Soweit ganz hübsch ...
Farbe? ... Wie halt jeder so mag ...
Ich haette auch eher ueberlegt eine Originalfarbe zu nehmen, aber es klingt ordentlich gemacht und duerfte gut halten, also wers mag ....
Bin trotzdem bissi stolz auf mich, dafür das ich erst seit 6 Monaten zufällig auf die Lampensucht gekommen bin.
Gruß Steffen
So haben hier fast alle mal angefangen.
Eine Petroleumlampe in der Wiege hatten die wenigsten.😊
Saubere Arbeit.
Grüße
Marcus
Deine ehemals verzinnte Laterne hatte natuerlich keine Lackierung, es gab aber fuer dieses Modell zur Zeit der Produktion auch lackierte Ausfuehrungen. Das meinte ABurger&Poe, das man eine solche Farbe haette waehlen koennen. Aber alles gut, Markus hat schon Recht, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, wir machen auch alle mal Kompromisse. Denke ich.
Moin,
da stimme ich Sirko zu. Jeder so wie er mag.
Wenn alle es gleich mache würden, wäre es ja langweilig.
Eine Lampe mehr die gerettet worden ist und das auch vernünftig.
Die BAT 158 und 159 gab es ja auch original in verschiedenen Farben. Zu beachten ist, dass der Brenner und der Tankdeckel aber unlackiert waren.
Gruß
Julian
...und der Korb.
Gruen und blau duerften die ersten Farben gewesen sein, gefolgt von rot, später tauchen eher vereinzelt noch andere Farben auf.
In den ersten Jahren der Lackiererei, also den fruehen 60ern, ich muesste jetzt nachsehen wann genau, wurde nur wenig lackiert, unter anderem aus dem simplen Grund das die Lackiererei den Durchsatz nicht schaffte und auf dem letzten Loch pfiff. Moeglicherweise war das in Teilen noch die Anlage von Nier. In den 60ern wurde dann eine neue Lackieranlage angeschafft. Die machte zwar auch erst mal Probleme weil man wieder am falschen Ende gespart hatte, aber so nach einem knappen Jahr hatte man sie am laufen, und dann nahmen wohl auch die lackierten Ausfuehrungen im Verhaeltnis zahlenmaessig zu, wenn man so betrachtet was am Markt auftaucht. Zahlen dazu liegen hier aber nicht vor.
