Also meien 500HK Petromax ging vor kurzem auch immer nach circa 10minuten aus. Bei mir lag es am Sprit, verwende jetzt günstigen Grillanzünder vom Netto und habe diese Probleme nicht mehr.
Vorher hab ich mit Petroleumersatz versucht, funktionierte nicht weil das zeug bei niedrigerer Temperatur brennt glaub ich, weiß ned worans genau lag jedenfalls lags am Sprit und jetzt ist alles SUPER.
Gruß Andreas
falscher thread sry
Ich nutze die Lampe in einem Truppenzelt mit der größe 4,8m x 4,8m die Lampe wird über einen Biertisch gehängt und soll möglichst das ganze Zelt erhellen, tut sie soweit auch ganz gut nur unter der Lampe am Tisch is es ziemlich Dunkel. Jetzt die Frage komm ich hier mit dem Lampenschirm weiter oder ist sonst der Rest des Zeltes Dunkel und der Tisch hell?
Kann jemand aus Erfahrung berichten?
Jap sorry ihr habt recht es lag am Sprit, habs vor ner Stunde getestet. Jetzt funktionieren auch beide wieder korrekt.
Leute Petromax 500 HK is so geil
Sorry für den Thread, aber mal was anderes (ich weiß, kenne den Thread schon) woher krieg ich in Deutschland das günstigste Petroleum?
Und zu den Grillanzündern (flüssige natürlich) gehen die alle für die PX oder gibts da auch unterschiede, weil hab jetzt Lampenöl für 4Euro den Liter gekauft. Naja zumindest weiß ich jetzt worans lag, aber das is schon heftig finde ich.
Bei uns kostet der Grillanzünder sogar 3EUR günstiger hab ich bisher keinen gefunden, von daher machts keinen Unterschied.
Komme aus nähe Schweinfurt, falls einer Tipps hat.
Ach und Ernst das mit den Namen ändern geht so einfach nciht, jedenfalls nicht das ich wüsste, sry.
Gruß Andreas
Nein sonst kann ich euch nichts weiter erzählen, aber hab jetzt nochmal ausprobiert und festgestellt das das mehr oder minder bei beiden meiner Petromaxxen ist. Also ich vermute mal das es am Treibstoff liegt, muss aber erst noch ausprobieren obs das wirklich ist.
Kann wer was dazu sagen ob das wirklich möglich ist weil es handelt sich nicht um Petroleum sondern um Petroleumersatz was ich momentan verheize.
Also das muss ich mal testen Bommel, kann ich so jetzt gar nicht sagen.
Aber kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Nein am Druck liegt es definitiv nicht. Da is genug drinnen. Dicht is die Lampe auch. Vollgetankt ebenfalls.
Dann müsste das aber von Anfang an sein und nicht immer schwächer werden oder?
Die lässt sich wieder ganz normal starten ja, gerüche kann ich so jetzt nicht sagen war im freien und war leicht windig.
Also der Vergaser is erst seit paar Tagen drinnen und is vom Ernst Frei. Gehe jetzt davon aus das es nicht am Vergaser liegt. Könnte es auch an was anderem liegen?
Sprit is natürlich genug im Tank. Ich nehme Petroleum-Ersatz.
Hallo,
habe ein Problem mit meiner 500er Petromax, die läuft optimal nur nach 5-15 Minuten wird die immer schwächer und geht dann irgendwann ganz aus. Woran kann das liegen. Man merkt auch das das Licht leicht flackert, also hell dunkel hell dunkel, aber nur minimal.
Was kann ich machen?
Am Druck sollte es nicht liegen, weil Manometer zeigt konstant 2 Bar an!
Wäre dankbar für Vorschläge
Weil recht viel Petroleum und vor allem Druck beim Rapid verschwendet wird und es angeblich schlechter für den Socken is als mit der Vorheizschale, wollte ich mal um Erfahrungen mit der Vorheizschale bitten. Ich überlege mir auch die Vorheizschale zu kaufen, habe aber gelesen es gibt eine normale und eine tiefere Vorheizschale, bei der tieferen muss man nur einmal vorheizen bei der anderen zweimal. Wo bekommt man denn diese tiefere zu kaufen?
