Neuzugang Petromax 850

Lampensalat · 7. April 2007

Außer hui, innen Pfui,

das ist wohl der beste Ausdruck für diese Neuerwerbung.
Das Nadelgestänge war festgekokt, der Tank total versüfft, aber ein
schöner Ostersamstag mit viel CilitBang und Aceton brachte sie wieder
zum schönen Aussehen.

Es ist eine Petromax 850, fast ausschließlich aus Eisen gefertigt, also warscheinlich ein Modell, wie es in der Kriegszeit gebaut wurde.

Wenn jemand mehr Daten über diese Lampe hat, in Katalogen habe ich nichts gefunden, immer her damit !

Tank: 0,5 Liter
Leistung: 200HK
Glas: Petromax Special mit E & G

Gruß,
Wilm

Lampensalat · 9. April 2007

Weis denn wirklich niemand etwas zu dieser Lampe ?

Sie ist wohl baugleich zu einer Standard, aber wann wurde sie gebaut ? 44-45, oder früher, oder doch später ?

Ich bin recht planlos mit dieser Lampe ...

Grüße,
Wilm

Petrofeuer · 10. April 2007

Hallo Wilm,

wenn man davon ausgeht, das Petromax ~1942 Standard übernommen haben soll, dann kann man davon ausgehen das sie im Bereich ~42 -~45 Hergestellt worden ist. Später ist eher unwahrscheinlich, da ja dann die Standard Baugleich Petromax waren.

Gruß Achim

schubidu · 10. April 2007

Moin,
zu der Lampe kann ich dir leider nichts sagen.
Aber ich habe eine baugleiche Standart und vielleicht weißt du ja
ob das Pumpenfußventil das der 829/500 ist ?
Und ich kriege die Nadel von der 250ziger nicht eingeschraubt.
Allerdings scheint mir das Gewinde am Vergaser zu groß zu sein.
Wie ist das bei der 850ziger?
Gruß Claudia

Lampensalat · 11. April 2007

Hallo Claudia,

bei meiner 850er gab es überhaupt keine Probleme: PuBoV ist baugleich zu einer 829er, die Düse und Nadel einer 250er hat auch ohne Probleme gepasst.

So gesehen, eine recht unproblematische alte Dame...

Grüße,
Wilm

schubidu · 11. April 2007

Hallo Wilm,
gibts denn wegen der Nadel irgendeine Möglichkeit ausser den ganzen Vergaser gegen einen neuen von der 250ziger zu tauschen?
Irgendeine Idee?
Gruß Claudia

Lampensalat · 11. April 2007

Klaro,
Du brauchst Dir nur aus dem Shop die Vergaserstange für eine 250er kaufen und dann einfach das Unterteil, dass eigentlich das Fußventil betätigt, abschrauben. Die Maße sind glücklicherweise identisch.

Grüße,
Wilm