Beiträge von lucystrassenschreck

Ein Bild gibt's nach dem Urlaub ... ich habe schon alles verstaut

Und ja, über eine Reserve sollte ich wirklich mal nachdenken - hätte mir die letzten Tage einiges an Panik erspart

so, ich habe jetzt nochmal alles auseinander genommen, wiedre das Vergaserfußventil gewechselt, alle Dichtungen und Schrauben kontrolliert, die Vergasernadel getauscht, die Abstände und Feineinstellungen nochmal kontrolliert und siehe da ... jetzt funzt es!

Ich danke euch allen für eure Hilfe und hoffe, dass den Urlaub lang hält

Ja, alles korrekt

Ja, ich habe das jetzt mal probiert, mit höherem Druck läuft er gut.

Allerdings brennt der Strumpf immer noch "unsauber". Um den Strumpf herum direkt ist kein Halo mehr zu sehen, aber oben in der "Kuppel" sieht man Flammen. Nicht so einzelnen Flammen wie beim Lagerfeuer, sondern eher eine gleichmäßige sehr hell orange, durchsichtige Flamme, die die Kuppel mehr oder weniger ausfüllt. Bin mir eigentlich sicher, dass das sonst nicht so war ... oder habe ich das nur im Hellen nicht gesehen und im Dunklen nicht mehr drauf geachtet?

Ich bin echt etwas ratlos

Fehler gefunden!!!!

Das Vergaserfußventil, was ich bestellt und neu eingebaut hatte war falsch. Es sah auch etwas anders aus, aber ich dachte, dass sich das vielleicht ein bisschen geändert hat. jetzt ist das alte wieder drin und das Schätzchen faucht und leuchtet. Der Rapid brennt allerdings immer noch nicht richtig, aber ich kann damit trotzdem vorheizen ... es rußt halt etwas durch die gelborange flamme. mit mehr druck wird's besser aber über 1,5 ist schlecht, oder?

Habe gerade mal geguckt ... so ein Vergaserfußventil wie ich es habe, gibt's im Shop gar nicht. Meins ist secheckig und nicht rund und hat keinen "Nippel" der in die Feder gesteckt wird, sondern liegt wie eine Hülse um die Feder an.

jup, alles schon geprüft, sieht gut aus. Ich habe jetzt aber das alte (kaputte) Vergaserfußventil wieder eingebaut. Es sieht ein bisschen anders aus, als das neue, das ich bestellt habe. Ich gucke jetzt mal, ob das klappt ... bin aber noch nicht ganz fertig mit zusammenbauen ...will die Nadel auch noch wechseln.

Danke euch ... hab's grad auch selbst gefunden

Aber das hat alles nichts geholfen. Jetzt sind die Flammen um den Strumpf noch viel schlimmer und sie "faucht" gar nicht mehr!

Vergasernadel mal wechseln? Sie guckt die richtige Länge raus und sieht auch nicht verbogen oder so aus. Schwarz ist sie, aber das war sie schon immer ...

@ leuchtkraft

ich finde der Rapid ist das tollste an der ganzen Lampe ... kein Mensch traut sich auf 10 Meter an die Petromax ran, wenn er den Rapid einmal in Aktion gesehen hat ... und das ist im Urlaub mit lauter Kindern und Halbstarken Gold wert

So, das Vergaserfussventil war wirklich nicht in Ordnung. Ich hoffe, dass ich es jetzt richtig zusammengefummelt habe

Aber die Luftlöcher (Düsenlöcher finde ich nicht. Da sind einmal Löcher in diesem Schutzröhrchen um den Rapid, aber die meinst du ja sicher nicht, die sind riesig und können gar nicht zu sitzen. Dann finde ich noch das Löchlein, wo das Gemisch austritt und ab da habe ich Tomaten auf den Augen

Gibt es da ein Bild von?

Danke für die ultrafixe Antwort! Ich bau sie dann mal wieder auseinander ...

Hallo!

Ich lese hier schon eine ganze Weile im Forum, aber jetzt finde ich irgendwie keine Antwort mehr auf meine Fragen ...

Ich glaub' ich habe meine Petromax kaputt repariert.

Das Schätzchen stammt aus dem Keller meines Opas und hat jahrelang nur rumgehangen. Vor zwei Jahren habe ich sie dann mal genauer angeschaut und siehe da --- sie brannte ohne großes zutun super. Letztes Jahr im Urlaub ist mir dann das Glas gesprungen und sie "suppte" auch ein bisschen. Das Petroleum trat oben an der Vergasernadel und am Einstellrad aus. Da die Grafitpackung scheinbar noch gut war, reichte es dort die Schraube etwas nachzuziehen und ich habe das Vergaserfußventil ausgetauscht. Jetzt ist die Lampe zwar wieder dicht, aber sie läuft nicht mehr vernünftig. Der Rapid brennt viel gelber und hat lange nicht mehr so viel "foffo" wie früher, außerdem habe ich eine Art Flammenaura um den Strumpf, wenn er denn dann brennt. Ich habe daraufhin versucht, durch schnelles zu und aufdrehen des Einstellrades versucht, die Düse zu reinigen, aber das macht diesen Flammenkranz um den Strumpf eher schlimmer.

Hat jemand eine Tipp für mich, wie ich das ganz schnell wieder hinkriege? Ich fahr Sonntag in den Urlaub und werde im nassen Zelt erfrieren, ohne Kaffee verdursten ohne Toast verhungern und im Dunklen verloren gehen, wenn ich die Petromax nicht ans Rennen kriege! *Panik!!!

Danke schon mal,

Andrea