehe, dann gehts von "12 Uhr" bis "4 Uhr" ganz leicht zu drehen. Dann erst spüre ich den Widerstand der Ventildichtung, gegen den ich bis "6 Uhr" weiterdrehe. Meine Frage ist eben, ob es normal ist, das die untere Stange erst in Stellung "4 Uhr" die Ventildichtung berührt. Schafft sie es auf dem kurzen Weg, das Ventil weit genug zu öffnen, oder nicht.
Ich meine, die Latüchte tuts soweit, musste aber den Vergaser stopfen, damit's nicht pulsiert und mit einer normalen Vergaserfußdichtung geht sie gar nicht gut, nur mit der Mittelstegversion leuchtet sie wenigstens so gut wie jetzt...

Gruß,

Thomas