ansonsten kontrolliere auch gleichzeitig alle Teile (Düse, Mischkammer, Brenner, etc.) auf korrekten Sitz und falls erforderlich etwas nachziehzen 
Tonbrenner - Messingbrenner
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schau mal nach ob die Aussparungen im Innenmante unterschiedlich lang sind
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ansonsten evtl ert einmal die Ecken "brechen" bzw. anfasen.
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Moin Jürgen,
Zitatder Innenmantel hat gegenüberligend zwei Aussparungen, die sind so angeordnet dass die Vierkante der Bügelverschraubungen dort reinrutschen. Eine Aussparung ist etwas länger, an der Seite ist neben dem Vierkant eine kleine Metallasche am Tragegestell ausgestanzt, damit soll eine seitenverkehrte Montage verhindert werden
Vorsicht, bei älteren Modellen gibt es diese größere Aussparrung am Innenmantel und die Metallasche am Tragegestell nicht.
Matthias, kann es sein, dass Du die Lasche am Tragegestell, aber nicht die größere Aussparrung am Innenmantel hast?
Soll also heißen, alter Innenmantel und neueres Tragegestell.Ciao
Hartmut
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Moin Hartmut,
ich halte dieses grundsätzlich auch für überflüssig, soll aber wohl für vollkommen Technik-Unbegabte geeignet sein
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Moin Matze,
läuft sie denn jetzt wieder
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Hi Petromatze,
hast Du den Messingbrenner jetzt am laufen, oder wenigstens die Lampe mit originalbrenner und Mischkammer ?
Also zu Deinem Flammproblem, welches Du hattest, würde ich auf lose, b.z.w. undichte Düse tippen.. -
Das "Flammenproblem" könnte wirklich die nicht ganz fest angezogene Düse sein, die hat sich ein wenig gelöst. Das hätte ich nicht gedacht, so wie ich die angeknallt hatte.
Jedenfalls bin ich noch dabei die gute alte Geniol zu reinigen um sie dann nochmals mit dem Messingbrenner zu betreiben.
Die Haube und der Innenmantel gehören übrigens schon zusammen, trotzdem sitzt sie nicht plan auf.ZitatMatthias, kann es sein, dass Du die Lasche am Tragegestell, aber nicht die größere Aussparrung am Innenmantel hast?
Dazu kann ich nur sagen, dass ich meine Abschlussprüfung als Mechaniker damals mit 1/1 bestanden habe
Trotzdem danke für eure Tipps!
Gruß
Matthias, der jetzt seinen Auspuffkit einweihen geht, den er schonmal vorsorglich besorgt hatte ;)...
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Hi Matthias,
die Düse auch mit Auspuffkit montieren -
bin schon gespannt, ob's jetzt mit dem Mischkammerbrenner läuft
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konntest Du mit meiner pn weiterkommen
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Und Petromatze,
geht es jetzt ? Laß mal was hören, b.z.w. sehen vom Resultat... -
hallo Matze,
wir sind schon neugierig
poste mal 
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Also ich hatte bei der 250er auch mal so eine hartnäckige Flammenaura. Habe eine halbe Ewigkeit nach der Fehlerursache geforscht. Die Mischkammer war porös. Ganz feine Risse, dem Gewindeverlauf folgend.
Es kann eigentlich nur eine Undichtigkeit sein
Egbert
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Moin Matze,
sieht klasse aus, bin absolut begeistert 
Der König wollte mirs ja nicht glauben, dass ein Messingbrenner funktioniert
(ham wir bereits im Juli diskutiert) und nun klappts doch wegen der Aura:
Zitat... Ich vermute mal, dass es an dem tiefer hängendem Brenner/Mischkammer liegt (mein Bekanntes Problem mit dem Gewinde), ...
kann aber auch sein das Du Dir durch das falsche Gewinde Undichtigkeiten eingefangen hast.
Ist der Mischkammerbrenner auch mit Auspuffkitt abgedichtet -
Zitat
Übrigens: Werden die Bleidichtungen wirklich so fest angezogen, dass das Blei fast komplett wieder an den Seiten rausquillt? Anders ging´s bei mir nicht, sonst hat sich das immer wieder gelöst, und gleich immer eine ganze Umdrehung dazugeben (zumindest beim Vergaser) ist schon ganz schön gewagt.
ja, das Blei muß beim Anziehen richtig herausfließen
vor der Demontage notier ich die Einschraubtiefen der Teile (Vergaser, Rapid...) und bei der Remontage wirds wieder soweit reingeschraubt
