Beiträge von Juston

Hallo,
welche Dateigröße hat denn die E-Mail?

Bei manchen Freemail Anbietern wird die Mail auch einfach abgewiesen, wenn sie mehr als 20MB hat.

Einfach mal eine Test Mail schreiben, die nur Text enthält, das sind dann nur ein Paar Kb.

Gruß
Michael J.

Hallo,
heute bin ich mit der Restauration fertig geworden.

Den Pumpenschacht konnte ich nichtmehr retten, weswegen sie jetzt einen Adapter bekommen hat.

Danke für eure Hilfe!

@ Erwin S., danke für die Tankdeckel Dichtung.
@ Markus P., danke für das Autoventil, hat perfekt in das bereits vorhanden Loch gepasst.

Gruß
Michael J.

Hallo,
die Altersbestimmung wird wohl nicht einfach sein.

Was hast du denn für eine Lampe, bzw. wo hast du sie gekauft?
Anchor ist nicht gleich Anchor.

Ich kenne folgende „Anchor“ Lampen:

Sea Anchor 950 / 500 CP (Rapid)
Sea Anchor 909 /350CP (Rapid)
Sea Anchor 999 / 350CP (ohne Rapid)
Sea Anchor 975 / 500 CP (ohne Rapid)
Mannesmann Starklichtlampe 500CP (Rapid)

Es gibt noch diverse andere Starklichtlampen, ohne Prägung. Ich glaube nicht, dass man das Datum bestimmen kann.

Gruß
Michael J.

Hallo,
will nun mal einen kurzen zwischenstand geben.

Ich habe den Tank nun innen mit Por 15 Versiegelt, das hat soweit auch gut funktioniert, immerhin sind bis auf ein Loch nun alle Löcher im Tank verschlossen, das andere muss ich noch mal löten. Das Gewinde, wo das Vergaserunterteil eingeschraubt wird, ist nun auch dicht, war wohl nur etwas abgenutzt, das Por 15 Zeug hat wohl das Gewinde etwas „aufgefüllt“.

Jetzt gibt es nur noch ein großes Problem, für das ich nur eine (zugegeben bescheidene) Lösung finde. Nämlich einen hässlichen Luftpumpenadapter mit Ventil.

Das Pumpenbodenventil funktioniert nicht richtig. Ausbauen, bekomme ich nicht hin, weil es wie angegossen fest sitzt. Reinigen nützt nichts, habe schon alles Mögliche durchgejagt, aus beiden Richtungen.

Das kleine Röhrchen an der Pumpe zeigt wieder nach oben, aber das ist jetzt auch nicht so wichtig.

Gruß
Michael J.

Hi,
ich habe dafür Holts Gun Gum Auspufflack genommen, hitzebeständig bis 800°C mit UH-Silicon Kunstharz. Ich habe es aus einem KFZ Zubehör Laden für rund 10 Euronen.

Ich habe nun schon einige Tankfüllungen verfeuert, also auch entsprechend oft mit Spiritus vorgewärmt, bis jetzt hat alles gehalten, auch keine Verfärbungen.

Gruß
Michael J.

Hallo,
Ich habe auch einen Juwel 34.
http://www.pelam.de/petromaxfo…907&sid=&hilight=juwel+34

Vielleicht kurz in Ballistol, oder sonstiges Kriech öl legen, damit sich die Graphitpackung leichter lösen lässt.

Zur Reinigung habe ich die Messingteile in Zitronensaure gekocht und anschließend mit Sidol Politur auf Hochglanz gebracht.

Den Docht habe ich nicht groß gereinigt, nur den groben schmutz aus der Wolle raus kämmen und fertig.

Gruß
Michael J.

Hier die Bilder aus dem Thread "Champion-Brenner (Paris)"

Hallo und Willkommen hier im Forum. Welchen Brennstoff verwendest du denn? Hast du schon mal einen anderen Brennstoff getestet? Gruß Michael J.

Hätte ich doch bloß mal vorher gefragt… .

Also das Röhrchen zeigt jetzt sicher nicht mehr nach oben, nachdem ich den kompletten Schacht mehrmals rumgedreht habe.

Dann werde ich den Schacht mal wieder fest löten.

Danke für die Info, sonst hätte ich immer noch versucht den Schacht raus zu popeln…

Gruß
Michael J.

Hallo,
kann mir jemand sagen, wie ich den Pumpenschacht am besten aus löte, irgendwie bekomme ich das nicht hin.

Ich habe das Gewinde und auch den Tank rund um den Schacht mit einem Bunsenbrenner erwärmt, sodass flüssiges Lötzinn rausgelaufen ist. Allerdings kann ich ihn nicht rausziehen. Wenn er heiß ist kann ich in nur drehen.

