Tilley FL6, Leuchtprobleme

Hallo Zusammen,

bin jetzt auch stolzer Besitzer einer Tilley FL6, ist zwar nur der Nachbau aus der Schweiz, von der Firma Birchmeier, aber in NOS-Qualität und komplett mit Kiste, Zubehör und Dreibein-Stativ.
Bei der ersten Inbetriebnahme ging das Malheur los:
Der Tank war undicht, also habe ich die Unterseite am Falz komplett rundum weich verlötet, am nächsten Tag immer noch ein kl. Leck. Bei näherer Betrachtung zeigte sich hier ein Haarriss am Tankboden, ähnlich den Rissen an den alten Tragegestellen der Geniol-Lampen.
Also noch mal gelötet und jetzt scheint alles dicht zu sein.

Nun ging es ans Werk: Lampe leuchtete auch ca. 15 Minuten, dann ließ die Lichtleistung stark nach, Druck ist jedenfalls genügend vorhanden, es braucht nicht nachgepumpt werden!
Tank ist sauber.
Als Brennstoff wird Grillanzünder verwendet.

Habe dann den eingebauten Vapouriser (NOS) ausgetauscht gegen das original verpackte Ersatzteil.
Ganze Prozedur noch mal vorne; wieder das gleiche Spiel: Lichtleistung lässt immer noch nach, daran konnte es also auch nicht liegen!
Nach einem Drehen am Handrädchen, kurz vor dem Ausgehen, "plopt" es kurz und die Lampe strahlt wieder mit voller Leistung, und so geht es endlos weiter!

Ich weiß jetzt nicht mehr was ich machen soll, oder wo der Fehler zu suchen wäre.
Vielleicht kann mir einer von Euch einen Rat geben!

Gruß
Ralf

Also der Sprit ist sauber, Grillanzünder direkt aus der Flasche eingefüllt!

Ich habe einen flexiblen Leuchtarm aus dem Mikroskop-Bereich, da kann ich prima in den Tank leuchten!
Also sollte ich vielleicht mal den Tank von innen säubern, könnte ich das mit Aceton tun; wie mit den PX Tanks?

Der Vergaser sitzt ja über dem Glühstrumpf, da gibt es nicht so viel zu reinigen. Das Verdampferrohr (Vapouriser)
könnte ich mal mit Druckluft durchblasen.
Aber wie sieht es denn mit dem Handrädchen aus, da wage ich mich nicht so richtig ran.
Kenne da nicht die genaue Funktion und somit auch nicht den Aufbau von diesem Teil

Hallo Peter,

vielen Dank für dein Bild, ich denke da kann ich was mit anfangen!

War gerade noch mal an der Lampe, den Tank mit Aceton und Messingmuttern ausgespült,
was da herauskam ist nicht der Rede wert.
Da habe ich und Ihr schon ganz andere Sachen gesehen!
Lampe wieder mit Grillanzünder gefüllt und das gleiche Bild wie vorher, keine Veränderung!
Hat jemand Erfahrung mit einem Gemisch von Benzin u. Grillanzünder, (wie sollte da das Verhältnis sein)
oder ist da ganz von abzuraten?

Hallo Peter,

ja, wenn ich bedenke das im Tank 3,5 Liter Benzin ist, da wird mir ganz anders!
Hält der Korkschwimmer das Benzin aus!?
Der kleine Mann schließt plan ab!
Den Cock werde ich mir dann als nächstes mal vornehmem.

Gruß
Ralf

Guten Morgen Matthias,

meine auch irgentwo so etwas gelesen zu haben.
Als Vergaser wird der Vapouriser bezeichnet?
Ich weiß jetzt nur nicht was für ein Teil den Titel "Spigot" verdient hat

Gruß
Ralf

Danke Peter, das Verdampferrohr sitzt ja im Spigot und hat bei mir ausreichend Spiel.
Kann im Moment den Durchmesser nicht ermitteln habe die Lampe nicht vor mir!
Aber noch mal ne Frage zur Inbetriebnahme deiner Lampe; warum fährst du mit Benzin?

Gruß
Ralf

Peter; besitzt du die Oiginal englische Tilley oder die Birchmeier?

Habe mal den Durchmesser des Vapouriser gemessen: 10mm.
Es wäre ja möglich das Matthias recht hätte mit seiner Vermutung (Beitrag 13)!
Deshalb hätte ich mal eine ungewöhnliche Bitte an Euch:

Könnte mir jemand mal leihweise einen englischen Vapouriser mit dem Außendurchmesser von 9,5mm zusenden,
Portokosten werden natürlich übernommen, mit garantierter Rückgabe!

Schaut doch bitte mal nach ob jemand so ein Teil für mich zum testen hat

Gruß
Ralf