Ende letzte Woche konnte ich eine Vapalux Halifax von 1943 in Empfang nehmen. Zwar leider ohne Glas, sonst aber bis auf eine festkorrodierte Düsennadel, einen Riss in der Vorheizschale, Emailabplatzer am Haubendeckel und reichlich Flugrost, in einem verhältnismäßig guten Zustand mit viel originaler Farbe und größtenteils erhaltenem Tank-Decal.
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OK. - Du warst das also?
Na gut - ich gönne sie Dir, meinen Glückwunsch!
Zumal sie bei Dir in gute (bessere?) Hände gekommen ist
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Die stammt nicht aus der Bucht. War ein Fund bei meinem Stammtrödler...
Oder hab ich da in der Bucht was verpasst?
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Zwischenstand: Alles soweit aufgearbeitet, die Nadelstange ging nach einem 48-Stunden-Ölbad in WD 40 und anschließendem erhitzen problemlos aus dem Vergaser. Mit etwas Glück dürfte er noch funktionieren, aber das wird sich erst nach dem Zusammenbau der Lampe herausstellen. PuBoVent muss ich noch checken und den Riss in der Vorheizschale löten. Glas müsste das aus meiner Vapalux 21C passen. Den Tank werde ich außen mit seidenmattem Klarlack behandeln, um weiterer Korrossion zu verhindern. Beim Tragegestell bin ich mir noch nicht ganz sicher ob Autowachs oder gutes Waffenöl zum Einsatz kommt. Hitzefesten Klarlack möchte ich auf der 71 Jahre alten Lackschicht nicht unbedingt riskieren.
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Mach aber vorsichtig mit dem Klarlack am Tank, nicht das Du die Altbeschichtung abbeizt(mal an einer unauffälligen Stelle testen) . Manche Lösemittel sind einfach zu stark und man weiss nie was da vor 70 Jahren zur Lackierung des Tanks benutzt worden ist.Tragegestell nur ölen, das taugt als Korrossionschutz und bildet keine Schicht die abblättern kann.Die Emaillabplatzungen am Deckel kannst Du vielleicht mit hitzefestem Klarlack(850) und Mixol Abtönpasten farblich etwas angleichen dann schaut der Rost dann nicht mehr so durch.Bei meiner Mewa hälts bisher ganz gut und so heiss werden die Zweilochsockenlampen englischer Bauart doch eigentlich nicht.
Schöne Lampe, Glückwunsch
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Hallo Rene,
danke für den Hinweis. Ich verwende für Tanks einen lösemittelfreien Klarlack aus dem Holzbereich. Bisher gab es damit noch keine Probleme. Der ist bis zu einem gewissen Grad auch benzinfest. An der Haube werde ich nichts weiter machen, außer nach Gebrauch leicht einölen, denn so schlimm finde ich die Fehlstellen nicht. Der Lampe darf man ruhig das Alter ansehen.
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Grade das Lampi probehalber mal zusammengebaut. Sieht jetzt schon ganz brauchbar aus.
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1943 wurden viele Halifaxe gebaut was?
Meine jedenfalls auch, sieht aber nicht so gut aus wie Deine.
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1943 wurden viele Halifaxe gebaut was?
Meine jedenfalls auch, sieht aber nicht so gut aus wie Deine.Hallo Jan, Hauptsache sie leuchtet.
Von diesem Erfolg bin ich noch etwas entfernt. Aus dem Vergaser kommt jede Menge Schmodder, ich hoffe er tut nach der Reinigung wieder seinen Dienst. Ansonsten ist Ersatz aus Merry Old England angesagt. PuBoVent muss ich auch noch checken sowie den Riss in der Vorheizschale löten. Und der Tank will gelegentlich auch noch lackiert werden...
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Vergaser gibt es ja auch als Alternative mit PX-Düse und ich behaupte mal das die Problemchen für Dich zu lösen sind.
Aus das sie bald leuchtet -
Die Repro-Vergaser aus Messing sind mir schon bekannt. Der Rest ist dann eh nur noch mehr oder weniger Kosmetik.
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Heute fertiggeworden. Tank und Tragegestell habe ich vorerst leicht mit Schweizer Waffenöl eingerieben.
Socken ist ein Aida 350er 2Loch-Socken. Betriebsstoff ist Franzosenpetro. Werd ich aber noch mit Benzinzumischungen experimentieren, da der Socken sehr gelb leuchtet, da die Düse vermutlich etwas ausgenudelt ist. Sorgen macht mir im Moment der Haubendeckel, da das Email schon recht angegriffen ist. Repro-Deckel-Rohlinge gibt es gottseidank in der englischen Bucht. -
Moin,
Schaut sehr schick aus, gute Substanz. Viel Spaß damit!
MfG Carsten
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Die Substanz ist bis auf den Haubendeckel wirklich sehr gut. Der Tank war innen quasi blank, das PuBoVent bis auf
die ausgehärtete Dichtungen top in Schuss. -
meine Bialladin lief am besten mit 50/50 Benzin/ Petro
Saubere Arbeit Jürgen
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Super geworden mal sehen ob die kleine noch ein wenig make up bekommt und dann mit denn großen tanzt
.MfG Sebastian
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meine Bialladin lief am besten mit 50/50 Benzin/ Petro
So in der Richtung dachte ich auch.
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Super geworden mal sehen ob die kleine noch ein wenig make up bekommt und dann mit denn großen tanzt
.MfG Sebastian
Make up bekommt die "Iron Lady" sie keines mehr, höchstens noch demnächst einen neuen Haubendeckel.
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Denn würde ich dann auch so lassen dann passt auch alles besser zusammen.
Habe noch nie ne alte Dame gesehen die mit nem neuen Base Cap durch die Stadt rennt.MfG Sebastian
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Der neue Haubendeckel ist dafür angedacht, den alten zu schonen, da das Email auf diesem recht angeriffen ist und weiter absplittert im laufenden Betrieb. Denn ich würde die Lampe gern schon regelmäßig in Betrieb nehmen.
