Beiträge von Fasemann

Gaze im Steigrohr drin?

Da bin ich schon dran, habe direkt bei Schott angefragt, die haben mir 2 Adressen gegeben, ich habe es bisher nur als Meterware gefunden :-).

Auf einem Bein steht sichs schlecht, da bei Ofen 1 ja doch 2 Teile gefehlt haben , habe ich zur Sicherheit noch einen 2 Ofen gekauft, da war nur die Bodenplatte falsch herum montiert. Bei beiden Öfen war auch das Gehäuse sinnfrei montiert, bei Ofen 2 war, wahrscheinlich nach einem Dochtwechsel, das Handrad genau 180° verdreht montiert. Dank des Zwillings sind nun alle Fehler behoben und beide Öfen brennen. Leider nur nacheinander, da für einen Brenner ein Glas fehlt.

117 Innen, 122 Aussen und 85 mm hoch, wer hat Ideen?

Ich habe aus einem Bekannten HausfrauenkAtalog einen Bandschlüssel aus Gummi zum Öffnen von Einweckgläsern, der hat das Problem bei meinen Doppelpod gelöst.

POD 2-flammig

Moin, wie der Sammler so tickt, habe ich nun auch so ein Teil beim alten Besitzer befreit. Das Gute ist es sind Dochte dabei, aber dafür fehlt das Gitter und das Glas ist defekt. Über das pdf würde ich mich auch freuen.

Das kleine Volumen der Pumpe geht leise durch das PuBoVE, mit dem Adapter kommt soviel Luft durch das Ventil, das es zu hören ist. Rapid, Druck und Brennstoff sind 3 Sachen die gut zu einander passen müssen.

Moin, ich habe eher seltenst Zeit für Flohmarkt, aber wenn er vor der Haustüre stattfindet sollte man die Chance doch nutzen. Heute gab es also eine ungebrannte Soerensen Wandlampe und ein "mobiles" Set zum Schweißen.

Da seit irgendeinen Update, mein Java spinnt, sind hier nicht alle Knöpfe da...??

Moin, dann werde ich dir mal einen richtigen Tipp geben.........

https://flammendoktor.de/#fackel oder https://flammendoktor.de/produkt/16-flammentoepfe-1-liter/

Einmalige Anschaffung und brennt viel besser und riecht gut, nachfüllen mit Kerzenresten.

P U S T !!

Da es das Thema schon gab, hole ich es mal aus dem Keller.....

Mir ist auch so ein Teil zugelaufen, natürlich fehlt die Vorwärmschale, aber der Tipp steht ja hier schon.
Optisch sah das das Gerät sehr gut aus, man kann die komplette Anleitung auf dem Rohr lesen.

Grobe Kontrolle und das Leder eine Nacht in Öl und den Gummi vom Pubove einmal glatt geschliffen. Zur Abwechslung hatte der herausnehmbare Pumpenschacht gleich 4 Risse gleichmäßig verteilt. Nach kurzer Überlegung habe ich den Schacht von aussen gereinigt und grob angeschliffen, die Risse noch ein wenig überfeilt und dann das ganze Rohr von Aussen dünn mit Zinn überzogen> DICHT!

Experiment Vorwärmen klappt auch und Brenner zündet, das Öffnen des Ventils erzeugt aber nur ein leichten Aufflammen. Also werde ich mal den Durchgang der Spirale prüfen und der Düse noch eine Reinigung zu kommen lassen.

Auf deinen Bildern sieht man auch die Gummidichtung, werde wohl Blei nehmen, passt perfekt.

Moin, habe meinen Neptun Petroleum heute auch komplett zerlegt, ich tippe mal das die Dichtung am PuBoVE original aus Blei und nicht aus Gummi ist oder ?

Wie bekommt man die Gaze aus den Brennern, oder reicht das Baden in heisser Zitrone ?

Beim zerlegen tauchte EINE Messingunterlegscheibe auf, vom Maß her würde sie auf Verschraubung vom Gastank passen. Das PuBoVe wurde ich gleich durch eines von PX ersetzen, Platz ist ja genug im Tank.

