Beiträge von reffentie

Danke,
war ich ja auf der richtigen Spur.

Danke , danke,
werde bei meinem nächsten besuch mit dem neuen Wissen protzen. Vielleicht hilfts.
Um mich mal komplett als Anfänger zu outen:
Was meint der ehrwürdige Pertoleumprofi mit der Bucht (Internet, ebay ???). last mich auch hier an eurem Wissen teilhaben.
Bin jetzt übrigens stolzer Besitzer eines Meta 50 Kocher der Schweizer. Wie man sich so entwickelt...

Gruß

Reffentie

ja, logisch deine war gemeint. Sieht auf den Bildern doch super aus.
Eine Grundsanierung ist bei meiner auf jeden Fall noch nötig, auch um die Lampe zu "konservieren", d.h. dem Verrosten entgegenwirken und einen sicheren Betrieb garantieren.

to be continued

Hallo schrottberg,

ich bin ja neu von der Faszination brennenden Petroleums in Lampen erfasst worden, kann mir daher "fast" keinen Kommentar erlauben. Einen Thread und ein Forum aber so provozierend Miß zu verstehen...

Beste Grüße nach Östereich, bis morgen

hallo,

das mit dem Rost kann ich mir gut vorstellen (bei dem Alter...).Werde sie jetzt ersma schön ausbrennen lassen und dann noch mal nachschauen. Die Idee mit dem Weizenbier hat mich auf eine Idee gebracht .
und Ja die zweite ist daheim siehe thread: Zuglampe... Die dritte ist (momentan ) noch außer Reichweite aber ein Bild hab ich schon mal.
War ursprünglich von mir als 206 eingestellt. hatte halt ne 2 und ne 6 zu sehen geklaubt. ist aber eine Sturmkappe, ist das korrekt??

gruß

Hallo,
habe auch so ne Zuglampe von einer guten Freundin vor kurzem geschenkt bekommen.
Ist allerdings noch unrestauriert
Für Tipps und Hinweis bin ich dankbar. besonders Lackanstrich würde mich interessieren, damit Sie auch so gut wie deine aussieht... Ja, der Virus hat mich.

beste grüße

Reffentie

habe sie jetzt mal brennen lassen. Einfach schee, problemlos!!!
natürlich hatte ich die FH gereinigt, aber in den Ritzen (was für Ritze??) , Lötskanten (besser???) war wohl noch altes Brennmitel (was auch immer???).
Ich denke mal das ist ein vorübergehendes Problemchen.

Wegen weiterer Lampen:
Bin ja morgen auf dem Flohmarkt in Mannheim unterwegs... und hab ja noch eine FH im Blick (Nummer muß ich noch mal genau recherchieren bzw . Bild einstellen sonst gibts wieder nen )

All the best

verwende:
Docht mit 15mm.
reines lampnöl
hoch und runter drehen hab ich auch gemacht
und bin ja eigentlich auch ganz zufrieden mit meiner "Alten" 305er.
Auf den Kopf werde ich sie allerdings nicht stellen (da Respekt vorm Alter)
leider "suppt" sie etwas am tankdeckel (braune Flüssigkeit tritt aus???).
Aber wie gesagt, bin ganz zufrieden mit meinem Zufallsfund von der Straße (Sperrmüll).
Hätte ja nie gedacht was da für eine Geschichte dahintersteckt... Tolles Forum

Hallo,
der Tank war bei den Aufnahmen raaaaandvoll.Ich vermute, das sich der neue "ungetränkte" Docht mit einem wenig gefüllten Tank (war ich vorsichtig bzw. nicht sicher ob der tank dicht hält) nicht so optimal vollsaugen konnte. Nachdem er jetzt wohl satt getränkt ist, erwarte ich brennt er auch den Tank leer.
Erfahrungswerte???

hallo, anbei ein paar Bilder

Hallo,

nach euren tollen Tipps brennt meine FH jetzt. Entscheidend war glaube ich für mich "Tank gaaaanz voll" und Docht "runter" .

Danke für den Hinweis.
Ich habe den Docht und das Petroleum/Lampenöl hier bei Pelam gekauft. Muß wohl noch ein bisschen "experimentieren" um zum optimalen Ergebnis zu kommen...
Und ja, es ist unglaublich eine FH 206 mit gelben Glas ist schon in Sicht

So, habe jetz bei pelam Petroleum/lampnöl bestellt und gleich mal ausprobiert. Nach ca. einer Stunde Wartezeit hab ich meinen "Fund" angezündet. Die Flamme ist zweigeteilt und den Docht muß ich alle Minuten nachstellen. Ist das normal?
Könnt ihr mir Tipps zum richtigen Gebrauch bzw. wie sollte denn eine FH 305 brennen?
Vom ganze Nacht durchbrennen (wie in anderen Threads gelesen) bin ich wohl noch weit entfernt...

Danke und Gruß

Martin

Hallo,
Ja, das Glas ist jetzt raus. Der Schutzbügel konnte nach oben verschoben und abgenommen werden (wurde wohl jahrelang nicht bewegt). Danke für die Hinweise.
Werde mich weiter "einarbeiten"
Werde Petroleum verwenden (wenns dann soweit ist...)

Gruß

Martin

Hallo,

Bild habe ich schon. Nur ich kriegs nicht "attached". Ist zu groß vom Format...(halbiert immer noch 700MB)
Tipp?
Ergänzung:
Hab´s ja nochmal versucht, Bilder sind recht klein... arbeite dran.

Ansosten konnte ich gaaaaanz einfach die Schutzbügel im Gesamten nach oben raus nehmen. War wohl einfach über die Jahre "festgebacken". So jetzt weiterreinigen, neuen Docht einbauen und mit Parafinöl schön zum leuchten bringen. Bis ende nächster woche wirds wohl klappen

Beste grüße

Hallo,

manchmal hilft "einweichen". Konnte eben das Schutzgitter (problemlos) nach oben bewegen...
Wenns brennt berichte ich euch wieder...

Hallo Holger,
danke für die Antwort.
Genau an dem Schutzgitter scheiterts (drei waagrechte Ringe und die Halterung oben). Alles soweit gelöst (Kamin nach oben gezogen, Lochblech mit der dritten Hand abgekriegt), will nicht raus Deine beschriebene Feder hab ich nicht gefunden oder meinst du die Halterung oben?
Bin erst seit gestern durch Zufall zur FH 305 und der Welt der Petroliumlampen gekommen (absoluter Frischling). Nach drei Stunden Internet in der spannenden Welt der Pelam´s will ich sie jetzt aber nach notwendiger "Sanierung" brennen sehen.
Bild von meiner "Baustelle" folgt.
last question for now...
Ist das Hj der FH 305 zwischen1938 und 1942 ??

Danke Martin

Hallo,

bin neu hier... Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich bei meinem Straßenfund FH 305 das Glas zur reinigung rauskriege???
Bin ja mal gaaaaanz naiv über die bekannte Suchmaschiene auf das Forum gestossen.
Wollte ja nur mal schauen ob ich die feuerhand zum Leuchten kriege. Bin begeistert, was es doch alles gibt...