So gibt wieder neues. Lampe läuft soweit echt gut, aber mir gehn immer weider mal die Strümpfe kaputt, das muss ich wohl noch lernen.
Aber es stellen sich mir zwei fragen:
1. Ist es normal das die Lampe leicht saut, also das sich etwas Petroleum am Tank bildet? Ich weiß nicht wo es herkommt! Es ist auch nur sehr wenig aber dennoch sichtbar.
2. Mir ging heute die Lampe im Betrieb komplett aus, hab dann das Handraud auf und zugedreht und sie ging wieder an, Düse verdeckt gewesen? Woran könnte sowas liegen?
Kann mir jemand gute Glühstrümpfe empfehlen und gleich ne Adresse von nem Verkäufer, wäre dankbar?!
Ach und Danke das ihr mir bisher so toll geholfen habt find ich echt klassse das Forum hier. Der Ernst war auch ein super Tipp, netter Kerl.
Werd ich gleich machen Alexander aber ne andere Frage die Schraube am Manometer also wenn die zu is entweicht bei mir ja trotzdem Luft habs jetzt versucht mal sauber zu machen mal sehen ob das was gebracht hat. Aber was anderes, sollte für diese Schraube eine Dichtugn drinnen sein das das ordentlich abdichtet? Weil bei mri is da nix, is das normal?
Sorry meine erste Petromax und funzt ned, bisher *heul*
Oh man also ich hab des Teil jetzt im Wassereimer versenkt und siehe da an der Luftablassschraube am Manometer (ka heisst das so) entweicht Luft nur hab ich kein Plan wie ich das Dicht bekommen soll.
Sonst scheint alles Dicht zu sein, wo das Petroleum im Betrieb herkommt hab ich immernoch keine Ahnung.
Ja wahrscheinlich haste recht bevor ich das ding noch 5mal auseinanderbaue xd
Naja ich berichte Morgen oder so darüber, bin jetz im Bett N8
Denke nicht das der Boden Risse hat weil ja das Petroleum von oben nach unten läuft.
Also mit Vergaser meine ich das Bauteil an dem das Teil 114 ( Excenter komplett blaues Handrad) angeschraubt wird, und das ist doch im Tank unter dem Petroleumstand oder?
Also wenn die Lampe im Betrieb ist kommt definitiv irgendwo Petroleum raus und läuft am Tank runter. Wenn die Lampe nicht im Betrieb is verliert sie Druck. Meine eigentlich alles was du geschrieben hast geprüft zu haben und wie gesagt höre und sehe nichts. Womöglich muss ich wirklich das ganze Ding in den Eimer mit Wasser stellen, hab ich auch schon drüber nachgedacht. Vielleicht vorher noch mit Spülmittel prüfen ob Luft an besagten Stellen austritt, meine das sollte auch funktionieren.
So habe meien BW Petromax heute in Betrieb genommen nachdem ich sie komplett zerlegt und wieder zusammengebaut habe. Hat auch alles ganz gut geklappt aber wenn ich sie auf z.B. 2Bar aufpumpe und 1/4 Stunde warte zeigt sie schon deutlich weniger an, finde aber nicht heraus woran es liegt. Nachdem ich den Glühstrumpf abgebrannt habe und die Lampe gestartet hab, alles wunderbar funktioniert bis auf das Petroleum irgendwoher austritt. Ich vermute das es aus der Verbindung von Tank und Vergaser. Jedenfalls wenn das Handrad zu is kommt nix raus jedenfalls nicht sichtbar und nicht hörbar. Jedoch wenn die Lampe in Betrieb is seh ich das am Tank Petroleum rauskommt, vermutlich und da bin ich mir ziemlich sicher das es aus oben genannter Verbindung hervortritt. Jedoch ist das Teil schon recht fest am Tank dran und wenn ich noch weiterdrehe kann ich das Gehäuseteil nicht mehr drübersetzen (wie auch immer das heisst).
Ich hoffe ich habe mich verständlich genug ausgedrückt und mir kann einer helfen.
