Bat 270/ Mewa Lackierung

Servus.

Soweit mir bekannt ist, sind alle 2K-Lacke benzinfest.

Hole ich mir immer im nächsten Baumarkt.

Tach,

... ich benutze normalen Kunstharz- Sprühdosenlack. Bisher sind noch keine Probleme mit Kraftstoff- Festigkeit jeglicher Art aufgetreten...

Grüße aus dem Westmünsterland

Klaus

PS: ... der hitzefeste Lack muss erst eingebrannt werden; vorher ist der empfindlich gegen alles ausser angucken...

Servus in die Runde!

2K-Lack von Prosol nehmen.

Das mit den Farben ist immer so eine Sache.
Nach meinem Wissen variierte die Farbe von der Mewa. Es wurde das genommen, was in sozialistischen Zeiten da war. Natürlich so das es auch nicht zu weit weg war und mit der emaillierten Haube in Einklang gebracht wurde, was nur mäßig gelang. Farbentöne in der Emaillierung sicher zu treffen ist eine sehr schwere Sache. Farbpigmente und absolut genaue Hitze sind da wichtig.

Hier zwei Bilder von meiner NOS Mewa und einer Farbbestimmung nach RAL. Man sieht deutlich den Unterschied zwischen Tank und Haube.
Nun liegt es an Dir wie Du Deinen Tank lakierst. Ob nun mit Farbunterschied oder in Einklang mit der Haubenfarbe.

Da Faben auch am Bildschirm und im Foto/Licht anders dargestellt werden ist meine Warnehmung das der Tank an meiner Lampe RAL 6010 Grasgrün und die Haube ein RAL 6017 Maigrün ist.

Die 'Älteren' waren ja auch von der Hasag, das Urmodel 351L. Da kann man von den 30ern, bis in die 60ern eine grüne Palette sehen. Schwarz, Oliv bis eben das Grasgrün, nebst Decals und Unterbodenstempel, war alles dabei. Aber es geht ja um Deine die Du hast, diese wieder in den Stand zu bringen wo Sie zeitlich hingehört, denke ich mal.

Wie schaut es mit dem Unterboden aus?
Jetzt bin ich nicht ganz fit. Wenn Deine Mewa 270 auch mit Bat 270 geprägt ist an dem Rand, ob diese schon einen Leipziger Werke Decal oder den Runden Mewa Logo Stempel besaß? Da schmeiß ich jetzt zeitlich einiges durcheinander. Bitte mal Sirko fragen. Ggf. habe ich beide Leipziger Werke Stempel als Grafik Vorlage. Leider noch nicht als Decal, da bin ich noch im Experiment.

Eine BAT 270 ist eine Neukonstruktion aus dem Sturmlaternenwerk Beierfeld, insbesondere gut an der Haube zu erkennen die ohne Emailierung daher kam. Das lag sicher nicht an den Möglichkeiten, Emailierwerke gab es im Beierfelder Raum schon immer, das lag eher an Kostenreduzierung.

Eine MEWA 270 gab es so nicht, wobei die Bezeichnung "MEWA" ja sowieso nicht so ganz korrekt ist, sich aber halt sehr fest eingebürgert hat für die 351er und Nachfolger da es als Stempelmarkung zu finden ist.

Das ist ungefähr so ähnlich wie wenn du sagst das ist ein VW 100 Quattro, nur weil Audi zum Volkswagen Konzern gehört.