Guten Tag die Herrschaften,
bei einer Haushaltsauflösung hab ich eine Max Sievert Stockholm Lötlampe gefunden.... Kann mir dazu jemand Informationen geben?
Vielen Dank für Eure Informationen!
Ps.: Falls jemand Interesse an der Lampe hat, darf er/sie sich gerne bei mir melden 
servus,
also, die Bleidichtung unter dem vergaser ud unter dem rapid hat nummer 90. gibts auch aus viton(gummiahnlich). der unterschied ist der, dass die bleidichtung ein einwegartikel ist und die vitondichtung unter umständen mehrfach zu gebrauchen ist(wenn du zb viel am probieren bist und versager oder rapid öfters ein und ausbaust).
schönen abend
gruaß martl
Jippie,
hab zu Weihnachten was ganz schönes von meiner Frau bekommen:
Eine Geniol 150 CP automatic Camel Edition......
Bilder kommen bald, bin grad am putzen.....
Viele Grüße,
Martin
sind da um sie zu lösen.
Servus erst mal 
,
also, Undichtigkeiten sind mal grundlegend zu bekämpfen. In deinem Fall zuerst mal die Überwurfmutter nachziehen (dann wäre sie wieder dicht).
Verbogene Nadeln können einem ganz schön auf den Wecker gehen. Da am besten mal schauen ob denn die Düsenbohrung schön zentrisch sitzt und ob das Gestänge zumindest einigermaßen gerade ist. Dann müsste das auch wieder klappen (ich hab auch schon einige geschrottet) Ganz wichtig auch dass die Nadel nicht zu weit raussteht wenn das Handrad nach oben zeigt (1 mm reicht!!)
Und jetzt zum Thema Siffe im Vergaser: Alles auseinanderbauen und in Zitronensäure baden, dann wird wieder alles sauber. Und dann wieder zusammenbauen. Am besten schaust du dir mal die Anleitung vom Bommel an (Anleitung zur Grundüberholung einer Petromax 500) da ist alles super beschrieben.
Viel Spaß beim Schrauben,
Martin
mal wieder einer von der ausgrabenden Zunft unterwegs. Haben Archäologen nicht auch gerne mit Maxen ihre Mumien beleuchtet?
Schöne Feiertage an alle...
Gruß Martin
UIUIUI,
also das hätte ich ja jetzt nicht erwartet, dass da gleich so ein Glaubenskrieg losbricht nach ein paar Wochen Ruhe in diesem Thread.
Ich hab meine Probleme mittlerweile in den Griff bekommen. Auf der 500er verwende ich jetz schöne sackförmige aus dem braunen Shop und die Originalen für die 500er leisten sehr gute Dienste in der 250.
Jetzt hoffe ich mal, dass ich nicht zu viel Unfriden gestiftet habe, und wünsche euch allen ein Frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins neue Jahr.
Viee Grüße aus dem wieder auftauenden Oberbayern
Martin
servus,
also einen 8. Wochentag gibst schon mal nicht, oder war das der Tag an dem Gott die Petromax schuf?
Wahrscheinlich wird es eine 3 sein, ausser Geniol hat mal anders gemarkt/datiert?
Aber vielleicht meldet sich ja mal der Ernst von den Eidgenossen, der müsste das wissen.
Schönen Abend, Martin
Servus,
also wenn die nicht selber lackiert ist, dann ist sie etwas seltener (vorsichtig ausgedrückt) Wie alt ist sie denn?
Gruaß Martin
probier ich auch grad aus. Brennt in meiner 250er richtig gut und stinkt nicht. Hab gestern nur bemerkt, dass man richtig aufpassen muß. Es gibt jetzt nämlich neu ein BIO-Lampenöl bei der Metro. Dabei handelt es sich um Fettsäuremethylesther. Ist nicht für vergaserlampen geeignet.
Gruß Martin
servus beinand,
so, jetz is endlich so weit:
MAXE NR.3 IST DA,
und zwar eine 827/250 CP, produziert am 12. Mai 1967 (Tankbbodenprägung 1975, hoffentlich hab ich mich bei den Wochen nicht verrechnet)
Was war zum machen:
- Auseinanderbauen
-Baden in Zitronensäure
- Bissal polieren
- Neue Dichtungen
- Strebe und Bügelhalter am Tragegestell waren leider auseinander gebrochen, hat sich aber löten lassen
- Neues glas(war keins dabei)
-Glühstrumpf drauf, tanken und ab gehts.
Und jetz noch 2 Bilder:
na also, des wär ja auch fast die erste die gar net mag 
Servus im Kreis der infizierten
also, erst mal ein paar Fragen:
- Ist deine Lampe neu? - wenn ja, dann nicht selber rumschrauben sondern zum Händler - Gewährleistung.
- Wenn gebraucht:
- Wieviel Sprit ist drinnen (wenn zuviel bekommt der Rapid keine Luft)
- Ist alles schön sauber (Tank, Sieb am Rapid ganz unten(#187), alle Bohrungen sauber(#221 abschrauben, dann siehst du bei #224 Drei feine Bohrungen(Mitte sprit, die anderen beiden Luft)
- Druck ca 1,5 bar
Dann müsste eigentlich ein feiner Sprühnebel kommen der sicht entzünden lässt und sauber brennt. Während dem Vorheizen natürlich immer fleißig pumpen sonst geht er auch aus.
Die Zahlen beziehen sich auf die teilenummern in der anleitung.
Keine Angst bis jetzt hat da herinnen jeder seinen Lampen Licht entlockt.
Schöne Grüße, Martin
Servus beinand,
Hab ein Problem mit den Pelam Socken für die 500er.
Hab vor paar Wochen neue Socken gekauft (10 st.) und jetz sind schon die ersten 3 im 
.
Bedienung wie immer,alles sauber und gut angebunden, gleichmäßig verteilt, mit Spiritus beträufelt(oder auch nicht), abgefackelt und dann beim Aufblasen kommen Löcher. Immer wo anders und unterschiedlich viele aber mindestens ein kleines is immer da. 
Vorgestern hab ich dann mal eine Mail an Pelam geschickt, aber angeblich hat dort noch niemand etwas von der Problematik gehört.
Bin ich jetzt der einzige oder gibts da vielleicht noch mehr Probleme?
Falls ja, dann schickt doch bitte auch eine mail an Pelam, vielleicht sind ja irgendwo in der Charge die zur zeit verkauft wird probleme aufgetreten.
Viele Grüße, Martin 
servus,
dein Manometer stimmt aber, oder? Die Dinger stimmen ganz oft mal nicht und zeigen gern irgendwelche Phantasiewerte an.
Und wie schaut deine Düsennadel aus? Könnte es sein dass sich die irgendwie selbständig macht?
Grüße aus Oberbayern, Martin
3 minuten und 3 gleiche Vorschläge......
servus!
schau noch mal deinen tonbrenner an. Er hat ja den wulst, wo man die socke festbindet. ist der wulst schön gleichmäßig oder hat der kleine ecken und spitze kanten? das mögen die socken nämlich nicht.
Grüße aus Bavaria, near Germany,
Martin
Grias enk,
also ich hab jetzt mal das Scheidel Petroleum. brennt super, stinkt nicht und versiffen tut auch nix. werd jetz mal dabei bleiben, mal schauen was meine 2 Lampal meinen.
viele Grüße, Martin
