eine Vorstellung mit Lebenslauf und Bildern
Ist nicht nötig, Danke!
Früher war es halt üblich vor allem in Fachforen, daß man ein kurzes Hallo los ließ, seinen Namen nannte usw.,
mit ein-zwei Worten zu seinem Hobby,
und eben nicht in FB-Manier mit der Tür ins Haus fiel ...
Aber da bin ich wohl viel zu altmodisch (?) und bitte um Verzeihung (!) ...
Ich frage mich immer öfter, ob hier einzelne mit ihren absurden Beiträgen nur
das Forum aufmischen wollen!
Allmählich habe ich den gleichen Eindruck.
Gibt es eigentlich noch irgendwo originalen Sprit wie früher, ohne Alkohol usw was die Qualität verschlechtert ?
Suchst Du das jetzt für Deinen motorisierten Untersatz oder für Geleucht?
Und was hast Du gegen Ethanol im Benzin?
Aber ja, um Deine Frage zu beantworten: Es gibt Otto-Kraftstoffe, die kein Ethanol enthalten.
... z.B. Premium-Kraftstoffe wie Aral Ultimate 102 oder Shell V-Power Racing enthalten kein Ethanol.
Hallo Josch (spricht man Dich immer so an?)
eine schöne Vorstellung hast Du geschrieben ...
Ich dachte an eventuelle Reaktionen der komplexen Verbrennungsprodukte der Additive mit heißen Metallen oder auch beim Abflammen von Lacken u.ä.
Ahja ...
Wobei ich meinen würde, daß sich das, was da so an Additiv-Rückständen das Flammrohr verläßt,
aufgrund der geringen Quantität keine Auswirkungen haben dürfte.
Ist aber aus meiner Sicht keinen weiteren Gedanken wert, mit dem man das Forum weiter befüllt ...
Ich könnte mir auch vorstellen, daß die Produkte der im Vergleich zu modernen Motoren eher unkontrolliert verbrannten Additive ohne Abgasreinigung nicht unbedingt gut für das Lötgut oder das sonst mit solcher Flamme Erhitzte wären ...
Wie sollten denn die Additive ein ausreichend gutes Arbeitsergebnis beim Löten vereiteln?
Da fehlt mir jetzt eine plausible Erleuchtung...
Nerven war das einzige, was der gut konnte.
Entweder hat man mit dem hochschwenkenden Zündarm gleich ein Loch in den Glühstrumpf gehämmert.Oder es hat den Glühstrumpf zerlegt, wenn der Arm wieder in die Ruhelage auf den labberigen
Blechteller geknallt ist.
Das Ding war völlig daneben konstruiert!
Vermutlich wurde der Reibradzünder bei vielen Lampen deswegen demontiert?
Würde erklären, warum ich noch keinen erblickt habe?
Servus Namenloser,
Campingaz "Lumostar" mit Reibradzündern ab Werk sind MIR bisher noch nicht übern Weg gelaufen
(außer der Eigenbau z.B. von Leo aka "HK500" mit einem Reibradzünder von Coleman);
das Modell "Lumostar Plus PZ", also mit Piezozündung, aber schon.
Vielleicht verwechselst Du da etwas oder es handelt sich ebenfalls um eine nachgerüstete Reibradzündung?
Hab versucht ein paar Bilder beizufügen. .../...
Das Hochladen der Bilder funktioniert nicht. Muss mal schauen. Meine Bilder werden mir nicht alle angezeigt und direkt per Kamera sind die Bilder anscheinend zu groß.
Möglicherweise wird Dir das als Newbie erst später (nach ein paar Beiträgen) ermöglicht?
Ansonsten gelingt das intuitiv ohne Trickserei, zu große Anhänge muß man halt zuvor verkleinern ...
habe ich den Eindruck das da oft der Bums fehlt (Waschbenzin), manche Zünden auch schlecht.
Dein Eindruck täuscht Dich nicht - Autobenzin ist zündwilliger.
Könnte das am falschen Sprit liegen ?
Ja, liegt es - Autobenzin ist zündwilliger.
Habt Ihr da schon Unterschiede gemerkt ?
Ja, allerdings nicht an Lötlampen, sondern an Druckvergaserlampen.
Wegen den Addi
vtiven im mordernen Sprit habe ich das noch nicht versucht mit dem Autobenzin.
Tja dann wirds vorerst wohl nix.
Frage mich allerdings, wo Du vorhast, die Lötlampe zu verwenden ...?
Doch wohl nicht im geschlossenen Raum, aus dem die Abgase nicht ins Freie abziehen können
und die Raumbewohner sie dann über ihre Lungen filtern ...?
BTW
Im britischen Englisch wird "Benzin" zu "petrol" übersetzt,
im amerikanischen Englisch wird "Benzin" zu "gas" bzw. "gasoline" übersetzt.
Das "white gas(oline)" meint Reinbenzin oder auch Waschbenzin.
Vergleiche die Spezifikationen der Brennstoffe, dann fällt Dir auch auf,
warum dieses Reinbenzin weniger "Bums" hat - an den Additiven liegt das aber nicht.
Du könntest aber trotzdem versuchen, Deine Lötlampe(n) mit Waschbenzin zu betreiben.
