Jeder kennt es, die Einstellung der korrekten Nadellänge kann ganz schön fummelig sein. Man muss ja den Vergaser komplett zerlegen, einstellen, wieder zusammenbauen und ggf noch einmal von vorne.
Damit kann jetzt Schluss sein, wenn man den neuen Petromax Vergaser 500HK Spezial verwendet, der einen am Vergaseroberteil externen Einstellhebel hat.
Hier kann bequem die richtige Nadellänge justiert werden.
Gute Besserung Rüdiger 
...und ich es noch gar nicht versucht habe, das Virus mit schwedischen Ladys zu kurieren ...
das geht aber, ich hab eine und KEIN Fieber 
Martin, der Buchstabe "W" im Tankboden bedeutet, dass die Funzel mir gehört
Adresse hast ja
Je mehr ich drüber nachdenke, ist es glaube ich ein M für Martin 
super, danke 
Aber nur der Tag auch nicht ?
Dachte einer hat vielleicht so ne Dating-Chart, wie von Primus
Blöde Frage, woher weisst du, dass sie aus 1935 ist ?
Nachdem ich auch mal einen versendeten Kocher nach Übersee vorzeitig mit komischen Aufklebern zurückbekommen habe, mache ich folgendes:
Ich schreibe nicht mehr "Petroleumlampe" drauf, sondern nur noch "Lampe" oder "Herd" und packe nen Meter Kabel und ne Fassung mit Glühbirne mit rein.
Der Tank mus snatürlich sauber wie neu sein, da darf nix mehr müffeln.
Seitdem nie wieder Probleme gehabt, ging immer durch.
Mal wieder was neues bei mir, eine schöne Radius 102 aus Ende der 30er Jahre ?
Sie hat eine Tankbodenprägung "M" oder "W", je nachdem. Weiss einer, was das heissen könnte ?
yes, no longer available ....
Hallo und willkommen hier.
Auch ein Maghreb-Fahrer, sehr schön
Aufgrund meiner Erfahrung in Marokko möchte ich zu denken begeben, dass 1. die 828 uralt ist und 2. es deswegen auch nen Grund haben kann, wieso sie dort angeboten wird.
ich hab in den Souks auch schon oft Laternen gesehen, die waren allesamt eigentlich irreparabel, oder nur mit großem finanziellen Aufwand wieder zu richten.
Solche alten Laternen können Defekte haben, die nicht ohne weiteres mehr zu beheben sind. (z.B. Risse im Tank).
Hast du die Lampe in einem Einheimischen-Laden gekauft, oder in einem Touristenladen ?
Schau dir die Teile jedenfall sehr gut an und sei dir im klaren darüber, dass der Rapid fehlt (Okay, die laterne kann trotzdem leuchten mit der Spiritusvorheizung).
Also evtl. musst du doch einige Euro investieren bis du dann ggf feststellen könntest, dass der Tank undicht ist. KANN, nicht Muss
Dies alles im Hinterkopf, ist das ein schönes Stück, das natürlich sicher spannend ist wieder zum leuchten zu bringen.
im Feuerhandshop sind wieder paar verfügbar.
Tröste dich, auch für die Händler kam das recht spontan
"1893 Hermann und Ernst Nier gründen auf Veranlassung von Ferdinand Frank, Sohn von Albert, eine Sturmlaternen-Fabrikation in Beierfeld und produzieren für F. Frank bzw. die Firma Albert Frank Metallwaren"
aus
http://www.bunk-online.de/~pag…UERHANDPetroleumSturm.htm
mehr kann ich nicht dazu beitragen
Wer hat noch eine Kiste bekommen ? Leider war ich ruckzuck ausverkauft
der strumpf bekommt zuwenig "brennstoff", weil er viel zu groß ist für die bedüsung.
Ich verstehe nicht, warum man eine Laterne, die darauf getrimmt ist, möglichst viel Licht zu produzieren ("Starklichtlampe"), dunkler bekommen will ...
Warum nimmst du nicht eine Feuerhand-Laterne ? Oder halt eine 250er, oder 150er ? Wenn 500/350 zuviel ist.
Abgesehen davon kann man eine Petromax mit Schirm und Seitenreflektor abschatten, dann knallt sie dir auch nicht so ins Auge.
ja, so wie es aussieht, sollte die überwurfmutter mit grafitpackung das problem lösen
Its nearly impossible to find a original one for replacement, but you can order a steel one here:
https://www.shapeways.com/designer/myonmario/creations
but there is a little work to do on this parts.
Ist ja nicht so, dass es da kein Anschauungsmaterial gäbe 
Viel Erfolg.
