Grillanzünder ist nichts anderes, als handelsübliches mineralisches Lampenöl nur billiger, weil anders besteuert. Ach wie krass!
Sämtliche Bio-Plörre ist nicht für die Petromax geignet, weil die über kurz oder lang den Vergaser zusifft bzw. erst garnicht richtig brennt.
Wenn das Mischrohr glüht, findet die Verbrennung nicht mehr nach dem Tonbrenner im Glühstrumpf statt, sondern vor dem Tonbrenner im Mischrohr - dann sollte man die Lampe sofort löschen und abkühlen lassen, sonst schmilzt das Mischrohr!
Mein Mischrohr ist tatsächlich von innen recht verrußt. Bedeutet - da hats gebrannt? Shit.
Und was könnte die Ursache sein? Lockerer Tonbrenner? Oder wie Andreas schrieb: alles?
Teures Zeug, mit dem werbetechnisch eingesetztem Attribut, dass es nicht rußen soll... 
(bis dahin lief die Lampe tadellos) versuche ich ihr wieder zu altem Licht zu verhelfen. Bislang ohne Erfolg. Auch bei meiner HK lässt die Lichtleistung nach einigen MInuten stark nach, der Druck auf dem Manometer bleibt aber konstant. Plötzlich ist das Salzskelett zu erkennen (sonst kann man ja gar nicht ins Licht gucken) und erste schwarze Flecken werden sichtbar. Die von Euch angeratenen Tests habe ich noch nicht durchgeführt, aber eine Sache ist mir beim rumdoktorn aufgefallen: wenn ich dem abfallenden Licht mit dem Rapid noch mal kurz Dampf mache, leuchtet sie erst mal wieder richtig hell. So, als würde sie im normalen Betrieb kälter werden?? Volker - probier das doch auch einmal! Treibstoff ist gutes Petroleum, der Socken der rote von Petro. Wie gesagt, mehr kann ich leider nicht beitragen, würde mich als Trittbrettfahrer aber sehr über Ideen freuen... 
