Hallo Mikolay,
schön das es bei dir voran geht 
Wie gesagt ich glaube nicht das sie original dafür vorgesehen war einen MF vorzuheizen.
Ich habe einen Kumpel der ist sehr aktiv in der Traktor-Oldtimerszene, er meint das gibt es nicht.
Wenn das original wäre, dann müsste diese Lampe z.B. auch in der Betriebsanleitung und Ersatzteiliste zu finden sein.
Vielleicht kann auchTigerHamburg alias Holger bzw. Dr. Trecker etwas dazu sagen?
Gruß
Julian
Moin,
wurden in der Holzwerkstatt zufälligerweise auch mal Boote gebaut?
Gruß
Julian
Moin Mikolay,
also mit sehr großer Wahrscheinlichkeit handelt es sich hierbei um keine Heizlampe für einen MF. MF Traktoren mussten nicht vorgeheizt werden. (Es gab welche die mit Benzin vorgeheizt wurden, aber über den Vergaser und Auspuff und dann auf Petroleum liefen).
Da du diese Lampe in einer Holzwerkstatt gefunden hast, gehört diese da vermutlich auch hin.
Schwarz gemachtes Holz hält länger, das wirkt konservierend wie eine Schutzschicht. Diese könnte man mit dieser Lampe erzeugt haben.
Gruß
Julian
Moin,
coole Idee. Jetzt weiß ich was ich mit meinen ganzen Hülsen machen kann 
Gruß
Julian
Moin zusammen,
also das Glas scheint bei meiner original zu sein. Da muss ich mich wohl mal nach einem Ersatz umschauen.
Habe die Lampe gereinigt und zusammengebaut. Nur die Nadelstange macht noch Probleme am Gewinde, da muss ich nochmal bei. Habe das erstmal draußen gelassen.
Gestern Abend durfte sie dann das erste mal wieder richtig leuchten:
Sie hat dann aber nach kurzer Zeit den Socken völlig zerschossen oO
Auskühlen lassen und dann ein neuer Test zum späteren Abend und was soll ich sagen, sie leuchten wunderschön ohne zu zicken, nur die Nadelfunktion braucht man doch, zum Schluss bei ausstellen hatte sich die Düse dann doch irgendwie zugesetzt.
Also ich suche jetzt noch, falls nicht mehr zu retten:
- Nadel
- Nadelstange mit dem Zwischenteil
- Glas
Gruß
Julian
Moin zusammen,
danke für die Glückwünsche!
Habe sie schon komplett zerlegt und bin jetzt am säubern und aufarbeiten.
Zu dem Glas habe ich eine Frage, das ist doch schon kein originales aus der Zeit oder, wie müsste das originale Glas passend zur Lampe aussehen?
Gruß
Julian
Moin zusammen,
danke euch
Da habe ich wohl wahrlich etwas seltenes geangelt.
Morgen kommt die Lampe aus der Zitronensäure und ich mache an ihr weiter.
Gruß
Julian
Moin Mikolaj,
es gibt 4 verschiedene größen StK 20, 70, 120 und den Brotkasten (wobei der richtig selten ist und ich den selber auch noch nicht in echt gesehen habe)
Glückwunsch zu der 120er! Die Zahlen beziehen sich auf die Stunden wie lange die Lampe mit einer Füllung leuchtet.
Gruß
Julian
Moin Christoph,
die erste Petromax ist immer ein bisschen fisselig.
Ist nicht jemand in der Nähe, der dir helfen kann?
Auf Bild 8: Dort unten an der Vergasernadelstange kannst du noch was verstellen um die Nadel in die richtige Position zu bringen.
Bloß nicht die Flinte ins Korn werfen.
Gruß
Julian
Moin,
naja um es auszudrücken, dass das nicht das glieche ist wie viele annehmen.
PAN ist als günstigere Fledermaus zu sehen (kein Tank mit Schutz, fehlendens Sieb am Brennerhut, ...)
Gruß
Julian
Moin zusammen,
ich habe hier eine besondere Feuerhand Baby No. 276 Large Fount aufgetan, die ich als nächstes restaurieren möchte.
Der Glasheber sitzt rechts.
Der Kamin weißt keine Löcher auf.
Der Blaker ist gemarkt mit Feuerhand (Stern mit 5 Spitzen) Feuerhand
Links vom Tankdeckel steht:
Germany
No. 276
Links vom Tankdeckel steht
Baby
Large Found
Das Glas habe ich bereits gereinigt, es ist gemarkt und sieht so aus:
Der Tankboden sieht so aus:
Interessante war auch mal wieder der Docht 
Weiß jemand was ich mir da aus der kleinen Bucht geangelt habe?
Ich vermute ein Exportmodell für den franzözischen Markt?