Ansonsten habe ich heute etwa 25 Rostlöcher zugelötet, nur an die im Pumpenschacht kommt man nicht ran.

Gruß
Michael J.

Hallo,
mich würde mal Interessieren, wie es mit dem Energiegehalt von Ultimate Diesel aussieht.

Ich habe gestern mal im Internet gesucht, wurde aber nicht fündig. Auf der Aral Website konnte ich auch nix finden.

Weis jemand von euch was darüber?

Gruß
Michael J.

Hallo zusammen,

wegen dem schlechten Wetter, bin ich heute erst dazu gekommen die alte Farbe vom Tank zu entfernen. Was da zum Vorschein gekommen ist, ist jedoch nicht so erfreulich.

Anscheinend haben da schon Spezialisten Rostlöcher zu gekittet oder gelötet und überlackiert. Das Zeug wurde von der Natronlauge jedoch aufgelöst und nun sind riesen große Vertiefungen zum Vorschein gekommen.

Gruß
Michael J.

Hallo,
ich verwende Ultimate Diesel auch in meinen Lampen, wenn sie draußen brennen, da muss ja nicht der teure Sprit verfeuert werden.

Das sie heller leuchtet kann ich bestätigen, auch das sie heißer wird. Richtiges Mischrohrglühen habe ich noch nicht gehabt, nur das die Mischkammer glüht, und ein kleines Stück des Mischrohres.

Wenn es nicht zu arg glüht, würde mich das nicht weiter stören.
Allerdings würde ich die Lampe löschen, wenn es schlimmer wird.
Nicht dass es noch wegschmilzt.

Mit dem Druck habe ich noch nicht experimentiert, deswegen keine Erfahrungen.

Gruß
Michael J.

Danke für die Info, ich habe mal nach der Bezeichnung gesucht.

Die PX 85N ist wirklich ein echt cooles Teil sowas muss ich auch irgendwann mal haben.

Gruß
Michael J.

Hallo,
meine hat die Tankprägung 0755.

Wie, es gab einen Vorgänger?
Hat dazu jemand Infos, würde mich echt interessieren.

Gruß
Michael J.

Hallo,
zum heizen einfach ein Küchensieb über die Brenner, und schon wird es schön warm in der Umgebung.

Verzundert aber sicher schnell, wie immer eine Frage des Materials.

Es gab glaube ich mal für irgendeinen Kocher so einen ähnlichen Heizaufsatz.

Gruß
Michael J.

Hi,
ja das ist der Original Glühkorb.

Er ist vom Material her etwas dünner, und die Löcher sind etwas kleiner.
Der Original Korb ist kein bisschen verzundert, aber der von Pelam ist bei mir auch ein bisschen verzundert, wobei ich ihn gar nicht so viel genutzt habe.

Anbei noch ein Bild zum Vergleich.
Links Original, rechts Pelam

Gruß
Michael J.

Hallo,

das Problem hatte ich auch schon mal, bei mir lag es daran, dass die Düsennadel nicht mehr in Ordnung war. Sie hatte sich unter der Düse verbogen.

Wenn du das Handrad auf 12 Uhr stellst, also "Aus", guckt dann die Düsennadel oben raus? Und verschwindet die Düsennadel vollständig aus der Düse, wenn du das Handrad auf 6 Uhr also auf "An" drehst?

Gruß
Michael J.

Wegen der Farbe habe ich noch keine Hinweise gefunden.
Ich habe mir mal im Internet die RAL Farbtabelle angesehen, und glaube, dass RAL 6024 (Verkehrsgrün)etwa hinkommen könnte. Wobei das wohl auch ziemlich auf die Monitor Einstellung ankommt.

Ich habe mit dem Tank mal den Wassereimertest gemacht, es gibt eine Undichtigkeit am Tankdeckel und am Gewinde zwischen Tank und dem Unterteil des Vergasers.

Weis jemand, wie die Dichtung in dem Tankdeckel befestigt ist, ich bekomme die nicht raus, um irgendwo einen passenden Ersatz zu finden.

Gruß
Michael J.

Hallo,
Es gibt keinen Schacht für Ersatzteile.

Ich würde sagen, dass die Lampe auf dem 5. Bild meiner Lampe Entspricht, nur das Muster von dem Blechring zwischen Tank und Tragegestell ist bei mir anders. Der Ring ist sehr dunkel grün oder Schwarz, und sieht vom Muster her so aus, wie der Ring von Lampe Nr. 9 auf der Website.

Die Einprägung von der linken Seite steht dann wohl für „Delta Electric Co, Marion, Indiana “ und auf der rechten Seite das Passt auch „Aladdin Conversion kit dated 1944.“

Ist echt Interessant, mehr Informationen über die Produktion der Lampe zu haben.

Danke!

Gruß
Michael J.