Beiträge von Dr Schwob

Uli

Manchmal frage ich mich, ob das Geld der anderen mehr wert ist als
das eigene ??? Die sollen doch froh sein, wenn der Umsatz steigt, egal
ob einer eine Flasche kauft oder zwei Kartons, da könnte ich

Deine Vorgehensweise war TOP, falls du mal, in Lindau, bei mir vorbei kommst
gebe ich gerne ein aus, oder auch was anderes und auch mehr

Zitat

Original von Qualmende Socke
aktuell gibt's beim Discounter mit den zwei tt den Grillanzünder für 1,69€

Hallo Thomax, Danke für den Tipp, werde meine morgen gleich
mal dahin kommandieren

Ohne dieses Forum hätte ich mir NIE eine PX gekauft.
Mit Forenhilfe Lampe zerlegt und geputzt und die ersten Probleme
mit Fachhilfe locker beseitigen können.

Ein ganz klares 1++
Einfach nur Top.

War heute nochmals in mehreren Supermärkten aber nichts gefunden
was annährend wie Grillanzünder o.ä. wäre. Zumindest nichts was in
D teurer ist. Allgemein sind die Ausrüstungsartikel eher auf Gasbetrieb
ausgelegt.

Hallo zusammen,
in der E-Bucht sind gerade mehrere Angebote von 30L Petroleum.
"30 Liter Petroleum steuerbegünstigt nur für Lampen wie z.B. Petromax"
für 59 Taler 90 Kreuzer. Das sind dann per Liter 1 Taler 99 Kreuzer.
Kostenloser Versand. Werde aber weitershin beim Grillanzünder bleiben.
Dies auch nur zur Info, falls jemand Interesse hat. Ich weiß aber nicht
ob es was taugt oder nicht. Vielleicht hat ja von Euch jemand Erfahrungen
damit.

Viele Grüße aus (momentan) Ancona bei heutigen sonnigen 24 Grad.

Zitat

Original von Drachenlicht
Die deutschen gewehre haben ja immer geklemmt wenn nur ein staubkorn hinein kam

Das ist wohl einwenig übertrieben. Jede Entwicklung ist vorrangig an
den heimischen Umgebungen angepasst. Aber wir sind hier in einem
Lampenforum ..... Dazu gibts es mehr als genug Fachforen.

Als Aussendienster (ausser europäisch) habe ich mehr als genug gesehen
und erlebt. Man passt sich und das Material an der Umgebung an.
Beispiel: In Mumbay (ex Bombay) in Indien werden seit ca. 1960
Motorräder gebaut, darunter auch welche mit Dieselmotor
(Enfield Bullet 375ccm Diesel). Kostet dort ca. 1000 USD.

Sorry wieder OFFTOPIC

Hallo Uwe,

ich hoffe deine Lampe ist gut bei Dir angekommen. Mich würde nun, einem
Monat später, deine Erfahrung interessieren. Wie zufrieden bist du?
Ist die Leuchtstärke ausreichend? Wie ist die Handhabung? Welchen
Brennstoff benützt du?

Vielen Dank im voraus.

Danke Ernst hab leider eine BJ62 exBW829 PX ohne Schale

[on OT]
Viel Spaß in Sassenberg wünsche ich Dir. Würde auch mal gerne dabei sein,
passt aber leider nicht ins Arbeits- und Familienleben. Noch nicht
[/off OT]

Hallo zusammen,

bin gerade auf Dienstreise in Italien und wollte gerne wissen,
ob es hier guten und vorallem billigen Brennstoff gibt.

War heute im "Carrefour" in Ancona, da kostet der Liter Grillanzünder
4 Taler 39 Kreuzer !!! Beim Edeka zuhause um die Ecke 1 Taler
99 Kreuzer (Marke Besseran).

Vielleicht war ja schon einer von Euch hier und hat entsprechende
Erfahrungen gemacht.

Im voraus schon vielen Dank und liebe 22 Grad Grüße aus
Ancona.

PS: Rotwein wird wohl nicht so recht gehen, oder

Zitat

Original von Andi1488
Mit ner kleine Fahrradpumpe bring ich da gar nix rein. Nur mit ner Doppelhub Fußpumpe.

Hallo Andy, hab mal mitgezählt. Bei mir sind es zwischen 90 und 115
Hübe. Habe auch einen Adapter montiert, da ich bei mir am
Wohnwagen einen kleinen Akku-Kompressor habe. Pumpe ist im
Lampenkasten untergekommen für den Fall der Fälle. Es geht einfach
schneller und auf einem wackligen Campingtisch einfach besser.

Hallo zusammen,

durch Zufall (Probleme mit der PX) habe ich diesen Forenteil mal
mitgelesen und konnte eben die gleichen Probleme mit meiner
FH276 lösen:

Falscher Brennstoff: Citronella, neuer Docht rein und Grillanzünder.
Lampe macht nun das sie soll: Leuchten.