Vermutlich werden sie schlechter zünden (also gut vorheizen) und
wohl auch weniger kräftig "brüllen".
Vor allem solltest schauen, daß die Düsen in Ordnung sind.
Und bitte nicht in geschlossenen Räumen damit experimentieren;
erst wenn der einwandfreie Betrieb gesichert ist, würde ich das tun.
... schaue mir gerade einen Sievert Katalog von 1954 an.
Da steht was Interessantes zu Brennstoffen. Man soll normalerweise ...
Manches Mal geht Probieren über Studieren, einfach mal (nicht soviel Kopf) machen!
Der Erfolg war grandios
Haben die Wachsreste etwa alles verschmiert und verstopft?
Na dann Prost Mahlzeit.
Am Gewindebolzen/Flansch der Pumpe ? Mit 1,5mm Spiel ? Die Dichtung hing auf der Kante des Flansches. So ein Oring muss stramm auf dem Bolzen sitzen, in dem Fall besonders wichtig weil keine Nut für den Oring vorhanden ist. So ein Oring verzeiht in dem Fall viel weniger als eine Bleidichtung.
Hilf mir bitte auf die Sprünge ... über was sprichst Du gerade?
Hallo Dieter, hier im Beitrag geht es um RolfG der letztes Jahr leider verstorben ist.
Da hat der Dieter wohl den Startbeitrag überlesen,
jetzt verstehe ich auch seine Reaktion/en.
Kann passieren, würde ich sagen ...
Zwei einfache Fragen wurden gestellt und du antwortest mit 3x "Pfui"…
Verstehe ich nicht!
Es waren drei Fragen.
Aus meiner Sicht eine pietätloser als die andere.
Das ist meine persönliche Meinung.
Servus Andreas!
Dichtung #90 (Viton anstelle von Blei)
Wie kommt man darauf?
Dort eine Gummidichtung einzusetzen, provoziert Fehler (Undichtigkeiten) - so meine Erfahrung.
Deswegen setze ich dort nur noch Bleidichtungen ein, auch wenn die jedes Mal gewechselt werden müssen.
Alles anzeigenHallo zusammen
Da Rolf auch gern Figuren mochte, habe ich heute mal für ihn eine leuchten lassen. Vielleicht sieht er sie.
Gruss
Bernd
Sehr schön, sie wird ihm gefallen, sobald er sie entdeckt!
was ist aus der Sammlung von Rolf geworden? Im Müll gelandet?
Hat irgendwer Kontakt?
andere Worte finde ich nicht
Hi Bernd!
könnt ihr mir eine Anlauf- oder besser gesagt Ankaufstelle nennen?
Wenn bei den oben genannten Variationen nix zustande kommt,
gäbe es ja noch das virtuelle Auktionshaus mit dem "E" im Titel.
Dort kann man sich in den entsprechenden Rubriken anschauen, wa so angeboten wird und ob das Erbgut dort hinein paßt.
Wenn man dann anklickt "verkaufte Artikel", kann man sehen, zu welchen Tarifen die Sachen weg gingen.
So kommt man von selbst auf die Taxierungen ... welche hier im Forum jedenfalls nicht getätigt werden.
hauptsächlich Artdeco, sowie Laternen, teils aus dem 18. und 19. Jahrhundert.
../..Wenn möglich und erlaubt, kann ich auch einige Fotos posten.
Ja, das ist gestattet, gerne detailreiche Fotos und gerne auch übersichtsmäßig,
allerdings, wie schon erwähnt, sind Taxierungen in Form von Verkaufshilfen hier nicht üblich/gestattet.
Guggst Du hier >> Well Straler Petroleum Heizung
Messing- und Stahlbürsten unterschiedlicher Bauart und Größe
immer schön mit Bedacht eingesetzt und Schutzbrille auf,
denn wegfliegende Teile landen nicht selten an Stellen, wo es wehtun kann ...
Wenn schon Komplettüberholung dann (meiner Meinung nach) einmal richtig.
Vollkommen richtig, Tino!
Biegen, eben ausrichten. Mit 2 Zangen, oder abgebaut im Schraubstock
Irgendwie reden wir doch scheinbar aneinander vorbei, siehe auch Mischrohrpaddel - Duesennadel.
Vergaseroberteil abgenommen, beim Test vom geraden Duesenstrahl???
So kann es doch nicht weitergehen.
Lothar
Lothar, ich meine, mit dieser Denke stehst Du nicht alleine da!
Wir sollten dem TE (Slotek) vorsichtig anraten, sich einmal intensiv mit den Begrifflichkeiten zu befassen.
Schließlich sind wir hier nicht bei >> "Rate mal mit Rosenthal" - oder?
Gemach, gemach Leute!
Der Slotek studiert vlt. gerade die Teileliste seiner Lampe, damit er weiß, was was ist,
oder sieht sich andere YT-Clips an, da gibts ja soviel Mist zum Angucken,
von Menschen, die meinen, sie hättens drauf;
vielleicht folgt er aber auch den Beiträgen zu "Flammendes Inferno",
die ihm die Forensuche vorgeschlagen hat?
Hausaufgaben wurden ihm ja genügend aufgetragen.
Alles braucht halt seine Zeit ...
