Ich denke, dass da eine neue Düse fällig wird, was sehr schwierig sein dürfte, da die 242 die kleinste Düse hat, die mir bis jetzt untergekommen ist.
Vergasen tut sie ordentlich und es ist auch offensichtlich genug Benzindampf da. Eventuell sitzt die Düse auch nicht richtig und es wird ganz viel Benzindampf neben der Düse rausgeblasen, was die Gemischbildung verhindert.
Probier sie mal mit Spiritus. Vielleicht hat da auch jemand absichtlich eine größere Düse eingeschraubt.
Nee, Spiritus hat nen geringeren Brennwert als Benzin oder gar Petroleum ... da muss mehr „Saft durch die Düse“ um genausoviel Power in die Flamme zu kriegen ...
Ist halt weniger Kohlenstoff pro Molekül drin, um es mal etwas platt zu formulieren. 😎
So jetzt hab ich sie mal mit Spiritus probiert. Gutes Gefühl hatte ich nicht aber siehe da.
Mir gefällts ganz gut wie sie mit Spiritus brennt, was ist die Meinung von euch?
Reichts so - Zugegeben die kleine Little Wonder Torch brennt wahrscheinlich genau so stark
oder noch stärker.
Moin,
na das ist doch ein super Flammenbild! Was möchte man mehr?!
Dann rann an das nächste Projekt 
Gruß
Julian
Starklichtlampen in 226 Größe... Petromax 150HK, Phoebus 615, Petromax 900, Aida 100 und natürlich die Geniol 150...
Die Flamme passt so, die müssen immer erstmal richtig heiß sein und bei Spiritus ist eh nicht so super viel Dampf hinter. Sie reicht aber schon zum Hartlöten, hab ich mit meiner schon öfters gemacht. TEILE müssen allerdings gut klein sein.
Zumindest in Lötlampen mit Stahltank sollte man Benzin drin lassen, ansonsten rosten die.
Lötlampen sind halt nicht perfekt dicht und verbreiten somit bei Füllung immer einen leichten Benzingeruch.
Tank leer oder voll lagern...ein wenig eine Glaubens- und auch Kraftstofffrage und abhängig von der wirklichen Lagerzeit, die Du mit dem Begriff "längere Zeit" verbindest.
Im Zweifel (oder bei mehr als 6 Monaten) leer lagern, je nach Spritsorte kann die Zündfähigkeit mit der Lagerdauer abnehmen; bei Spiritus hast Du immer einen Wasseranteil dabei der sich unten im Tank absetzt. Petroleum kann bei langer Lagerung evtl. auch gammeln bis hin zur Dieselpest.
Zu deiner leicht zu startenden Fischerlampe im Winter:
Petroleumbetrieb bedingt eine höhere Vorwärmtemperatur bzw. -Zeit als bei Benzinbetrieb, hängt aber auch mit der Temperatur zusammen bei der Du Nachtfischen gehst.
Meine Empfehlung: Bleib einfach bei Deiner kleinen Coleman oder einer etwas größeren Coleman und Benzinbetrieb.
Da Du eh schon Gasheizer dabei hast: Am unkompliziertesten und schnell beschaffbar sind wohl die Kartuschen-Gaslampen sofern du dich nicht lange mit dem Anheizen aufhalten willst, allerdings wollen richtig kalte Butangaskartuschen anfangs auch nicht so recht Gas abgeben, dagegen hilft so ein "aufladbarer" Handwärmer (diese Zeolithkristallteile mit dem Knickplättchen; Kohlestäbchenhandwärmer, Teelicht, gehen auch) mit dem Du die Kartusche etwas anwärmst, oder eben die warmen Hände etc.
Ja das simmt mit dem Benzingeruch ist aber ned sooo tragisch also werd sie eher voll lagern, ausser die Little Wonder
mit Spiritus die trocknet immer gleich aus da kein Stellrad ist und ich leider keinen Abdeckungsring besitze.
Danke für den Rat.
länger als 6Mon. glaub ich nicht das ich ohne starten auskommen werden, muss ja Blei schmelzen um Anglerblei zu machen
und da gehts z.B. mit der Mephisto 1 doch schneller und billiger als mit den CV470 Gaskartuschen.
Ja die Butan/Propan Katalytheizer haben wirklich prob. bei 5°C und darunter vor allem wenn ich die CV470 Kartuschen
mit einem billigen MSA Gas befülle. Bei solchen Temp. muss ich dann die Coleman Heizer nehmen.
Das Vorheizen von so edlen Starklichlampen (Phoebus 615, Petromax 900) macht mir nix aus hab eh Zeit bevors dunkel wird.
Ausserdem ein gehört ein gewisses Flair auch dazu.
Also eine schöne Starklichtlampe brauch ich schon allein für meine langsam wachsende Sammlung.
Naja das mit den Taschenwärmern ist so eine Geschichte die Kohlestäbchen Wärmer gehen noch gerade, viel besser find ich die
Benziner. Hatte bei denen jedoch immer das Prob. das die Brenner schnell kaputt wurden - einmal angeheizt zerfällt das Katalyt -
bei der "kleinsten" Erschütterung. Bin gerade dabei die Katalytplättchen mit einem Glasfaserrovin zu "umwickeln" - zu Hause funkt.
noch einwandfrei schau ma amoi wies in der "Wildnis" geht.
Ja die Phoebus schaut echt edel aus mit dem Kupfertank - nicht glänzend - echt edel. Gibts eigentlich eine BW Petromax (so silbrig matt) in kleinerer Ausgabe als die HK 500 auch, in der Bucht hab ich noch keine gesehen?
Viele Grüße und danke für die Tips
Alex
Wenn du beim Optimus das Reduktionsrohr nicht benutzt geht er erst gar nicht an, hat nämlich viel zu viel Sauerstoff um ein zündbares Gemisch zu erzeugen. Der Brenner kühlt ab und dann läuft dir im zweifelsfall nur der Spiritus aus. Gefählich.. Jein solange nix anderes brennt nicht.
GM
hast recht wahrscheinlich, hab ihn nie mit Spiritus betrieben aufgrund der Warnung vor 35Jahren.
Hat viel mehr Spass gemacht mal mit Diesel zu kochen. Naja notgedrungen war auch einziger Brennstof den ich damals
am Baikalsee bekommen habe. Hat aber supi funkt.
Gruß
Alex
Moin,
jetzt hat der Thread zwei Themen.
Das werde ich noch splitten, da sonst zu unübersichtlich.
Gruß
Julian
