Neue Feuerhand schwitzen?

Moin Sascha!

In eine 276 passen 300 ml Petroleum. Dann ist die Laterne bis knapp unter den Einfüllstutzen gefüllt. Danach sollte die Lampe aber auch nicht mehr bewegt werden, denn die neueren FH sind bekannt, über den oberen Tankrand gerne mal undicht zu sein. Bei YT gibt es so einen Spezi, der das genau anhand einer aufgeschnittenen Laterne erklärt (--> https://youtu.be/8tOLPwwv7D8 ). Also ölt die Lampe bei (zu) voller Betankung, sobald sie warm wird und sich das Petroleum ausdehnt - Abhilfe: 50 ml weniger in den Tank. Alte 276 sind da unempfindlicher, das habe ich auch schon beobachtet. Ich habe momentan 6 Stück, die alle bei voller Betankung trocken sind.

Gruß, Micha.

Zitat von winnie

In eine 276 passen 300 ml

Darf ich korrigieren?

Da gehen 350 ml rein.

Und ... keine Strumlampe, gleich welcher Marke oder Modell ist so dicht,

daß sie bei vollem Tank und kräftigen Bewegungen nicht "schwitzen" würde.

Daß die lackierten Feuerhände aus neuerer Produktion das auch im stillstand tun, scheint mir nicht "normal".

> Da gehen 350 ml rein.

Feuerhand gibt die max. Füllmenge mit 340 ml an - dann ist der Tank aber auch randvoll. Für den Betrieb wird geraten, die Füllmenge sicherheitshalber auf 85% davon zu reduzieren***, das sind 290 ml. Bei mir ölt keine der 276er, wenn sie voll betankt (Meßbecher 300 ml) in Betrieb geht und vorher noch den Weg aus der Küche ins WoZimmer zurücklegt.

Jede Laterne, die ich neu im Bestand habe, brennt bei mir erstmal einige Stunden in der Küche auf Filterpapier abgestellt. Danach sieht man jeden noch so kleinen Ölaustritt - und von meinen 276ern hat bisther nur eine überhaupt geleckt, und das war eine 276-STK70 (50er Jahre), bei der die Tankfalz undicht war. (Also auch hier kein Ölaustritt oben am Tankstutzen oder den Luftrohren, wie's bei Überfüllung auftritt!)

*** Ich hab' hier noch auf einem Feuerhand-Beiblatt für die 176 schwarz auf weiß den Hinweis, die Laterne bis "max. 1 cm unter den Einfüllstutzen" zu betanken.

Ich hab meine "Feuerhand-Tankmeßreihe" im Kopf:

276 : 300 ml /// 176 : 250 ml /// 275 und 176E : 200 ml /// 175 : 150 ml

So what?

Micha.

Zitat von winnie

So what?

Siehe meine Signatur und meine Aussage.

Selbstverständlich führe ich Dir das bei einem der nächsten Lampentreffen gerne vor.

Muss dabei aber auch zugeben, daß ich keinen geeichten Meßbecher verwende.

Aber bitte:

Weder bestehe ich darauf, Recht zu haben - noch betrachte ich das allzu wissenschaftlich,

d.h. ich lese eher selten Betriebsanleitungen, sondern bin eher da eher der pragmatische Praktiker

(weil ich's wissen möchte, probiere ich es aus und sammle dabei meine eigenen Erfahrungen).

Im Übrigen bin ich gerne bequem - wenn ich mehr reinkippe, als die BDA vorschreibt,

muss ich erst später wieder aufstehen zum Nachfüllen.

PS:

Freilich macht es in den Fällen Sinn, wo man keller- oder balkonkaltes Petroleum

in eine Laterne füllt, die in der warmen Stube steht

- wg. dem Ausdehnungskoffein oder wie das heißt ... (Ausdehnungs-Koeffizient)

Upps - jetzt wurde es ja doch wissenschaftlich.

Zitat von ABurger

Daß die lackierten Feuerhände aus neuerer Produktion das auch im stillstand tun, scheint mir nicht "normal".

Die unlackierten machen es aber zumindest teilweise. Die letzte Sassenberger 276,

Modelljahr 2017, die ich hier stehen habe, auf jeden Fall. Aber wen interessiert so etwas?

Selbst wenn es gerinfügig sifft, da gibt es eine Erfindung namens Putzlappen. Einmal

drübergewischt und gut ist. Und einen merklichen Mehrverbrauch wird man dadurch sicher

nicht feststellen.

Grüße

Marcus

Zitat von Marcus K.