Wollte auf diesem Weg einfach mal Danke sagen für die stets
kompetente Hilfe allerseits und die konstruktiven Tipps

und von der anderen Seite

So hier noch das Bild von dieser PX

Okay, das wusste ich nicht. Danke für diesen wichtigen Hinweis
und die super Anleitung

Dann wird also die Bleidichtung richtig mechanisch
deformiert beim einschrauben des Vergasers. Wie verhält sich eine
Viton Dichtung? Kann diese dann auch nur einmal verwendet werden
obwohl es sich um eine Elastomere handelt?

Also nur dass ich es richtig verstanden habe: Eine Bleidichtung kann ich
nur einmail verwenden? Also einige als Ersatzteile vorhalten?

Sorry wegen den vielen Fragen als Anfänger aber die SuFu brachte nicht
alle Antworten auf meine Fragen. Hätte ich es einfach wollen, hätte ich
eine E-Lampe gekauft

Habe heute nochmals alles überprüft und dabei fiel mir auf dass ich den
Vergaser gar nicht fest genug anziehen kann. Wenn ich den Vergaser fest
anziehen möchte eckt er am Gestell an. Muss man da eine weitere
Umdrehung in die Bleidichtung drehen oder ist die neue Bleidichtung
schon hinüber? Taugt da eine Viton Dichtung besser?
Die alte ausgebaute Bleidichtung hatte eine regelrechte U Form. Da war
der Sockel des Vergasergewindes min 0,8mm in die Dichtung
eingepresst.

Hallo und Danke Holger,
Luftbohrungen? Da steht mir einer auf dem Schlauch. Was oder wo sind
die?

Mischrohr sieht gut aus. Habs mit Druckluft ausgepustet.Aber Danke für
den Tipp.

Zitat

Original von Russenjesus
Einfache robuste Technik, die überall funktioniert.

OFFTOPIC:

Das kann ich nur bestätigen. Bei meiner Ausbildung zum Jäger habe ich eine
Baikal Schrotflinte gehabt. Alle schrien geht weg das Russending fliegt dem
gleich um die Ohren. Bei minus 18 Grad auf dem Tontaubenstand haben
alle anderen ihre Sündhaftteuren Flinten am Ofen vorwärmen müssen
dass sie überhaubt gingen. Meine stand draussen im Ständern und machte
das was sie am besten kann: schiessen. Damals 19 von 20 Tontauben.

Soweit ich weiß kommt die Baikal (Verkaufsname in D) aus sibirischer
Produktion.

Hallo zusammen,

am letzten Freitag kam die gute Dame bei mir an. Ausgepackt und gestaunt.
Die Lampe war wirklich neu (also unbenutzt). Also alles zerlegt und geputzt.
Man soll sich ja vertraut machen mit der Lampe. Zwei neue Bleidichtungen
und eine Manometerdichtung eingesetzt. Grillanzünder eingefüllt und auf
zwei Bar aufgepumpt. Bis dahin alles okay. Also Rapidbrenner gestartet
und nun könnt Ihr ja euch vorstellen was passieren müsste ???

Ja genau "flammendes Inferno". Sofort Druck weg und abkühlen lassen
Nachdem abkühlen habe ich die Haube abgenommen und erneut auf
Druck aufgepumpt und siehe da Brennstoff kommt beim geschlossenen
Handrad an der Düse heraus => Vergaserfussventil vermutlich undicht.
Leider kein neues zur Verfügung

Mehere Trockenübungen zum spielen danach durchgeführt. Aber was ich
nicht so recht verstehe dass mein Rapid alle 10 sec ausgeht obwohl
ausreichend Druck vorhanden ist und die Düse frei ist. Als erstes
faucht der Rapid normal, danach fängt er "spucken" an und ist aus.

So meine beiden Fragen: Fehlerbild eins ist wohl eine neue Vergaserdichtung.
Reicht es aus nur die Dichtung zu ersetzen oder sollte die Feder auch
ausgetauscht werden? Zum Rapid: Düse ist frei und Öffnung am
"Anschlußkörper" auch. Beide tauschen?

Vielen Dank im voraus.

Zitat

Original von Keusen
Aber dafür lohnt sich der anbau einer Vorglühschale

ich dachte das geht bei dieser PX gar nicht, oder liege ich da falsch?
Was mache ich dann mit dem Prallteller? Kommt der dann raus?

ich hab sie

Ersteinmal vielen Dank für die Hilfe und Angebote, ihr seit echt TOP

Meine Jungfrau heißt 829/500 ist BJ1962 im fast neuen
abschließbarem Stahl-Keuschheitsgürtel im netten NATO-matt-oliv.

Kostenpunkt: Mehr als das vierfache was die BW damals als EK bezahlt

Ich kann es kaum erwarten bis die Dame hier ist und "entjungfert"
wird aber dafür gibts dann die ersten davon

Was ich mit der Dame vorhabe (bitte keine Grundsatzdiskussionen,
darüber gibts mehr als genügend Threads)

Brennmittel: Grillanzünder
Startmethode: Rapid (weil keine Spiritusschale)
Spiritusumbau: Vielleicht gegen sehr viel später

So und jetzt ein lecker