ah okay ich sehe schon es war genau richtig sich hier anzumelden:)
erstmal danke an alle ich werde mprgen versuchen mit einem neuen glühstrumpf und einer gereinigten rapiddüse ein licht in die welt zu tragen 
erstmal an alle hier vielen danke für ihre bemühungen
also die nierenschale fürden spiritus ist drin 
werde es mal mit der methode probieren... mh ich bin ja schon gespannt wie das teil leuchtet 
und ich denke mit eurer hilfe klappt das bestimmt 
ah vielen danke, ja es kam kein nebel sondern ein richtiger Strahl aus Öl ins lampenglas geschossen 
also aus dem rapid fire.
ich glaube das ich eine schale für die spiritusvorheizung schon instaliert habe, aber ich frage mich wie man das wieder ausbekommt falls man zuviel spiritus nimmt?
werde mal morgen deinen ratschlag befolgen.
wie ist das mit petrolium und parafin öl ist da ein unterschied oder funktioniert beides zum verbrennen?
ich meine gelesen zu haben das manche hier, von diesel bis bremsflüssigkeit, alles hineinschütten. da dürfte doch klares lampenöl durchaus auch funktioniere ( hat auch AIII)
ah okay, habe ich z.b. garnet gesehen...
mh also würde es reichen wenn ich das Pumpenbodenventil ersetze?
oder muss ich wirklich die ganze lampen auseinander nehmen?
hi,
tja, nun hat es mich auch erwischt mit der leidenschaft zur Petromax
Gestern war marktsonntag in meiner stadt und ich sah da einen lustigen grünen kasten mit bundeseigentum beschriftet und dachte mir: " nanu was ist das denn?"
naja also händler gefragt und er meinte das sei eine "lampe" naja angeschaut erstmal gestaunt und mir gedacht für 65 euro nehme ich sie mit. Nach einigen feilsch (von 80 auf 65) war das geschäft beschlossen.
nach übe 5 std suche im inet war ich auch schon etwas schlauer was ich da genau hatte:
Nämlich eine Petromax 829 BW (zumindest glaube ich das jetzt mal) baujahr 1965
nach meinen leihenhaften anschauen war sie recht gut in schuss keine beulen glass sauber und alles sah relative gepfelgt aus.
nun wollte ich das ganze natürlich mal testen und leider musste ich feststellen:
das manometer reagiert überhaupt nicht auf meine pumpstösse 
ABER: wenn man das ablasventil öffnet zischt es deutlich...
so nun habe ich das manometer mal mit dem feuerzeug gastrick getestet und es funktioniert und zeigt etwas weniger als 2 an.
beim Pumpen, fiel mir auf, das die pumpenstange wieder zu mir zurück kommt wenn ich sie loslasse. aber wenn ich sie nach unten drücke, einhänge und ein bisschen warte, bleibt sie unten.
zudem habe ich das ganze mal betrieben und feststellen müssen das es mir das öl bis auf den Strumpf spritzt, ist das normal?
abgesehen davon das das öl kaum feuer fing und mir eher das streichholz ausspritzte als zu brennen
Das Pumpenleder schaut meines erachtens schon etwas kaput aus (leicht schräge fläche am unteren rand) sollte man das tauschen?
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen möchte ungern aus lauter frust das hier tun 
also vielen dank schon mal für eure mithilfe 
mfg
