LöLa-Fieber

Hi Ihr Alle
habe nun auch zwei LöLa's ersteigert.
Und das für richtig wenig Knete.
Eine Enders und eine Barthel.
Könnt Ihr mir ein paar Info's zu diesen LöLa's geben?

1. Bild: Enders 9010
2.-4. Bild: Barthel 0,3 Liter

So,
auf Wunsch eine Zwischenbilanz der Enders 9010.
Sogar mit meinen Dreckpfoten, die nach Arbeit aussehen.
Sie ist, abgesehen vom Rest Spiritus im Tank, bei guter Kondition.
Pumpe tut es wieder, der eingebrannte Dreck ist runter und sie schreit nun nach Politur.
Auch Originaldichtungen waren noch im Griff enthalten.
Leider muss ich noch warten, bis der Shit Spiritus verdampft ist und ich sie endlich mit dem Elixier befüllen kann, mit dem sie richtig auflebt.

Moin Andi,
es gibt Dinge, die wir einfach nicht verheimlichen können.

Zitat

Original von Keusen
Gegen schmutzige Finger hab ich da son zeugs aus der Autoschrauberbranche mit der man seine Hände VOR der Arbeit einreibt .

Moin Eugen,
den "Unsichtbaren Handschuh" haben wir auch in der Firma.
Ich vertrage ihn nur nicht; Meine Handrücken werden trocken und reissen auf.
Ich muss wohl oder übel mit den "Trauerrändern" leben, aber ich schäme mich auch nicht dafür.
Die anderen dürfen ruhig sehen, dass ich mein Geld auf ehrliche Art verdiene.
Als Kfz-Schrauber hat man halt oft Arbeiten, nachdem man die Hände manchmal mehrere Tage lang wäscht.
Da fällt mein Hobby kaum noch auf.

Hmm,
beim reinigen des Barthel-Tank's sah ich, dass die Gewindebuchse am Tank, für den Brenner, weich nachgelötet wurde.
Aber sehr Stümperhaft.
Leider sitzt die Gewindebuchse obendrein auch noch schief.
Alles andere ist hart gelötet und guter Kondition.
Leider ist meine Bilderqualität nicht so Klasse, also habe ich meinen Scanner bemüht.
Die schlechte Lötung werde ich entfernen und die Gewindebuchse wieder Hart einlöten.
Dafür werde ich wahrscheinlich Silberlot nehmen.

Hi Andi,
genau deswegen will ich das ändern, da es mir nicht geheuer ist.
Die Löla wird zwar nicht so heiss, dass der Schmelzpunkt von Zinn erreicht wird, aber bedenklich nahe dran.
Ich werde den weichgelöteten Kram entlöten, richtig sauber machen und anschließend hart löten mit Silberlot.
Sollte aber das Spaltmaß zu groß sein, muss ich dann mit Messinglot arbeiten.
Silberlot fließt fast wie Wasser, aber man kann damit leider kein Aufbaulöten machen.
Da ist Messinglot besser, aber man muss auch heisser arbeiten und das schmeckt mir nicht so, da die Löla nicht gerade massiv ist.
Ich werde auf jeden Fall die Reparatur dokumentieren und hier einstellen.

So,
nun habe ich die defekte Lötung aufgemacht und die Zinnreste entfernt.

Anschließend die Lötbereiche mit Flußmittel behandelt und mit Silberlot Hartgelötet.

Schließlich alles ein wenig gereinigt und Vorpoliert.

Und langsam bekommt sie wieder ein Gesicht.

Jürgen:
Die Tiefe ist mittels einer Kante am Flansch vorgegeben.
Habe nur das Gewinde etwas gegen den Uhrzeigersinn verdreht, damit ich die Löla nachher wieder dicht bekomme.
Der Brennerkopf fluchtet somit wieder mit dem Griff und ist dabei dicht.
Und sie hat ihren Druckhaltetest bestanden.
Nun muss ich nur noch Dichtungen und Dochtmaterial besorgen und sie kann ihre Arbeit wieder aufnehmen.

So,
die musste ich mir auch noch gönnen.
Mein Einstieg in die "Satteliter-Klasse"
Eine ist zwar schon fertig gemacht aber zum polieren gibbet bestimmt noch was.

Bild 1: Enders 9015
Bild 2: Vulcano 552