Gruß
Julian
Moin,
Martin T. : Hier der gewünscht Vergleich:
Die beiden Innenmäntel lassen sich jeweils auch auf die ander Lampe montieren. Ob das auch leuchtet habe ich jetzt nicht getestet.
Die Hauben passen auch beim anderen Innenteil.
Was mir jetzt gerade aufgefallen ist, das sich beim Innenmantel der Phoebus die silberne Farbe löst. Können das andere Phoebusbesitzer auch bestätigen?
Gruß
Julian
Moin zusammen,
nach langem zittern und Umwege über ein Forumsmitglied aus einem anderen Forum, halte ich nun diese schöne Petromax 850 in den Händen.
Dies ist die erste Elektrifizierung die mit Sinn und Verstand durchgeführt worden ist. Bei der Lampe wurde dadurch nichts beschädigt, man hat die Fassung durch bestehende Löcher des Zentrierboden befestigt und das Kabel ebenfalls durch diese geführt.
Das einzige was fehlt ist der Tonbrenner, da dieser wohl gegen die Glühlampe gestoßen wäre.
Das Glas ist leider defekt.
Die elektrischen Sachen habe ich schon 
Ich werde sie jetzt komplett demontieren, reinigen und Ersatzeile ordern.
Freue mich echt riesig über die Lampe, mach wirklich einen sehr schönen Eindruck mit der leichten Patina. Die Bauart gefällt mir besonders.
Gruß
Julian
Moin zusammen,
ich habe hier auch einen Esbit Kocher. Den habe ich mal auf einem örtlichen Flohmarkt erstanden zusammen mit drei Packungen Espit under einer Magazintasche von der BW. Anbei zwei Bilder:
Gruß
Julian
Moin,
das wollte ich gerade sagen.
Der Föhn ist gleich das erste was die Lampe nach dem klaren abspühlen nach der Akopadbehandlung sieht.
Groben Dreck entferne ich als aller erstes von der Laterne nachdem ich sie komplett demontiert habe. Dabei puste ich dann auch mit Druckluft die Lampe ab und auch das Innere des Tankes und der Luftführung. Bevor es ins Bad geht wird dann mit klarem Wasser und Bürste die Laterne abgeschrubbt.
Danach brauche ich da nichts mehr durchpusten, da hat sich der Dreck dann ja schön zu gepampt und ein Föhn hat viel zu wenig Leistung dafür.
Gruß
Julian
Moin zusammen,
BAT und Fledermaus/Stübgen haben nichts miteinander zu tun. Das sind zwei unterschiedliche Firmen.
BAT wurde nach dem Krieg in den alten Werk von Feuerhand neu gegründet und griff auch auf deren Hinterlassenschaften zurück.
Gruß
Julian
Moin zusammen,
wie Benzin? Sowas gabs auch? Für den Innenraum oO
Da bin ich ja nicht so begeistert von.
Sicher?
Woran erkennt man das, dass die mit Benzin zu betreiben sind und nicht mit Spiritus?
Gruß
Julian
Moin,
Dichtigkeitstest am besten im Wassereimer.
Mit den Dingern muss man vorsichtig sein.
Das die docht sind ist das wichtigste.
Gruß
Julian
Moin zusammen,
Netzwerk : Danke dir, ja in der Tat viele wird es davon nicht mehr geben. meinst du die zwei cm machen es aus?^^
Mikolaj : Dankeschön. Also die schräge Welle hat genau wie bei dem zweiten die Funktion die Spirituszufuhr zu regulieren.
connykott : Das ging ja mal schnell! Vielen Dank dir! Das ist ja super, sogar mit Bild! Damit hätte ich jetzt nicht gerechnet.
Gruß
Julian
Moin zusammen,
Gregor hat mir einen Link bei ebay kleinanzeigen zu zwei Spiritus Hängelühlichtern geschickt. Da es von mir aus näher drann war habe ich die beiden gestern abgeholt.
Eine für ihn und eine für mich 
Die Lampen sind soweit komplett. Bei beiden sind die Handräder defekt bzw. bei der einen fehlt es. Bei der einen fehlt auch der Draht um den Glühstrumpf aufzuhängen, das kann man aber ja nachfertigen. Leider ist bei der einen oben die Abdeckung bei der Aufhängung stark beschädigt.
Die Lampen sind fast gleich. Das einzige was sich unterscheidet sind die Brenner. Bei dem einen geht die Welle für das Handrad gerade raus, bei dem anderen schräg nach unten.
Die Zugläser sind unterschiedlich gemarkt aber vom gleichen Hersteller.
Weiß jemand vom welchem Hersteller die Lampen sind und kennt das Baujahr?
Das einzige was ich bisher gefunden habe ist, das der eine Brenner mit DRGM 1 gemarkt ist.
Gruß
Julian
