Handlaterne Georg Müller um 1900

Als neunte Laterne mit Facettgläsern ging eine kleine Handlaterne mit den Maßen 14 X 7 X 5 cm ins Netz.

Eine DRGM - Prägung auf dem Hut mit der Nr. 109232, und eine DRGM - Prägung unterhalb der Frontscheibe mit der Nr. 126157 weisen nach den Unterlagen von Jörg (stonewasher) auf den Berliner Hersteller Georg Müller hin.

Die beiden Gebrauchsmusterschutze beziehen sich auf die genietete Befestigung für den Handgriff und die Befestigung der Scheiben.

Die Falze sind nicht gelötet, sondern gesteckt, und oben ist ein geschraubter Winkel angebracht, der es ermöglicht die Scheiben zu wechseln.

Auf dem eingeschobenen Bassin sitzt ein 5''' Ölbrenner von J.C. Giessing aus Nürnberg, wie die Mondsichel mit Sternen auf dem DSR ausweisen.

Die Laterne läßt sich mit normalen Petroleum betreiben.

Über einen Hebel auf der Rückseite läßt sich der Reflektor nach oben schieben und gibt damit ein Loch frei durch das der Brenner angezündet werden kann.

Da die Patina bei der Reinigung der Scheiben zum großen Teil verschwunden ist, wird das wohl der erste Fall für ein elektrochemisches Reinigungsbad werden.

Ich ordne die Lampe einfach mal als Schaffnerlaterne ein, nach einem Hinweis des Verkäufers, das sie der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF gedient haben soll.

An dieser Stelle ein Bild meiner kleinen Sammlung von Handlaternen mit Facettgläsern.

Es fehlt die Karbid - Schaffnerlaterne von Sartorius, die nicht mehr ins Bild paßte.

Hallo Bernd und Marcus,

ja, diese Facettglaslaternen werden immer seltener angeboten, und oft sind die Gläser defekt.

Hier bei der Georg Müller Laterne sind die Gläser fast neuwertig.

Marcus, der Glaskasten aus der Epoche I in H0 paßte als "Beiwerk".

Na ja, ich werde es ausprobieren mit der elektrochemischen Reinigung.

Durch galvanische Versuche habe ich schonmal durch Umpolung Nickel entfernt. Man muß dabei nur aufpassen die Stromstärke niedrig zu halten, weil ansonsten die Oberfläche narbig rau wird.

Klappt es mit der elektrochemischen Reinigung nicht kann ich immer noch auf reine Chemie setzen.

Bin gerade zu einer für mich neuen Erkenntnis in Richtung Flackern der Flamme gekommen.

Offensichtlich erhitzen sich diese kleinen Tanks so stark, das Petroleum vergast.

Beim vorliegenden Brenner hatte man oben eine Entlastungsbohrung angebracht, unten aber eine kleinere Bohrung direkt neben dem Docht.

Als Ergebnis steigt das Gas am und im Docht hoch und führt zum starken Flackern der Flamme.

Deshalb habe ich weiter vom Docht weg eine gleichgroße Bohrung wie an der Oberseite des Brenners angebracht - und siehe da, sofort brannte die Flamme ruhig und steht wie eine Eins.

Man lernt wohl nie aus.

Mit dem kleinen Tank leuchtet die Laterne, mit der Flammgröße wie auf dem nachfogenden Foto zu sehen, tatsächlich 10 Stunden. Hätte ich nicht gedacht.

Gerade die glänzenden Reste der früheren Verzinnung ließen die Oberfläche des Gehäuses sehr scheckig erscheinen.

Deshalb kam die Laterne nach dem Entfernen der Scheiben in ein elektrochemisches Bad.

Zu dem Zweck wurde vorher ein 3 kg Eimer mit Zitronensäurepulver geordert.

Sicher hätte die angesetzte Säure die Verzinnungsreste alleine verschwinden lassen, um das Ganze aber zu beschleunigen habe ich ein Labornetzteil angeschlossen. Anders als beim Entrosten, den Minuspol an die Edelstahlelektroden und den Pluspol an die Laterne. So wurde das Zinn galvanisch abgetragen.

Eingestellt hatte ich nur 0,5 A bei 6 V um keine Narben an der Blechoberfläche zu bekommen. Nach zwei Stunden war das Zinn verschwunden.

Anschließend wurden die Laternenteile ausgiebig gespült und zum Schluß mit Stahlwolle 000 poliert und wieder zusammengesetzt.

Das Blech wird im Laufe der Zeit durch den Luftsauerstoff wieder dunkler werden und neue Patina ansetzen.

Ja, ich habe vor diesem Georg Müller auch schon symbolisch den Hut gezogen.

Solche exzellent durchdachte Konstruktionen können mich begeistern.

Das einzige verlötete Teil an der Lampe ist der Halter für die abklappbaren Handbügel auf der Rückseite.

Ja, ich habe Glück gehabt die verschraubte Version zu erwischen, denn nach der DRGM - Beschreibung scheint es auch eine vernietete Version gegeben zu haben.

Auf der anderen Seite blieb meine weltweite Suche nach einem zweiten Exemplar ergebnislos...

Jetzt hat mich zu meiner Freude doch noch eine Abbildung der Lampe erreicht.

In einem Katalog von 1913 der Großhandlung J.E. Degner ist sie auf einer Seite mit Handlaternen oben rechts mit der Nr. 97 abgebildet.

Mein Dank geht an Ralph, der mir den Auszug zugänglich machte.

Micha, das sind genau solche Betrachtungen die mir das Sammeln von Antiquitäten so spannend machen, worunter halt auch die Lampen fallen.

Wie waren die Einkünfte, wie die Lebensumstände der Menschen die in jener Zeit Nutzer der Dinge waren die wir heute zusammentragen.

Die Vorstellung was so eine Lampe wohl alles in den über hundert Jahren "gesehen" haben mag seit ihrer Herstellung, wenn wir sie anzünden und uns daran erfreuen das sie noch genauso funktioniert wie damals, als sie das erste Mal entzündet wurde.

Zum Abschluß noch ein Bild der Laterne mit einer Lok vor dem Orientexpress.

Hallo Andreas,

Gratulation zur Laterne.

Ist schade das sie in so einem schlechten Zustand ist und irgendwer den Brenner nebst Ring ausgelötet hat.

Auf jeden Fall ist sie ein Zeugnis ihrer Zeit und erhaltenswert.

Vielleicht hat ja der Markus noch eine Seite aus dem Katalog wo ein Exemplar mit vier Facettscheiben abgebildet ist.