Aber wen interessiert so etwas?

Selbst wenn es gerinfügig sifft, da gibt es eine Erfindung namens Putzlappen.

Und wenn es zu lästig wird: Sekundenkleber.

Zitat von ABurger

Und wenn es zu lästig wird: Sekundenkleber.

(Ironie: Ein) Um den Deckel zu verkleben und die Lampe ins Regal zu stellen??? (Ironie: Aus)

Mir geht es mit einer relativ neuen, verzinkten 276 Baby genau so. Ich habe zwei sehr, sehr alte Feuerhände 276 mit und ohne STK und die sind dicht, der Tank von außen trocken. Die Neue glänzt fast immer außenrum. Ich habe schon beobachtet, dass das Glänzen oben an den Luftrohren und am Deckel anfängt und dann erst nach unten wandert. Der Bodenfalz scheint also dicht zu sein. Habe das eher zufällig festgestellt, als sie auf nem Küchenpapier stand. Komplett sauber (halb voll getankt) abgestellt, nach ein paar Stunden nachgesehen und oben war sie feucht, aber noch kein Ring auf dem Papier...
Bei mir hängen die Damen - und bisher hat die Neue noch nie getropft, trotz dass sie "geschwitzt" hat, deswegen habe ich das auch als "ist halt so" hingenommen...

Moin zusammen,

bei den unlackierten Lampen kann man die Luftrohre und den Tankstutzen

Weich verlöten. Dann kann der Brennstoff dort nicht mehr durchdringen.

Bei Outdoorbetrieb kann durch die verlöteten Stöße auch kein Regenwasser

mehr eindringen.

Gruß Thomas

Die neuen FH sollten auch nicht gefüllt stehen, meine ist durchgerostet von innen, war gekauft 2012.

Zitat von Mathes75

(Ironie: Ein) Um den Deckel zu verkleben und die Lampe ins Regal zu stellen??? (Ironie: Aus)

LOL ... - Nein, latürnich nicht.

Sondern in den Falz am Tankboden, dort wo diese Dichtung verpreßt ist.

Falls dem so wäre, daß der Sprit nicht von oben über die Stutzen

am Tankeinfülloch oder den Luftrohren heraus kommt.

Wen1g: Durchgerostet?

ok du schriebst, die neuen FH. Wir haben seit fast 40 Jahren alte FH 276 StK 70 3 Stück im Gartenhaus gefüllt hängen, da ist noch nichts durchgerostet.

mmh die Ethernity ist nicht so rostbeständig, wie die verzinnten alten Exemplare, wobei auch die durchrosten können.

Verzinkt und trotzdem gibt es Rost ??

Tjerk 🤓

Nach 6 Jahren schon durchgerostet, wie Grischa schreibt, ist mir nicht ganz erklärlich. Selbst wenn der Tank innen nicht verzinkt sein sollte, der Brennstoff über dem Tankboden den Sauerstoffzutritt abschirmen; auch wenn sich etwas Wasser unten absetzt sollte da binnen 6 Jahren doch nichts gravierendes passieren.Ich habe bislang jedenfalls mit meinen anderen FH, BAT etc.Lampen (die meisten stehen mit vollem Tank) über Jahre hinweg keine Probleme diesbezüglich.

Die ersten Eternities waren eine mittlere Katastrophe.

Wackelige Luftrohre, und eine Pulverlackierung, die für den Innenkamin

nicht ausreichend Hitzebeständig war. Ich habe seinerzeit in der Hytte

eine ganze Reihe umgetauscht. Später habe ich mal aus dem Fundus

eine ohne Glas für 3 Taler gekauft und aufgearbeitet. Eins musste man

der Latüchte ja lassen, selbst eine Woche Natronlauge konnten der

Pulverlackierung nichts anhaben. Ich habe das Zeug letztendlich mit

einer Lötlampe weggebrannt. Aber ich könnte mir vorstellen, daß

die Verzinkung damals auch nicht erste Qualität war. Aber Rostansatz

hat von den Eternities bei mir bislang keine.

Grüße

Marcus

Rost? Gibts bei der Eternity auch...

Zitat von Leo

Rost? Gibts bei der Eternity auch...

Das hätt ich jetzt bei Verzinkung nicht gedacht!? ... aber denken ist nicht immer richtig ...

Unter welchen Lagerbedingungen ist das passiert?

Steven

Das wird weniger an den Lagerbedingungen liegen,

sondern an schlampiger Vorbereitung der Rohbleche ...

Oder?