Beiträge von KrasserMann

Als meine 500er das hatte waren es die Luftlöcher in der Rapiddüse, der rapid rußte auch.

Nach Reinigung war kein Ruß mehr da, und die Flamme war kürzer

Jut dann werd ich wohl das ventil mal ausbauen und überprüfen.

Danke für die Tips!

Martin

Moin zusammen,

mit der Handpumpe fühlt man erstmal einen kräftigen widerstand über den man dann plötzlich drüber kommt, überwindet man den nicht federt der Kolben wieder raus.

Denke das das auch dieser Öffnungsdruck ist, wenn das normal ist, ok

Gruß Martin

Hallo allerseits,

habe meiner PX500 nun mal Testweise den Luftpumpenadapter verpasst um etwas besser druck auf die Lampe zu bekommen, dabei hab ich festgestellt das das PumpenBodenVentil bei der Drucklosen Lampe erst bei ca 3 Bar Druck auf der Fahradpumpe aufmacht und Druck in den Tank lässt.

Ist das normal oder ist das Ventil dann schweergängig und muss überprüft werden?

Gruß Martin

Ich danke euch für die Info´s dann werden wir mal fleißig das gute zeug kaufen und testen

Gruß Martin

Hallo,

ich hab da mal ein paar Fragen an die Experten in Sachen Licht

1.

Wir möchten auf unserer Hochzeit den Garten mit ca. 16 von diesen ganz einfachen
Gartenfackeln für Lampenöl beleuchten, diese Fackeln bekommen wir von einem Bekannten ausgeliehen.

Die fassen ca. 200ml Lampenöl.

Wie lange brennt so ein Ding etwa damit, es geht um die grobe berrechnung wievil Lampenöl wir beschaffen müssen.

Hat hier jemand Erfahrungswerte in dieser Richtung?

2.

Für das Lampenöl haben wie einen preisgünstigen anbieter ihr wisst schon wo gesehen, das Angebot beschreibt das zeug wie folgt:
"
Auf Parafinbasis, entspricht höchsten Qualitäts und Sicherheitsanforderungen. Rußfrei für Petroleumlampen, Fackeln usw. Für Innen und Außen geeignet!"

Leider steht da nix von Aroma & Farbstoffen, die Flüssigkeit in der Abgebildetet Flasche ist Klar

Für unsere Fackeln wird das sicher OK sein, aber kann ich überschüssiges in meiner Px500hk verwenden?

Die Aukion darf ich ja hier nicht nennen oder? Hoffe ihr könnt mir einen Tip geben.

Gruß & Dank

Martin Schenkelberg

Vielen Dank für den super Support, sehr interressant was Citronensäure bewirkt, die Messingteile werden ja wie vom Eisenwarenhändler

Hab alle Metallteile vom Rapid eingelegt und den Vergaser gleich mal mit.

Nachdem ich sie dann wieder zusammenhatte war der große Moment da.

Der Rapid brannte wie eine eins, nach dem Zünden der Lampe im Anschluss ans vorwärmen keine Spur mehr von Ruß in der Kappe

Und auch das Licht brannte deutlich ruhiger, denke der Vergaser sah auch
nett aus innen. Die Citronensäure war jedenfalls schwarz hinterher *g*

Und nu noch ein paar Bildchen meiner Lampe

Gruß Martin

Vielen Dank, probier ich aus.

Gruß Martin

Citronensäure?

Das Konzentrat aus diesen Gelben Plastikpullen?

Kann ich mal machen, ich hette den ja schon komplett auseinander, und die Dichtung ist gummi, sollte also gehen.

Werd ich mal ausprobieren , danke

Vielen Dank, ist ne BW Lampe

Was kann man gegen das starke Rußen des Rapid machen?

Diese beiden Luftlöcher hab ich frei gemacht.

Martin

Hallo an alle

dazu hab ich auch mal eine Frage.

Seit kurzem Besitze ich auch eine HK 500 und hab etwas Probleme mit meinem Rapid.

Bei ca. 2 Bar druck brennt er sehr gelb, rußt ordentlich und die Kappe sowie der obere Rand des Glases wird sofort Rußschwarz.

Brennstoff ist gereinigtes Lampenpetroleum.

Nun habe ich mir mal die Düse des Rapid aus der nähe angesehen kann aber nur 2 kleine Luftlöcher entdecken.

Hatt jede HK 500 am Rapid 4 Luftlocher?

Danke für einen Hinweis

Gruß Martin