Hilfe für Anchor

na das mit dem druckverlust sollte sich doch im wasserbad klären lassen.

Moin,

wenn dort Petroleum austritt dann kann das der Fehler sein. Drückt die Pumpe im Betrieb/unter Druck denn heraus?
Wenn Du Druck im Tank hast, entferne doch mal die Pumpe und kippe etwas Wasser hinein. Wenn dort dann Bläschen aufsteigen hast Du Deine Fehlerquelle.

Gruss Bommel

Dann nimm mal warmes Wasser , evtl . ist das Ventil nur undicht wenns warm ist - sowas hatte ich mal an nen Heizkörper.

Kann aber auch sein das bissel Dreck drinne ist und nur undicht wird wenn sich da was verklemmt.

Hallo piep,
hast Du vielleicht den Tank zu voll gemacht?? Dann bekommst Du nicht genügend komprimierte Luft in den Tank, weil sich Petroleum nicht verdichten läßt.(zumindest nicht so stark wie Luft)
Mache den Tank einmal nur halb voll und pumpe die Lampe noch mal auf.
Gruß Rolf

Hi Piep,
ist das Petrol außen am Pumpenschacht? Dann könnte die Lötnaht bei Betrieb arbeiten und undicht werden.

Das hatte ich ei einer Geniol 500er, die druck und Petrol verlor - aber auch nur im Betrieb.

Beste Grüße, Björn

Wo an der Pumpe steigt denn das kleine Bläschen auf? Ich denke sowas sollte man tunlichst nicht vernachlüssigen. Denn wenn sich das Material (was es eh zwangsweise macht) bei wärme ausdehnt könnte das "Loch" größer werden. Im relativ kalten Zustand ists dann wieder nur minimal!

Also kommt die Blase vom Pumpenbodenventil. Dann ist es ja reparabel...

Hallo zusammen

Tja viele gute Ansätze ..........., aber solange der Pumpenschacht nicht voller Petroleum ist, ist Entwarnung angesagt.
Denn nur wenn sich richtig Petol im Schacht sammelt ist auch das Ventil undicht.

Bei einem Riss im Pumpenrohr sieht das anders aus, da muss nicht zwingend Petro im Schacht stehen, vor alllem wenn der Risse enventuell weiter oben ist.

Dann ist das Rausdrücken der Pumpe selber auch kein Indikator für eine Undichtigkeit, da der Druck *hinter* dem Pumpenleder austritt.

Aber einem radikalen Druckabfall kann auch ein Temperaturunterschied von drinnen nach draussen zu Grunde liegen.

Also Lampe anmachen, Pumpe raus und ab ins Wasserbad, so sollte sich das Leck bemerkbar machen, wenn nicht so ist es tatsächlich der Temperaturunterschied des Treibstoffes.

Viele Grüsse, Ernst

Aber warmer Tereibstoff dehnt sich aus, allerdings doch nur bis zu einem bestimmten grad. Denn irgendwann wird die Lampe ja nicht heißer als sie eh schon ist. Und dann kann der Druckabfall daher nichtmehr kommen.
Oder ist der Druckabfall nur da wenn die Lampe sich noch "aufheizt" und wenn du später pumpst, bleibt der Druck?
Wenn der Druck trotzdem abfällt wärend des gesamten Betriebes gibts n anderes Problem.

Ich würd mal die Tanktemperatur wären des Betriebes messen und sie dann wärend des Betriebes in Wasser tun was du vorher auf die Temp des Tankes im betrieb angeglichen hast. Dann wird sich das Leck denke ich eher bemerkbar machen, da das Wasser dann keine kühlende Wirkung hat. Das Ergebnis wird weniger verfälscht...

Frohsinn!!

Haste denn den DruckTest mit halben Tank schon probiert ?!?

Und vor allem: Mit welchem ergebnis ?

Zitat

Ich glaube beobachtet zu haben, das beim Rausziehen der Pumpe Petro mit kommt, nicht viel, aber immerhin.

Hatte ich auch letztens, bei meiner schwarz lackierten.
Bei mir lag es nicht an der Pumpenbodendichtung, sondern am Ventikgummi,
dass auf der Oberseite hart geworden ist.
Hab es einfach rausgepult und umgedreht wieder reingesteckt, das funktioniert seitdem super.

Denke ich auch. Vielleicht dehnt sich das Material bei Erwärmung, bzw. bei einer Undichtigkeit halt auseinander.

Gruß
Jörg