Meine PX-Baby hatte wohl einen gewaltigen Schlag abbekommen dadurch war auch der Tankstutzen einseitig schief.
Nachdem loslöten des Einsatzes konnte ich mit einer kleinen Storchenzange daß verbogene wieder etwas plätten immer im 2mm Abstand im Kreis herum.
Um wieder eine ebene Dichtfläche zu erhalten empfehle ich eine grosse Beilagscheibe unter den Tankverschluß zu legen.
Diesen dann so brutal festziehen daß die Beilagscheibe alle Unebenheiten flach presst.
Letzter Arbeitsgang für Draufgänger, ist das formen der Stutzenwölbung.
Dazu sucht man eine Beilagscheibe deren innendurchmesser ca 3-6mm
stärker als der des Stutzen ist.
Weil die grosse Beilagscheibe nur auf den Flügeln aufliegt ist dies etwas
wackelig.
Auch müsst ihr genau zentrieren um eine rundherum gleichmäßige
Wölbung zu erzielen.
Dan vorsichtig anziehen/lösen/kontrollieren irgendwann kommmt daß Endergebnis
Wer`s übertreibt riskiert Risse.
Dass es bei mir funktioniert hat werden Jörn Zielings Bilder zeigen,
der hat den Tank falls noch wo anders was zu löten ist,
so ist das sein Ding.
Simon