Das Gewinde hatte zwar die passende Steigung aber der Durchmesser war wohl was spezielles vom Hersteller. Nach mehreren erfolglosen Versuchen sind jetzt 3 Gänge abgeschnittenen und der Rest mit der Feile aufgearbeitet.Nun ist alles dicht und baut Druck auf, auch nach 3 Schälen vorheizen spritzt der flüssige Sprit 3 Meter weit. Ich habe in der Lampe keine Düse gefunden und es ist auch kein richtiger Platz dafür da. Jemand eine Idee was falsch sein könnte? Beide Ventilstangen sehen gleich aus und dichten auch beide ab, hatte die Idee das die vertauscht sein könnten?

Nach vielem probieren ist das Gewinde nach meiner Lehre Whiteworth G3/8 19G, ist wohl ganz gängig bei Druckluftverschraubungen, also Morgen mal wieder ein wenig stöbern gehen.

Der Wendel sitzt nun richtig, aber ich weiß nun warum warum er falsch dran war, das Gewinde am Steigrohr und die Mutter auf der Seite werden nicht fest, andersrum zieht es an, nun geht das Gewinde bestimmen los und dann Mal sehen. Wenn die Mutter nicht zu retten ist, muss ich das Wendel trennen. Der Rest ist mit Graphitband und 4 Kupferringen vom lokalen Motorenbauer dicht geworden.

Heute war mal die Zeit das gazne näher zu betrachten:

Der Wendel ist leicht nachgebogen und muss genau wie bei No. 29& 30 montiert werden.

Ein Ende vom Wendel hat einen Dichtungsrest, der andere nicht?

Der Wendel ist komplett verstopft, schon paarmal geglüht und angeschreckt, zumindest geht etwas Luft durch.

Der Rest sieht ganz gut aus, die untere Ventilstange hat leichte "Marken".

Werde das Wendel ist mal komplett mit Bowdenzug und Co von Innen reinigen und dann wieder in die alte Form bringen. Der Kopf ist mit einer " feine Stahlwolle" gestopft, da werde ich auch nichts dran ändern.

Ich vermute mal KREEM ?

Mir schwamm gestern eine "kleine" LöLa zu ...., der VK hatte noch reichlich anderes Zeug stehen.

Wie der Zufall so spielt ist mir nun auch so eine etwas größere Löla zugelaufen. Eigentlich war der Kauf nicht geplant, aber die Verlockung war zu GROß .

Die Lampe ist vollständig und in einem recht guten Zustand. Der Wendel erscheint mir für Benzin recht groß geraten, der Wendel der No.30 und 29 hier im Forum,

Einige Fragen zu E. Hähnel No.30 Lötlampe

HÄHNEL BENZINLÖTLAMPE No. 29

ist kleiner bzw. liegt an einen anderen Stelle. Die Pumpe pumpt, das Bodenventil arbeitet und ist dicht, beide Ventile waren lose verschraubt und KEINE Graphitpackungen mehr vorhanden.
Mein Plan ist die Packungen aus dem guten Papier zu wickeln, die Dichtung vom Tankdeckel neu zu machen und das Teil erstmal trocken auf Dichtigkeit zu überprüfen......, wenn das alles klappt kommt (welcher)Brennstoff rein.

@ RJ, das werde ich dann auch mal versuchen, habe hier 3,5 x HK150 und es lässt sich nichts passendes kreieren.

Moin, eigentlich sind 5 noch nicht Mal unterstes Minimum, stell dir einfach Mal vor was passiert wenn du eine mittelgroße Herberge ausleuchten willst und nur 5 Lampen da sind, 2 sind erstmal undicht, bei der 3 zerschneidet du das Glas, bei der Dunkelheit fällt dir das Manometer von der 4 runter und du musst beim Licht einer Lampe die 100 Flaschen Grillie suchen, tanken Socken wechseln und die anderen reparieren, das klappt nicht. Zur Sicherheit noch ein paar Dochtlampen dazu .....