Ich kann gerade nicht folgen. Die Anwärmschale hat ein paar Zacken an den Kanten ?! Inwiefern beeiträchigt das ihre Funktion? Solltest du den Siebeinsatz meinen der die Asbesteinlage fixiert welche da zur besseren Spiritusverbrennung ursprünglich verbaut wurde?
ZitatInwiefern beeiträchigt das ihre Funktion?
Beeinträchtigt natürlich nicht die Funktion, sieht aber schöner aus, wenn es komplett ist 
Mit den Zacken meinte ich, dass Teile vom verrosteten Metall abgebrochen sind.
Der Siebeinsatz ist komischerweise nicht so sehr kordiert gewesen. Für die Asbesteinlage hab ich schon gefunden, das ich auch Ofenschnur nehmen kann.
Was die Schale angeht, bei meiner Mewa habe ich die Schale mit Chrom-Aluspray lackiert und eingebrannt.
(Bei mir hat’s sogar die Naben versteckt).
Hallo "toldor",
...ich befürchte, das könnte wieder ein langes Thema werden welches erst kürzlich durchgenommen wurde.
Ich gehe mal davon aus, die MEWA soll wieder richtig mit Petroleum leuchten!?!
Hier wurden alle möglichen Fragen nach neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen aus Raumfahrt und Kernphysik durchgenommen.
Vielleicht hilft das auch schon:
Mewa Starklichtlampe Restaurieren (einige Fragen)
Gutes Gelingen.
Grüße Tino
Hallo Tino, Alex
vielen Dank für den Tipp. Bisher läuft die 250er prima. Die Mewa hab ich auseinander bekommen. Nur stecke ich jetzt bei der Mewa fest. Im Pumpenschacht ist es Rückschlagventil (K5242) verbaut. Ich gehe davon aus, dass sich das genau wie bei einer Petromax rausschrauben lässt. Leider dreht das Ventil "durch". Ab einem bestimmten Punkt klickt es und man kann weiter drehen, leider kommt das Ventil nicht raus. Ich hoffe nicht das hier das Gewinde im Eimer ist. Gibt es noch eine Möglichkeit das Ventil ranzukommen? Ausser auf Flohmärkten nach anderen Lampen zu suchen
Viele Grüße!
Marko
Da hab ich auch öfter Probleme. Meist ist der Teil vom Ventil der im Tank steckt so voll Korrosion das da nix ist mit rausfallen. Einfach mal in Tank schauen. Verkrustung mit chemie lösen ( Verdünnung oder heißes Wasser mit Spültab, oder einen Hacken bauen mit dem man drücken kann von innen. MfG Thomas
Oder bei ein, zwei Fahrradspeichen
den Speichenkopf abschneiden, damit unter den Ventilkopf greifen und dann ziehen.
Hat bei mir geklappt.
Lothat
Oder bei ein, zwei Fahrradspeichen
den Speichenkopf abschneiden, damit unter den Ventilkopf greifen und dann ziehen.
Hat bei mir geklappt.
Lothat
Genau so!
Ist zwar ein nervenraubendes Gefuddel, aber wenn man es mal raus hat,
wie es funzt, klappt das bestens.
Guten Morgen, ich drehe das Gewinde einer Fahrrad Speiche in das Loch des Rückschlagventil. Dann kann man recht gut dran ziehen. Beim reinschauen wird zwar das Ventil wieder mit rein gedreht aber wenn man es mit einem Schraubenzieher feststellt klappt es auch meistens. Ist bisschen Fummeln aber Geduld hilft. Grüße Uta
