CP500 flackert

Wasser oder ganz schlechter Sprit im Tank.

Dreck im Tank?

, Docht um die Vergasernadel im unteren Bereich gewickelt, ???
Hallo .......,
Willkommen hier.


Gruß


Frank

Hallo,

ich bin ganz gut damit gefahren, den komplett "nackten" Tank ohne jegliche Anbauten mit Zitronensäure so hoch wie möglich zu befüllen und zwei Stunden stehen zu lassen. Ausgießen und dann sagen wir einen Bodensatz Spiritus einfüllen. Am besten mit Gummihandschuhen versuchen, alle Löcher mit beiden Händen abzudecken und ausgiebigst schütteln und wenden, so daß nicht nur Tankboden und Seitenwände, sondern letztlich die komplette Tankinnenwand davon berührt wird. Beim Ausgießen z.B. ins Waschbecken bei geschlossenem Ablauf auf Färbung und Krümel oder sonstige Ablagerungen achten. Wiederholen, bis nur noch sauberer Spiritus rauskommt. Ich habe auch ohne den etwas umständlichen "Affengriff" den Tank langsam immer wieder so hingedreht, daß die Seitenwände getränkt wurden, das Schütteln kam dann gegen Ende.

Da ich schon durch Tankundichtigkeiten gezwungen war, einen neuen Tank komplett neu einzurichten, weiß ich nur (und auch vom Hörensagen), daß möglichst alle Ventile ausgebaut sein sollten - und eben auch das etwas heikle Pumpenventil. Das dürfte bei Dir verständlicherweise jetzt etwas aufwändig werden, vor allem den alten Bleidichtring rauszufischen, da bin ich mangels Werkzeug erst mal dran verzweifelt. Vielleicht gibt es hier Stimmen, die aus Erfahrung sagen können, Du kannst das Pumpenventil trotz Spiritusreinigung drinnen lassen...

Was auch gleich noch lohnenswert ist, mit sauberem Spiritus und damit getränktem Küchenrollenpapier den Pumpenschacht zu säubern, also schön rollen, daß es eng reingeht, bis unten hin und dann langsam drehend rausziehen. Dann freut sich auch das Pumpenleder über effektivere Pumpleistung.

Viele Grüße,

Florian.

P.S.: Den noch spiritusfeuchten Tank kannst Du dann ne Stunde oder zwei auf die warme Heizung stellen oder in den auf 50°C erwärmten und wieder ausgeschalteten Backofen. Wichtig ist nur, daß der Tank komplett getrocknet ist.

Der Spiritus dürfte die Reste der Zitronensäure allerdings nicht neutralisieren können.
Da würde ich doch lieber mit Spülmittelwasser zum neutralisieren ausspülen und danach mit dem Spiritus arbeiten.
Spiritus kann gut Wasser aufnehmen, damit erreichst Du in erster Linie, dass Wassereste weitgehend entfernt werden. Tank trocknen geht als Alternative ohen Spiritus ebenso.
Was die Zitronensäure nicht weggeätzt hat wird der Spiritus kaum lösen.
2h Zitronensääurebad halte ich je nach verwndeter Konzentration für zu lange. Der Tank ist wie die Ventilteile auch aus Messing und wird angegriffen, je länger die Säure einwirkt. Zink wird herausgelöst und das Messing wird rötlich. 'Ändert also die Eigenschaften des Messings.Die Größe des Einflusses ist Ansichtssache und hängt von Saüredichte, Einwirkzeit, Temperatur etc. ab.

Umgerüstete Lampen laufen auch auf Spiritusbetrieb, warum das nun ein Problem mit dem Pumpenventil sein soll erschließt sich mir zunächst nicht.
Gruß
Andy

Den Docht besser raus.
Ist die Vergaserwendel sauber?... oder vergaser ohne Wendel?
Stimmt der Druck?

Gruß

Frank

Moin,

Vergaser muss durchgänging sein, kann zugekokst sein.
Vergaserwendel zum glühenbringen (Grund eine Lötlampe zu kaufen :D) und dann in heißem Wasser abschrecken.
Vorgang einige Male wieder holen, dann mit Druckluft auspusten. Sollte die Verkokungen und sonstige Rückstände lösen.

Ein Docht hat in einer Starklichtlampe meines Erachtens nichts verlohren, habe ich noch nie was von gehört und kann mir nicht vorstellen wo der sitzen sollte.

Gruß

Julian

Hallo "Gruß",

das ist schon mal der richtige Weg... alles sauber machen und auf Standard setzen.
Dann mal schauen was passiert.

Leuchte mal zur Kontrolle in das Vergaserrohr ob der Bowdenzug die Wendel komplett passiert hat, bleibt gerne mal im Übergang hängen und somit nicht am anderen Ende aus dem Vergaserrohr raus.

Gruß

Frank

P.s.:
@ Erich1
Hallo Erich,
hattest Du noch nie Haarrisse an den Lötverbindungen nach der Glühen / Abschreckkur?
Ich hatte dieses Problem ein paar mal an Vergasern von Stoves, unter der Lupe gut zu erkennen.

Gruß

Frank

Säure sollte nicht allzulange auf Messing einwirken, weil es die Legierung angreift und das Kupfer aus der Legierung löst.
Citronen- oder Essigsäure nimmt man zum Lösen von Kalk und Rostansätze auf Stahl, aber alten Schmodder auf Tankböden entfernt man eher nicht gut.
O. gen. Säuren möglichst nicht heiß anwenden, weil das die Wirksamkeit verringert.

Zum Reinigen verschmodderter Tanks taugt scharfe Lauge oder noch besser, Benzin oder Aceton, notfalls spitze Schrauben/Steine/Kies mit einfüllen und bis zuer Erlahmung der Armmuskulatur rütteln und schütteln (bei verschlossenen Löchern), ggf. mehrfach wiederholen.

Neutralisiert wird zuerst mit Lauge (großzügig fette Seifenlauge), dann erst mit Spiritus ausschwenken, selbiges austrocknen lassen, um Feuchtigkeit im Tank weitgehenst zu eliminieren, da Stahlteile dort verbaut sind.

Immer dran denken, daß eine solche Behandlung das Material schwächen kann.
Ggf. kann dadurch auch ein Leck provoziert werden. Daher Dichtigkeitstest durchführen.

Dochte im Vergaser sind kontraproktiv, sie können den Leidenfrosteffekt nicht eliminieren, ggf. sogar verstärken.

Alles vorbeschriebene beruht auf eigene Erfahrungen, kann aber auch im Forum an den entsprechenden Stellen nachgelesen werden.

Einfach die notwenidige Zeit nehmen und recherchieren,
dann sorgfältig die Tipps nacheinander abarbeiten.
Es drängt ja wohl kein Termin, der zur Eile nötigt, oder?

Wohl geling's.

Hallo Erich,
Danke für die Antwort.

Gruß

Frank

Das ist wie ein Rennradreifen auf ner Mountainbikefelge aufgezogen.

Schön zu hören das es der Lampe wieder besser geht!

Gruß

Frank

Wenn es mit dem Socken funktioniert, ohne Mischrohrglühen und andere Zickereien, gut warum nicht? Warscheinlich ist die Düsenbohrung zu klein, und der Mischrohrabstand zu gering für eine 500er zu klein eingestellt. Mir wäre es zu dunkel.